（新浪汽車(chē) 12月12日訊）據(jù)the electrek報(bào)道，英菲尼迪加拿大魁北克的一家經(jīng)銷(xiāo)店表示，將向英菲尼迪客戶交付特斯拉Model 3車(chē)型。這主要是由于英菲尼迪產(chǎn)品老化，同時(shí)缺乏電動(dòng)車(chē)車(chē)型。
上述英菲尼迪經(jīng)銷(xiāo)商不得不承認(rèn)，當(dāng)舍布魯克市市長(zhǎng)史蒂夫?盧西爾（Steve Lussier）——他們稱(chēng)他是這家店的忠實(shí)顧客——想要購(gòu)買(mǎi)一款電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，英菲尼迪沒(méi)有純電動(dòng)汽車(chē)的選擇。
隨著電動(dòng)化浪潮的到來(lái)，全球各大品牌都在巨資投向電動(dòng)汽車(chē)，并開(kāi)始培養(yǎng)早期消費(fèi)者。盡管可以從母公司日產(chǎn)獲得技術(shù)，但英菲尼迪依然尚未推出一款電動(dòng)車(chē)型，再加上老舊的車(chē)型陣容，這就解釋了為什么這一豪華品牌的銷(xiāo)售急速下滑。
相比較之下，寶馬、奧迪、梅賽德斯-奔馳、捷豹路虎以及其他豪華品牌都在高端市場(chǎng)推出了純電動(dòng)車(chē)型。
按照此前公布的戰(zhàn)略，英菲尼迪將在2021年推出首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)，未來(lái)三年時(shí)間內(nèi)推出最少五款使用純電或是混合動(dòng)力的車(chē)型。該品牌計(jì)劃通過(guò)一個(gè)平臺(tái)開(kāi)發(fā)出兩種動(dòng)力形式車(chē)型，一種是純電驅(qū)動(dòng)方式，一種是增程式驅(qū)動(dòng)方式。按照規(guī)劃，到2025年，該品牌將只銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)。
英菲尼迪寄希望于借助電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。近年來(lái)，在歐洲市場(chǎng)、北美市場(chǎng)以及中國(guó)，英菲尼迪發(fā)展遇阻，如何突破銷(xiāo)量困境成為擺在英菲尼迪的第一道課題。
此前，英菲尼迪宣布將在2020年初退出歐洲部分市場(chǎng)，英國(guó)桑德蘭工廠將于2019年年中停止生產(chǎn)Q30和QX30車(chē)型，從而專(zhuān)注于從2021年起將其產(chǎn)品組合的很大一部分“電氣化”。
英菲尼迪2018年在西歐的銷(xiāo)量幾乎減半，降至5800輛。在北美市場(chǎng)，英菲尼迪計(jì)劃消減其2020產(chǎn)品年中的轎車(chē)產(chǎn)品，Q70將在今年年底退出美國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)取消Q50的入門(mén)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。去年，英菲尼迪在美國(guó)銷(xiāo)量下降2.7%，至149，280輛，而全球銷(xiāo)量下降5.2%，至233，445輛。
英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)同樣欠佳。2018年，在豪華品牌普遍大幅增長(zhǎng)的大環(huán)境中，該品牌全年銷(xiāo)量?jī)H為44407輛，年環(huán)比下降8%。
今年1-10月，英菲尼迪在華累計(jì)銷(xiāo)量為33189輛，其中國(guó)產(chǎn)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量26877輛，同比增長(zhǎng)21.3%。雖然相對(duì)于去年同期來(lái)講，英菲尼迪實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，但與二線豪華車(chē)陣營(yíng)的前三名相比還有一定差距。
在二線豪華車(chē)陣營(yíng)中，今年前10個(gè)月，排名前三的凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃的銷(xiāo)量都超過(guò)10萬(wàn)輛，其中凱迪拉克逼近20萬(wàn)輛。
今年3月，英菲尼迪表示，將計(jì)劃進(jìn)行全球業(yè)務(wù)重組，未來(lái)將注意力重點(diǎn)轉(zhuǎn)向中國(guó)和美國(guó)兩大全球主要市場(chǎng)。
此前有消息稱(chēng)，英菲尼迪未來(lái)3年內(nèi)將在中國(guó)推出首款電動(dòng)車(chē)型，可能會(huì)基于今年上海車(chē)展上亮相的Qs Inspiration電動(dòng)概念轎車(chē)打造。
英菲尼迪董事長(zhǎng)Christian Meunier也曾稱(chēng)，“中國(guó)是全球電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)潛力最大的國(guó)家，特別是在高端市場(chǎng)?！?/p>
按照此前的規(guī)劃，英菲尼迪針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)制定了“5 IN 5”戰(zhàn)略，即在未來(lái)五年內(nèi)在中國(guó)推出5款全新國(guó)產(chǎn)車(chē)型。該品牌希望提高銷(xiāo)售質(zhì)量和價(jià)值，并與日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)更多的協(xié)同效應(yīng)。
此外，為了加強(qiáng)與日產(chǎn)的合作將特別是電氣化發(fā)展的協(xié)作，共享平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)，今年5月，英菲尼迪決定明年年中將全球總部從香港遷至橫濱。英菲尼迪將于2021年推出首款電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)車(chē)型將占其全球銷(xiāo)量的一半。（張晶）
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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