今年以來(lái),利好平行進(jìn)口的各項(xiàng)政策相繼出臺(tái),最受關(guān)注的當(dāng)屬商務(wù)部等八部委發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)的若干意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)。在各部委的齊力推動(dòng)下,阻礙平行進(jìn)口車(chē)市發(fā)展的最后壁壘將破除。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者日前獨(dú)家獲悉,在《意見(jiàn)》下發(fā)后,主管部門(mén)計(jì)劃約談在華的跨國(guó)車(chē)企,要求其放開(kāi)對(duì)平行進(jìn)口汽車(chē)貨源的“封鎖”和限制。
對(duì)此,一位平行進(jìn)口汽車(chē)方面的消息人士王鵬(化名)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,“主管部門(mén)有意與跨國(guó)公司就平行進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易進(jìn)行商談,如果跨國(guó)公司不合作,主管部門(mén)有意采取一系列措施。”
“未來(lái),隨著《意見(jiàn)》的相關(guān)實(shí)施細(xì)則出臺(tái),進(jìn)口車(chē)貨源壁壘將被打破。今后五年,平行進(jìn)口車(chē)市有望以25%~30%的年平均增速快速發(fā)展。”王鵬預(yù)測(cè)。
●醞釀多項(xiàng)政策調(diào)整
近日,一位經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露,“春節(jié)前,商務(wù)部在一次討論平行進(jìn)口車(chē)市發(fā)展的會(huì)議上表態(tài),計(jì)劃約談跨國(guó)車(chē)企,希望借此打破他們對(duì)貨源的壟斷。”
對(duì)此,王鵬證實(shí)了這一消息:“如果跨國(guó)公司不能積極配合,主管部門(mén)很可能采取實(shí)質(zhì)性行動(dòng)??赡軐?shí)施的措施包括,通過(guò)限制發(fā)放進(jìn)口車(chē)許可制,控制跨國(guó)公司中規(guī)車(chē)的進(jìn)口數(shù)量;調(diào)整限制措施,如將消費(fèi)稅的征收線調(diào)至3.2L等。”
《每 日經(jīng)濟(jì)新聞》曾報(bào)道,去年,包括寶馬、奔馳、捷豹路虎在內(nèi)的多個(gè)跨國(guó)車(chē)企都在通過(guò)各種手段控制平行進(jìn)口車(chē)輛的貨源。其中,寶馬將部分美規(guī)車(chē)型的排量提升至 3004ml,而同款中規(guī)車(chē)型的排量為2979ml。根據(jù)我國(guó)消費(fèi)稅的征收標(biāo)準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)排量在3.0L以上,需繳納更高的消費(fèi)稅,例如一款到岸繳關(guān)稅后價(jià) 格60萬(wàn)元的該類(lèi)別車(chē)型,將比3.0L以下車(chē)型至少多繳消費(fèi)稅7.8萬(wàn)元。
“在上次討論會(huì)上,也有貿(mào)易商建議,消費(fèi)稅征收標(biāo)準(zhǔn)不用做修改,只需在相關(guān)文件中規(guī)定,‘發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有進(jìn)行實(shí)質(zhì)性改動(dòng)的,都將視為同一排量’即可。”王鵬稱(chēng)。
此外,奔馳、捷豹路虎等跨國(guó)公司還通過(guò)每輛車(chē)的VIN碼(車(chē)輛識(shí)別碼),追查車(chē)輛來(lái)源,對(duì)海外經(jīng)銷(xiāo)商采取限制或懲罰,阻止其向中國(guó)輸出車(chē)輛。
在這一系列“動(dòng)作”后,去年2月,美規(guī)車(chē)在中國(guó)平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量中所占的比例,一度從50%以上,驟降至20%左右。
●平行進(jìn)口年增速預(yù)期超25%
一位經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,“阻礙平行進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易的障礙,除跨國(guó)車(chē)企對(duì)貨源的限制外,還包括上牌難、3C認(rèn)證問(wèn)題、三包責(zé)任不明確等,《意見(jiàn)》都將逐一解決。”
