“排放門(mén)”丑聞繼續(xù)！大眾總部再遭德國(guó)檢方突擊搜查

（新浪汽車(chē)">

德國(guó)檢察官稱，這次調(diào)查人員突襲大眾總部是為了沒(méi)收相關(guān)文件。該公司表示，正在全力配合有關(guān)部門(mén)的調(diào)查，但認(rèn)為調(diào)查沒(méi)有根據(jù)。

大眾表示，此次突擊搜查與一項(xiàng)針對(duì)搭載EA 288型發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油車(chē)調(diào)查有關(guān)。EA 288型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)是EA 189的繼承者，后者是大眾“柴油排放門(mén)”的核心。

大眾汽車(chē)稱，在模擬中，安裝了EA 288發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛并沒(méi)有顯示柴油過(guò)濾器出現(xiàn)故障，仍符合排放限制。該公司補(bǔ)充稱，該引擎沒(méi)有安裝非法減效裝置。

2015年9月18日，大眾在美國(guó)承認(rèn)，曾對(duì)部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的軟件進(jìn)行了控制，使其僅在監(jiān)管測(cè)試期間運(yùn)行，在正常駕駛期間關(guān)閉。當(dāng)時(shí)，全球約有1100萬(wàn)輛車(chē)輛受到影響，罰款和車(chē)輛維修費(fèi)用高達(dá)226億歐元（約合267億美元）。

大眾“排放門(mén)丑聞”引發(fā)了全球?qū)Σ裼蛙?chē)的抵制，并導(dǎo)致了汽車(chē)行業(yè)監(jiān)管的加劇。

去年6月，德國(guó)檢察官擴(kuò)大了針對(duì)奧迪的排放作弊調(diào)查范圍。隨后，奧迪前首席執(zhí)行官魯伯特?施泰德因試圖隱瞞與柴油排放調(diào)查有關(guān)的證據(jù)而被慕尼黑檢方逮捕。

10月，因其V6和V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不符合防污染標(biāo)準(zhǔn)而存在違規(guī)行為，奧迪被德國(guó)相關(guān)部門(mén)罰款8億歐元（合64億元人民幣）。

今年5月，德國(guó)斯圖加特檢察官應(yīng)對(duì)汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世罰款9000萬(wàn)歐元（約合1.021億美元）的罰款，原因是監(jiān)管不力導(dǎo)致汽車(chē)制造商從事排放欺詐行為。博世為各大汽車(chē)制造商交付了約1700萬(wàn)件裝有發(fā)動(dòng)機(jī)排放作弊軟件的技術(shù)設(shè)備。

此外，今年9月，德國(guó)檢方對(duì)梅塞德斯-奔馳母公司戴姆勒因違反柴油車(chē)排放規(guī)定罰款8.7億歐元（約合9.57億美元）。德檢方發(fā)現(xiàn)奔馳銷(xiāo)售了約68.4萬(wàn)輛氮氧化物排放不符合規(guī)定的汽車(chē)。（張晶）

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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