新浪汽車訊
12月21日，“2019 中國（日照）汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展高峰論壇”正式舉行。本次論壇聚焦“開放創(chuàng)新 助推汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”這一主題，并對(duì)相關(guān)話題進(jìn)行重點(diǎn)解讀與深入探討，以期提出切實(shí)可行的政策建議與對(duì)策，促進(jìn)相關(guān)部門科學(xué)決策，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)全面健康發(fā)展。
在論壇現(xiàn)場(chǎng)，中國汽車流通協(xié)會(huì)市場(chǎng)研究分會(huì)秘書長崔東樹發(fā)表了名為《2019中國汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)》的主題演講。
在崔東樹看來，通常而言，汽車銷量增速應(yīng)該高于GDP增速，但近來我國汽車市場(chǎng)持續(xù)負(fù)增長，汽車工業(yè)已嚴(yán)重拖我國GDP增長的后腿。
據(jù)崔東樹介紹，目前我國汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出豪華品牌持續(xù)走強(qiáng)，SUV強(qiáng)增長；行業(yè)分化加劇，日系回升；8萬元以下車型劇烈下滑等特征。我國車市25萬元以上車型增長最快，12萬元以上車型總體上升，8萬元以下車型下降較快，導(dǎo)致自主品牌正在經(jīng)歷非常艱難的局面，8萬元以下車型主要為自主品牌產(chǎn)品。
而在新能源汽車市場(chǎng)，崔東樹分析了目前的市場(chǎng)走勢(shì)，在動(dòng)力路線上，他認(rèn)為純電動(dòng)始終是核心路線，氫能源在乘用車沒有任何機(jī)會(huì)。崔東樹預(yù)計(jì)，2020年我國新能源汽車市場(chǎng)將出現(xiàn)26%的正向增長。
針對(duì)明年國內(nèi)汽車市場(chǎng)的走勢(shì)，崔東樹預(yù)測(cè)將有望實(shí)現(xiàn)1%的正增長，換購需求將成為車市止跌回升的有力支撐。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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