許林：把細(xì)分市場(chǎng)做到極致

11月22日，第十七屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕。本屆車展以 “新科技，新生活”為主題，展示前沿汽車科技，創(chuàng)造美好汽車生活。車展期間，新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、跟我視駕、第一電動(dòng)、車壹條對(duì)近50家車企負(fù)責(zé)人進(jìn)行了采訪，對(duì)行業(yè)走勢(shì)、品牌發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行了深度溝通與交流。

以下為金康賽力斯CO-CEO兼CTO許林采訪實(shí)錄

金康賽力斯CO-CEO兼CTO許林

主持人：這里是2019年廣州國(guó)際車展，歡迎金康賽力斯CO-CEO兼CTO許林總來(lái)到《跟我視駕》、《新浪汽車》訪談間，首先請(qǐng)?jiān)S總向大家打個(gè)招呼。

許林：《跟我視駕》、《新浪汽車》的朋友們，大家好，我是SERES（賽力斯）的許林。

主持人：首先請(qǐng)?jiān)S總介紹一下，本屆廣州車展SERES（賽力斯）展臺(tái)有哪些參展亮點(diǎn)？

許林：2019廣州車展，我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)新電動(dòng)轎跑SUV——SF5純電和增程雙版本車型，其中，歷經(jīng)極限復(fù)雜全路況和多變復(fù)雜氣候挑戰(zhàn)，從川藏新萬(wàn)公里專業(yè)體驗(yàn)中凱旋歸來(lái)的SF5增程車型也同步亮相。此外，代表SERES（賽力斯）自主研發(fā)成果的高能量大功率電池系統(tǒng)、高性能的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、全鋁合金輕量化的增程底盤(pán)、高效能增程發(fā)電機(jī)等技術(shù)展品也在現(xiàn)場(chǎng)展出。歡迎大家蒞臨3.2號(hào)館SERES（賽力斯）展臺(tái)參觀品鑒。

主持人：SERES（賽力斯）同時(shí)布局增程和純電，是出于什么樣的考慮？未來(lái)增程電動(dòng)市場(chǎng)會(huì)有怎樣的發(fā)展前景？

許林：政府多條政策的出臺(tái)，對(duì)純電動(dòng)汽車的發(fā)展提出了包括純電動(dòng)、增程式、燃料電池等多路徑發(fā)展建議?；趯?duì)新能源行業(yè)洞察和市場(chǎng)脈搏的把握，SERES（賽力斯）確立了純電和基于純電的增程并行發(fā)展的市場(chǎng)路線。

中國(guó)幅員遼闊，不同區(qū)域、不同人群、不同場(chǎng)景都將催生出不同的用車需求，用戶需要多元化的“電動(dòng)汽車”選擇。SERES（賽力斯）基于高性能純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，打造了兼顧性能與環(huán)保的SF5純電型；基于高性能純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和智能增程電驅(qū)技術(shù)，打造了SF5增程車型，解決用戶里程焦慮的同時(shí)確保高性能的駕駛樂(lè)趣。SF5純電和增程雙版本車型的推出，為用戶提供了更加豐富的選擇。

目前，發(fā)力增程電動(dòng)的車企越來(lái)越多，企業(yè)品牌之間將通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)與合作共同做大做強(qiáng)增程電動(dòng)市場(chǎng)，積極推進(jìn)增程技術(shù)的快速發(fā)展。

主持人：技術(shù)是新能源品牌做大做強(qiáng)的必修課，在技術(shù)層面，SERES（賽力斯）有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

許林：SERES（賽力斯）擁有中國(guó)領(lǐng)先、世界先進(jìn)的高性能純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和智能增程電驅(qū)技術(shù)。

