江淮汽車牽手蔚來(lái) 共同打造智能汽車

總被緋聞纏身的江淮汽車（600418），終于首肯了一門互聯(lián)網(wǎng)親事。江淮汽車4月7日晚間公告，公司與蔚來(lái)汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方將就新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行全面合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元。江淮汽車股票將于8日起復(fù)牌。

這 次合作也讓蔚來(lái)汽車神秘的幕后投資者得以曝光。公告顯示，蔚來(lái)汽車系外資公司NextevLimited的全資子公司，而NextevLimited則是 由易車創(chuàng)始人李斌、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東、汽車之家創(chuàng)始人李想、騰訊、高瓴資本、紅杉資本、愉悅資本等共同投資設(shè)立的公司。

目前，已經(jīng)宣布或在考慮投資電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的中國(guó)科技公司包括阿里巴巴、小米和樂視。而蔚來(lái)汽車也是一家致力于探索“什么才是互聯(lián)網(wǎng)造車的正確姿勢(shì)”的電動(dòng)汽車研發(fā)企業(yè)。這家致力于成為特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的公司曾表示，將首先面向中國(guó)市場(chǎng)，然后“走向世界”。

資料顯示，蔚來(lái)汽車注冊(cè)資本為2.55億美元。由于該公司尚處于初創(chuàng)期，相關(guān)產(chǎn)品仍處于研發(fā)階段，目前尚未形成商品化的產(chǎn)品和相應(yīng)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。

據(jù) 證券時(shí)報(bào)了解，蔚來(lái)汽車預(yù)計(jì)今年年底推出第一款產(chǎn)品：一款定制的電動(dòng)超級(jí)跑車，功率超過(guò)1000 馬力，加速到時(shí)速100公里僅需3秒。預(yù)計(jì)到2017年底，蔚來(lái)汽車和江淮汽車將合作生產(chǎn)其首款批量生產(chǎn)的電動(dòng)乘用車，目前針對(duì)該產(chǎn)品，蔚來(lái)汽車目前已經(jīng) 完成產(chǎn)品的定型和核心供應(yīng)商的確定等相關(guān)工作。

江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們?cè)?jīng)是一家純粹的傳統(tǒng)汽車制造公司”，這次合作的目 的是，希望真正能探索出一些優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)汽車模式，真正了解用戶的產(chǎn)品需求。他認(rèn)為，蔚來(lái)汽車由深知汽車用戶需求的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家和投資機(jī)構(gòu)共同創(chuàng)立，主要 專注于研發(fā)和用戶體驗(yàn)，產(chǎn)品定位中高端，其技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在電動(dòng)汽車和智能汽車領(lǐng)域具有豐富的行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷；而江淮汽車擁有較為成熟的新能源汽車開發(fā)及制造 經(jīng)驗(yàn)，雙方合作將有助于推進(jìn)新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

針對(duì)此前媒體稱“江淮將為蔚來(lái)提供代工”的說(shuō)法，一位接近江淮汽 車的人士回應(yīng)稱，“用代工來(lái)描述并不合適”。首款產(chǎn)品及制造方面只是合作的切入點(diǎn)，江淮汽車和蔚來(lái)汽車將在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上全面合作，其 中包括共同研發(fā)、制造、推廣新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品；優(yōu)化整合供應(yīng)鏈體系資源，加強(qiáng)電池、電機(jī)、電控、汽車電子等核心關(guān)鍵部件技術(shù)合作，打造全球一 流的供應(yīng)鏈能力體系；深化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)等五大方面。

江淮汽車同時(shí)提示風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)100億元的整體合作規(guī)模不代表具體的投資計(jì)劃，也不構(gòu)成投資承諾。雙方合作的協(xié)議有效期五年，自2016年4月1日起至2021年3月31日止。

值 得注意的是，江淮汽車增發(fā)加碼新能源汽車的方案今年3月底剛獲證監(jiān)會(huì)通過(guò)。去年10月3日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)參觀江淮汽車時(shí)，表示要促成江淮汽車與德國(guó)大 眾汽車集團(tuán)的合作。此后，大眾中國(guó)區(qū)總裁兼CEO海茲曼曾表示，關(guān)于大眾與江淮的合作尚處于早期接觸階段。有報(bào)道分析稱，江淮汽車很有可能會(huì)在商用車或者 新能源車領(lǐng)域和德國(guó)大眾進(jìn)行合資。

江淮汽車內(nèi)部人士向證券時(shí)報(bào)表示，目前江淮汽車與大眾仍在“相互尊重的基礎(chǔ)上友好接觸”。他稱與蔚來(lái)汽車的合作不會(huì)影響與其他汽車廠商的接觸。

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