削減成本 FCA乘用車(chē)將采用PSA平臺(tái)架構(gòu)

轉(zhuǎn)自汽車(chē)之家

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“PSA”)和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“FCA”)合并在即,雙方已經(jīng)簽訂了具有約束力的合并協(xié)議。日前我們從外媒獲悉,F(xiàn)CA集團(tuán)未來(lái)的部分乘用車(chē)將轉(zhuǎn)而采用PSA集團(tuán)的平臺(tái)架構(gòu)。

外媒稱,未來(lái)FCA集團(tuán)的緊湊型車(chē)將基于PSA集團(tuán)的CMP平臺(tái)打造,而中型車(chē)將基于PSA集團(tuán)的EMP2平臺(tái)打造,至于道奇品牌下的皮卡車(chē)型和Jeep旗下的中大型SUV等車(chē)型則維持現(xiàn)有平臺(tái)不變。兩集團(tuán)合并后,未來(lái)生產(chǎn)的新車(chē)將有三分之二基于這兩個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)。細(xì)分來(lái)看,CMP平臺(tái)的新車(chē)年產(chǎn)能可達(dá)260萬(wàn)輛,EMP2平臺(tái)的年產(chǎn)能可達(dá)300萬(wàn)輛。

PSA集團(tuán)的CMP/EMP2平臺(tái)采用模塊化架構(gòu),動(dòng)力布置涵蓋汽油/柴油/插混/純電等,可以快速響應(yīng)多方面生產(chǎn)需求且無(wú)需大量追加新投資擴(kuò)建,相比FCA集團(tuán)現(xiàn)有的平臺(tái)更加現(xiàn)代化。FCA集團(tuán)首款采用CMP平臺(tái)生產(chǎn)的全新車(chē)型可能為阿爾法·羅密歐的全新小型SUV,新車(chē)有望在2022年上市,并提供純電動(dòng)力可選。

“基于CMP平臺(tái)打造的全新標(biāo)致2008”

“基于EMP2平臺(tái)打造的全新標(biāo)致508”

CMP平臺(tái)主要以小型車(chē)和入門(mén)緊湊型車(chē)為主,目前PSA集團(tuán)推出了DS 3 crossback、標(biāo)致208、標(biāo)致2008、歐寶/沃克斯豪爾Corsa等車(chē)型,下一款新車(chē)或?yàn)檠╄F龍C4 Cactus的換代車(chē)型。EMP2平臺(tái)主要以緊湊型車(chē)和中型車(chē)為主,目前PSA集團(tuán)推出了標(biāo)致508、標(biāo)致3008、標(biāo)致5008、DS 7 Crossback,雪鐵龍C5 Aircross等車(chē)型。(文/汽車(chē)之家 姜澈)

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2019-12-20
削減成本 FCA乘用車(chē)將采用PSA平臺(tái)架構(gòu)
標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“PSA”)和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“FCA”)合并在即,雙方已經(jīng)簽訂了具有約束力的合并協(xié)議。日前我們從外媒獲悉,F(xiàn)CA集團(tuán)未來(lái)的部分乘用車(chē)將轉(zhuǎn)而采用PSA集團(tuán)的平臺(tái)架構(gòu)。

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