SERES（賽力斯）自主研發(fā)的三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成了電機(jī)，變速齒輪和電機(jī)控制器，產(chǎn)品系列覆蓋了100kW到400kW規(guī)格，擁有良好的功率延展性。電控系統(tǒng)方面，SERES（賽力斯）自主開(kāi)發(fā)了通用于不同車型的軟硬件解決方案，未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)軟件的空中升級(jí)。SERES（賽力斯）的電池技術(shù)路線同時(shí)覆蓋方形和圓柱型高能量密度電芯，同時(shí)自主開(kāi)發(fā)了完整的電池管理系統(tǒng)，通過(guò)領(lǐng)先的機(jī)械設(shè)計(jì)和熱管理設(shè)計(jì)，將每一顆電池進(jìn)行精細(xì)化管理，不僅功能全面而且計(jì)算精確，可以將電芯溫度一直控制在25度±5度，在保證電池使用壽命的同時(shí)做到高效利用、安全無(wú)憂。SERES（賽力斯）還采用了先進(jìn)的液冷技術(shù)，可確保電池具有高安全性，高能量密度和低成本的優(yōu)勢(shì)。

SERES（賽力斯）基于純電的增程技術(shù)面對(duì)不同的工況可提供兩大工作模式、六種智能工作狀態(tài)。第一種是純電直驅(qū)：電量充足，由電池放電驅(qū)動(dòng)車輛行駛；第二種是增程發(fā)電直驅(qū)：增程器發(fā)電驅(qū)動(dòng)車輛行駛；第三種是增程發(fā)電驅(qū)動(dòng)+充電：增程器發(fā)電滿足車輛行駛的同時(shí)，富余電量向電池包充電；第四種是聯(lián)合供電狀態(tài)（增程發(fā)電+電池）：增程器發(fā)電+電池包放電滿足車輛的急加速或爬坡工況；第五種是對(duì)外供電：V2V及OBC 互充系統(tǒng)；第六種是能量回收狀態(tài)。

主持人：基于SERES（賽力斯）智能增程電驅(qū)技術(shù)打造的SF5增程型，相對(duì)市場(chǎng)上的純電車型有何突出優(yōu)勢(shì)？

許林： SF5增程型擁有510kW最大輸出功率和1040N·m最大扭矩，可實(shí)現(xiàn)230km/h的最高時(shí)速，百公里加速小于4.8秒，能夠帶給用戶媲美純電動(dòng)的駕駛感受。在電動(dòng)車用戶極為關(guān)注的續(xù)航層面，SF5增程型擁有超過(guò)150km（純電續(xù)航）+R（増程器介入后的續(xù)航）的續(xù)航里程，能夠徹底解決里程焦慮的用戶痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)有電充電、無(wú)電加油、全時(shí)電驅(qū)，里程無(wú)憂。SF5還是首款搭載AliOS 2.0智能交互系統(tǒng)的量產(chǎn)車，它具備AI自我深度學(xué)習(xí)能力，還將陸續(xù)接入阿里生活服務(wù)生態(tài)，未來(lái)可通過(guò)超級(jí)ID串起多場(chǎng)景的貫穿體驗(yàn)，讓用戶體驗(yàn)到“人車合一”。

主持人：品質(zhì)決定了一款產(chǎn)品的生命力，SF5是如何保障產(chǎn)品以高品質(zhì)狀態(tài)交付至用戶手中？

許林：在安全方面，SERES SF5按照全球最高標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)設(shè)計(jì)，符合美國(guó)IIHS-TSP標(biāo)準(zhǔn)、歐洲E-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)；車身采用了高達(dá)1500MPa熱成型高強(qiáng)鋼，以確保車輛整體結(jié)構(gòu)的安全可靠。 在零部件品質(zhì)保障方面，SERES（賽力斯）凝聚世界一流合作伙伴，與眾多國(guó)際品牌供應(yīng)商及一流技術(shù)公司合作，如博世、英偉達(dá)、華為、阿里巴巴等達(dá)成戰(zhàn)略合作，以確保在零部件供應(yīng)和技術(shù)應(yīng)用上達(dá)到產(chǎn)品的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