比 如《意見(jiàn)》指出,“對(duì)已有效保證車(chē)輛一致性的試點(diǎn)企業(yè),可取消非量產(chǎn)車(chē)認(rèn)證模式的數(shù)量要求”,這就意味著以后平行進(jìn)口車(chē)輛將不再受到小3C認(rèn)證的限制; 《意見(jiàn)》還稱(chēng),“各地公安部門(mén)要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)符合規(guī)定的要方便快捷予以辦理”,這就意味著平行進(jìn)口車(chē)輛的上牌也將不再是件難事。
“在 打通各個(gè)關(guān)卡的同時(shí),《意見(jiàn)》的相關(guān)條款也在資金層面為貿(mào)易商減負(fù)。”天津港保稅區(qū)濱海國(guó)際汽車(chē)城董事長(zhǎng)同世平表示?!兑庖?jiàn)》指出,在經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行汽車(chē)平行 進(jìn)口試點(diǎn)的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū),允許試點(diǎn)企業(yè)在海關(guān)保稅區(qū)域內(nèi)開(kāi)展汽車(chē)整車(chē)保稅倉(cāng)儲(chǔ)3個(gè)月。這就意味和一款到岸價(jià)為50萬(wàn)元的3.0L車(chē)型,在三個(gè)月內(nèi)不用繳納 47.5萬(wàn)元的各項(xiàng)稅費(fèi)。
“根據(jù)《意見(jiàn)》,未來(lái)平行進(jìn)口貿(mào)易審查、報(bào)關(guān)效率等進(jìn)一步提升,相關(guān)費(fèi)用也將從幾萬(wàn)元降至幾千元。”同世平表示, 這將帶來(lái)進(jìn)口車(chē)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步調(diào)整。其一直在和海外供貨商探討中低端產(chǎn)品進(jìn)口,但是較高的認(rèn)證費(fèi)用、稅費(fèi)等都帶來(lái)較高成本,“隨著海關(guān)各種認(rèn)證費(fèi)用的 降低,今后25萬(wàn)元左右的進(jìn)口車(chē)也會(huì)進(jìn)入中國(guó),涉及的汽車(chē)品牌包括福特、凱迪拉克、大眾等。”
“在進(jìn)口貨源、報(bào)關(guān)、銷(xiāo)售、服務(wù)等環(huán)節(jié)的障礙消除后,中低端進(jìn)口車(chē)也將成為重要補(bǔ)充,預(yù)計(jì)未來(lái)五年,平行進(jìn)口車(chē)市每年增速將達(dá)25%~30%。”同世平表示。
●政策助力破除增長(zhǎng)瓶頸
自從2005年《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》出臺(tái),品牌授權(quán)經(jīng)營(yíng)誕生后,平行進(jìn)口就一直游走于“灰色地帶”。
2015年,上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)獲批,被視為平行進(jìn)口汽車(chē)從“地下”轉(zhuǎn)為“地上”。但運(yùn)行一年多來(lái),上海自貿(mào)區(qū)僅進(jìn)口了少量該類(lèi)型汽車(chē)車(chē)。
在此期間,修訂中的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》曾一度計(jì)劃加入“在國(guó)外注冊(cè)的車(chē)型不得在華銷(xiāo)售”條款,再加上跨國(guó)車(chē)企限制平行進(jìn)口,導(dǎo)致不少貿(mào)易商對(duì)平行進(jìn)口持觀望態(tài)度。
“今年,我國(guó)對(duì)平行進(jìn)口汽車(chē)的各項(xiàng)政策全面松綁,是因?yàn)閷?duì)汽車(chē)這個(gè)重要消費(fèi)品類(lèi)而言,未來(lái)重要增長(zhǎng)點(diǎn)之一正是平行進(jìn)口。”王鵬表示。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,今年前兩個(gè)月,社會(huì)消費(fèi)品零售總額為52910億元,汽車(chē)達(dá)5821億元,約占11%。
“目前,在中規(guī)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量滑坡的情況下,只有平行進(jìn)口車(chē)依然保持高速增長(zhǎng)。”王鵬表示。據(jù)中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù),2015年,我國(guó)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量同比下滑幅度超20%,而同期平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20%。
“今年年中,各部委將根據(jù)《意見(jiàn)》發(fā)布實(shí)施細(xì)則,隨著一系列實(shí)施細(xì)則的落地,平行進(jìn)口汽車(chē)將迎來(lái)春天。”王鵬表示。
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