3月以來，長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司（下稱“長安PSA”）總裁以及副總裁的崗位相繼發(fā)生變動(dòng)。
繼本月初宣布莫奈(Olivier MORNET)接替博杰思（Gilles BOUSSAC）擔(dān)任長安PSA總裁之后，長安PSA董事會(huì)再次對(duì)長安PSA的執(zhí)委會(huì)組織進(jìn)行調(diào)整，23日宣布對(duì)外徐駿不再擔(dān)任長安PSA分管營銷和對(duì)外聯(lián)絡(luò)的副總裁（另有任用）。
2009年11月，中國南方工業(yè)集團(tuán)整體收購中航集團(tuán)的汽車業(yè)務(wù)，成立中國長安汽車集團(tuán)，徐駿即被任命為談判小組副組長，具體執(zhí)行重啟與法國標(biāo)致雪 鐵龍的合資合作談判工作。2010年7月9日，中法雙方在法國簽訂合資合作合同。2010年10月開始，徐駿先后擔(dān)任了合資項(xiàng)目籌備組副組長，合資公司分 管采購、營銷及對(duì)外聯(lián)絡(luò)事務(wù)副總裁。
徐駿牽頭和見證了長安PSA從項(xiàng)目談判，到籌建，到正式成立以及建設(shè)和發(fā)展壯大的全過程。長安PSA方面肯定了徐駿為長安PSA的建設(shè)和發(fā)展做出了 的貢獻(xiàn)，并認(rèn)為他為長安PSA后續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。長安PSA方面稱，此次中國南方工業(yè)集團(tuán)公司將徐駿調(diào)回總部，一方面是對(duì)徐駿在長安PSA取得的 顯赫業(yè)績的充分肯定, 另一方面，將為近兩年快速發(fā)展的中國南方工業(yè)集團(tuán)公司增加更多核心助推力量。
成立于2010年的合資公司長安PSA，高層頻頻發(fā)生變動(dòng)，僅在過去一年里就已發(fā)生多起人事變動(dòng)。其中，2015年3月，長安PSA董事會(huì)對(duì)外宣 布，蔡建軍不再擔(dān)任長安PSA分管營銷副總裁，調(diào)回長安汽車另有任用，由當(dāng)時(shí)分管采購副總裁徐駿接替蔡建軍的職位和工作，同時(shí)由時(shí)任長安PSA研發(fā)中心副 總監(jiān)段連祥接替徐駿擔(dān)任分管采購副總裁。而2014年11月才正式加入長安PSA、任長安PSA DS品牌總經(jīng)理一職的陳國章，剛?cè)温殱M一年也同樣遭遇換崗。去年12月1日，普華杰（Thierry POIRAT）接替陳國章?lián)伍L安PSA DS品牌總經(jīng)理，陳國章則被調(diào)往PSA集團(tuán)。
2015年，長安PSA旗下DS品牌在華零售銷量為2.7萬輛，同比增長了60%以上，不過，這與預(yù)期的20萬輛仍然存在較大的差距。今年1~2月，長安PSA今年1~2月銷量為3624輛，同比增長16%
一名長安PSA前高層在前不久接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獨(dú)家采訪時(shí)談到，長安PSA的目標(biāo)定的過高，早期規(guī)劃與現(xiàn)有的市場脫節(jié)，導(dǎo)致管理層一直承受巨大 的壓力，無論是銷量，還是定價(jià)、利潤等指標(biāo)皆難以兌現(xiàn)，股東雙方為此存在不同看法，這是長安PSA這家新合資公司頻頻出現(xiàn)人事變動(dòng)的原因。
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