在制造保障方面，SERES（賽力斯）以先進(jìn)的生產(chǎn)制造能力為產(chǎn)品品質(zhì)護(hù)航。SERES（賽力斯）將在重慶兩江工廠進(jìn)行SF5的生產(chǎn)制造，該工廠生產(chǎn)線引進(jìn)大量全球頂級(jí)裝備開(kāi)發(fā)商和系統(tǒng)集成商，以平臺(tái)化、自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化為目標(biāo)，保障SF5制造品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的制造技術(shù)之外，超高質(zhì)量精度控制也是SF5品質(zhì)保障的關(guān)鍵之處，兩江工廠通過(guò)高精度的制造工藝和高精度的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)保證車輛品質(zhì)。在檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)上，工廠施行“踐行檢查”和“機(jī)器人運(yùn)檢” 的人機(jī)把關(guān)并行模式。

此外，SERES（賽力斯）還進(jìn)行了遠(yuǎn)超用戶日常用車場(chǎng)景的測(cè)試，踐行品質(zhì)造車精神，驗(yàn)證技術(shù)可靠性和產(chǎn)品品質(zhì)，確保每一輛交付到用戶手中的產(chǎn)品都能讓用戶滿意和放心。首先是500萬(wàn)公里品質(zhì)測(cè)試，SF5自2018年8月在新西蘭進(jìn)行反季節(jié)的極寒測(cè)試，同時(shí)開(kāi)啟了500萬(wàn)公里全球品質(zhì)驗(yàn)證征程。隨后SF5陸續(xù)在黑河、牙克石、三亞、吐魯番等地，完成了高寒、高溫、高濕、多灰等一系列極限工況下的產(chǎn)品可靠性測(cè)試。除傳統(tǒng)的三高測(cè)試外，我們還專門(mén)驗(yàn)證了SF5的電池包、電機(jī)等核心部件，在耐腐蝕性、低溫/暴曬保護(hù)等方面最大限度保證產(chǎn)品品質(zhì)的可靠性。

其次，SF5還經(jīng)歷了川藏新萬(wàn)公里專業(yè)體驗(yàn)活動(dòng)，今年9月，SERES（賽力斯）選擇了中國(guó)最為艱難的極限路段作為SF5的閱兵場(chǎng)，歷時(shí)22天，從地表溫度55℃到零下15℃的溫差考驗(yàn)、從200m到5000m以上的海拔挑戰(zhàn)，公司高層領(lǐng)導(dǎo)、全價(jià)值鏈成員以及行業(yè)專家、媒體共同參與，親身見(jiàn)證了SF5在極限復(fù)雜的全路況和多變復(fù)雜的氣候中的高性能和穩(wěn)定性表現(xiàn)。不僅實(shí)現(xiàn)了中國(guó)全時(shí)電驅(qū)汽車從拉薩到喀什路段測(cè)試零的突破，還創(chuàng)造了在惡劣環(huán)境下電動(dòng)車專業(yè)體驗(yàn)規(guī)模及時(shí)間的品質(zhì)馬拉松記錄。

主持人：目前SERES（賽力斯）兩江工廠進(jìn)展如何？您如何看待新零售？2020年有何產(chǎn)品規(guī)劃？

許林：兩江工廠已經(jīng)全線準(zhǔn)備就緒，完成了包括制造設(shè)備、制造技術(shù)、生產(chǎn)線運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)保障等各項(xiàng)調(diào)試和最終投產(chǎn)，工廠團(tuán)隊(duì)全部高效在崗工作，軟硬件均達(dá)到滿負(fù)荷狀態(tài)，生產(chǎn)全線已為SF5上市做好了準(zhǔn)備。

新零售模式下需要將線上線下高度融合，用技術(shù)推動(dòng)用戶零售體驗(yàn)的業(yè)態(tài)。SERES（賽力斯）也將以用戶為中心，高度整合線上線下服務(wù)，建立更多觸點(diǎn)服務(wù)用戶。

未來(lái)SERES（賽力斯）將繼續(xù)堅(jiān)持在電動(dòng)汽領(lǐng)域的創(chuàng)新和研發(fā)，推出車型將覆蓋 SUV、轎車、MPV 以及跑車等，滿足用戶對(duì)不同品類電動(dòng)車的需求。

主持人：今天感謝許總。

許林：謝謝《跟我視駕》、《新浪汽車》媒體朋友們。

(責(zé)編：郝冉)

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