紅旗汽車1-11月銷售8.8萬輛 徐留平將今年“小目標(biāo)”升級至11萬輛

從11月的銷量來看,紅旗汽車今年完成十萬輛的銷售目標(biāo)已經(jīng)沒有什么懸念。11月30日,紅旗汽車公布了其當(dāng)月的銷量數(shù)據(jù),11月份紅旗銷量為12500輛,1-11月累積銷量為88020輛,同比增長211%。如果在12月份銷量保持破萬輛,紅旗汽車今年全年銷量將會突破10萬。實(shí)際上,自8月以來,紅旗汽車已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月單月銷量過萬。今年8月,紅旗汽車單月銷量首次超過1萬輛,同比增長203%,環(huán)比增長13.8%。

11月26日,中國一汽集團(tuán)董事長、黨委書記徐留平在2019年京東方全球創(chuàng)新伙伴大會上介紹,自2018年1月8日發(fā)布新紅旗品牌發(fā)展戰(zhàn)略以來,當(dāng)年新紅旗實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量33028輛,同比增長602%;預(yù)計(jì)2019年全年銷售110000輛,同比增長233%。從10萬輛到11萬輛,紅旗汽車的年度銷售目標(biāo)再被升級,這也意味著下個(gè)月紅旗還要完成兩萬多輛的銷量。

徐留平還表示,預(yù)計(jì)紅旗在2020年將邁過年銷20萬輛級新臺階,這將比2019年銷量增長一倍,也比此前預(yù)期的2020年目標(biāo)增長了一倍。2018年,在紅旗第三次復(fù)興的品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上,徐留平提出了奮力向2020年銷量10萬臺級,2025年30萬臺級,2035年50萬臺級的目標(biāo)邁進(jìn)。

一汽集團(tuán)對紅旗品牌的打造隨著徐留平在2018年履新該集團(tuán)董事長而展開,在面對外界對紅旗銷量目標(biāo)的質(zhì)疑,徐留平甚至曾立下軍令狀:“達(dá)不成目標(biāo),不用誰撤我的職,我自動(dòng)離開“。而為了完成這些目標(biāo),紅旗品牌自當(dāng)時(shí)開始進(jìn)行了一系列自上而下的改革,范圍涉及品牌調(diào)性、營銷、產(chǎn)品布局以及經(jīng)銷商渠道等諸多方面。

品牌方面,新紅旗將品牌定位修正為“中國式新高尚精致主義”,并將品牌目標(biāo)設(shè)定為:成為中國第一、世界著名的”新高尚品牌“。在品牌和產(chǎn)品傳播維度上,通過改變此前的聚焦高端,希望拉近與市場和消費(fèi)者的距離。

譬如,在營銷層面紅旗更注重以感性、潮流、時(shí)尚的新銳模式,不斷擁抱年輕消費(fèi)群體。其先后與故宮簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、與李寧跨界合作、亮相央視春晚、登陸北美CES、聯(lián)合出品音樂劇場《真愛·梁?!?、借助長春國際馬拉松等展開跨界合作等等。

在產(chǎn)品端,不斷的新產(chǎn)品推出是新紅旗保持增長的關(guān)鍵。紅旗汽車推出了覆蓋中端到高端的不同價(jià)位、不同細(xì)分市場的新產(chǎn)品,當(dāng)前紅旗汽車最熱銷的車型當(dāng)屬紅旗H5。該車定位于B級轎車,于去年4月份上市,售價(jià)14.98萬-19.58萬元。今年10月份的數(shù)據(jù)顯示,紅旗H5銷量為5241,環(huán)比上升4.97%,今年1-10月其累積銷量為3.95萬輛,銷量占紅旗汽車總銷量的55.92%。

另一款熱銷車型為紅旗HS5。該車定位于B級SUV,于今年5月上市,售價(jià)區(qū)間在18.38萬-24.98萬元。今年10月份,紅旗HS5銷量4361輛,1-10月累積銷量則為1.82萬,占紅旗汽車總銷量的25.80%。

在紅旗H5和HS5之外,紅旗汽車今年下半年還上市了SUV車型HS7。今年7月剛剛上市的中大型SUV紅旗HS7,售價(jià)34.98萬元起,其在今年10月銷量僅為615輛,從上市到10月份的累積銷量為0.29萬輛,銷量占比為4.13%。

在今年8月紅旗汽車還推出了首款純電動(dòng)SUV——紅旗E-HS3,該車售價(jià)22.58-26.58萬元。雖上市僅兩個(gè)月,但今年10月份紅旗E-HS3銷量達(dá)到1043,截至10月累積銷量為0.33萬輛。

根據(jù)紅旗品牌的產(chǎn)品規(guī)劃,涉及L/S/H/Q四大車型系列,到2020年將推出包括燃油車、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)在內(nèi)的13款車型。業(yè)內(nèi)據(jù)此預(yù)測,在后續(xù)更多新產(chǎn)品的推動(dòng)下,紅旗品牌的銷量將在年底和明年得到更徹底的釋放。

(責(zé)編:郝冉)

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2019-12-02
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