微客市場(chǎng)再萎縮 上汽通用五菱的轉(zhuǎn)型成功學(xué)

自入世以來(lái)，中國(guó)車市發(fā)展的迅猛態(tài)勢(shì)舉世矚目。在各界對(duì)乘用車市場(chǎng)虎視眈眈、你爭(zhēng)我?jiàn)Z之際，誰(shuí)也沒(méi)有想到，中國(guó)首家年產(chǎn)銷量突破200萬(wàn)輛的車企，卻是一家以商用車起家，剛剛進(jìn)入乘用車市場(chǎng)僅5年時(shí)間的上汽通用五菱。

相較那些在城市的各個(gè)角落都能看見(jiàn)形象廣告的主流合資品牌，上汽通用五菱的品牌形象甚少出現(xiàn)在一、二線城市之中，這或許導(dǎo)致了其品牌發(fā)展一直未被主 流輿論所關(guān)注。包括當(dāng)初推出合資自主品牌，業(yè)內(nèi)對(duì)于上汽通用五菱的做法并沒(méi)有給予多少關(guān)注，就在國(guó)內(nèi)微客市場(chǎng)出現(xiàn)大幅縮水的5年時(shí)間里，上汽通用五菱憑借 寶駿品牌的成功運(yùn)營(yíng)，詮釋一則何為渠道為王的經(jīng)典案例。

“千萬(wàn)基盤”的內(nèi)部升級(jí)

在微客市場(chǎng)份額出現(xiàn)連續(xù)5年跳水的形勢(shì)下，上汽通用五菱這原本微客界的龍頭，正積極向乘用車轉(zhuǎn)型。憑借其坐擁的龐大城鄉(xiāng)市場(chǎng)渠道以及積累多年的消費(fèi)力，其“商乘并舉”策略大獲成功。

作為微客市場(chǎng)的龍頭企業(yè)，上汽通用五菱的轉(zhuǎn)型訴求卻是比第二位和第三位的長(zhǎng)安和東風(fēng)要更為迫切。然而與后兩位對(duì)手相比，上汽通用五菱并沒(méi)有自己的乘 用車品牌，在微客市場(chǎng)逐步萎縮，其主要市場(chǎng)消費(fèi)群體的需求日漸提升的過(guò)程中，沒(méi)有針對(duì)性的產(chǎn)品覆蓋，最終會(huì)影響自身的發(fā)展，而這也是其一直致力于發(fā)展合資 自主的主要內(nèi)因。

上汽通用五菱官方銷售數(shù)據(jù)顯示，2015年上汽通用五菱整車銷量實(shí)現(xiàn)204萬(wàn)輛。其中在寶駿560和寶駿730兩款熱銷產(chǎn)品的拉動(dòng)下，寶駿品牌共計(jì)銷售502872輛，同比增長(zhǎng)177%。

上汽通用五菱公關(guān)科覃露對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，寶駿先后在5年時(shí)間內(nèi)推出了寶駿630、寶駿730及寶駿560等6款產(chǎn)品，是寶駿品牌成功的關(guān)鍵。

尤其寶駿560這樣的入市新軍，目前月銷已接近4萬(wàn)輛，緊跟哈弗H6之后，成為中國(guó)車市增速最高的SUV市場(chǎng)的亞軍。

雖然上汽通用五菱是一個(gè)合資企業(yè)，但其儼然以自主品牌自居。事關(guān)從內(nèi)到外，幾乎看不到其他合資品牌那般外方的身影，本土化的色彩很濃重。

對(duì)于如何從商用轉(zhuǎn)型到乘用市場(chǎng)，上汽通用五菱公關(guān)科覃露對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，寶駿560的潛在用戶主要來(lái)源于五菱基盤用戶，銷量中有51%是增換購(gòu)用戶，其中增購(gòu)占比27%，換購(gòu)占比24%。與合資自主品牌“使用外方產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)”不同，寶駿汽車產(chǎn)品完全自主設(shè)計(jì)、研發(fā)。

因此，寶駿汽車從品牌和產(chǎn)品體系與其他合資自主品牌作為主品牌的廉價(jià)車型銷售渠道而存在，有著明顯的區(qū)別，這也是寶駿消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)可的另一個(gè)原因。

有分析人士指出，上汽通用五菱能夠成功轉(zhuǎn)型的最重要根基就是其微客1400萬(wàn)基盤用戶和全國(guó)2800個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，是目前國(guó)內(nèi)各主流合資企業(yè)都不能比擬的基本參數(shù)。

微客市場(chǎng)萎縮倒逼轉(zhuǎn)型

市場(chǎng)份額的大幅萎縮，也是逼迫微客企業(yè)必須轉(zhuǎn)型的重要原因。

微客市場(chǎng)作為商用車的一個(gè)重要細(xì)分領(lǐng)域，在最近5年的時(shí)間里，市場(chǎng)份額呈現(xiàn)大幅下滑的態(tài)勢(shì)。根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)整理的數(shù)據(jù)顯示，2010年到2015年 的周期里，中國(guó)微客市場(chǎng)銷量從2010年的241.70萬(wàn)輛，下滑到2015年累計(jì)銷售只有95.99萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額出現(xiàn)大幅縮水。

業(yè)內(nèi)人士分析微客市場(chǎng)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的下滑原因是目前汽車市場(chǎng)消費(fèi)大環(huán)境正發(fā)生改變，這主要表現(xiàn)在汽車產(chǎn)品消費(fèi)的升級(jí)，以及緊湊型MPV車型的下探。包括五菱、長(zhǎng)安、東風(fēng)等一批車企選擇旗下車型的“乘用化”，致使微客市場(chǎng)銷量迅速滑落。

此外，政府在2009-2010年期間出臺(tái)的汽車下鄉(xiāng)、1.6L及以下小排量車型購(gòu)置稅減免等汽車消費(fèi)刺激政策，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)城鄉(xiāng)區(qū)域汽車市場(chǎng)銷量的 大幅提升，原本不太被關(guān)注的微客市場(chǎng)因此受益銷量迅速擴(kuò)大。城鄉(xiāng)地區(qū)對(duì)于汽車產(chǎn)品的需求被提前挖掘，此后2011年當(dāng)政策利好退出之后，微客市場(chǎng)自然呈現(xiàn) 逐步萎縮的態(tài)勢(shì)。

有分析指出，汽車下鄉(xiāng)政策的主要目的是培育農(nóng)村區(qū)域的汽車類消費(fèi)意識(shí)，給予一批商用車企業(yè)轉(zhuǎn)型為乘用車的機(jī)會(huì)，而寶駿正是抓住了這樣的機(jī)會(huì)。

“從7座家用MPV寶駿730，再到家用大SUV寶駿560，寶駿每一款產(chǎn)品的推出都是為了滿足千萬(wàn)基盤用戶升級(jí)需求。”覃露對(duì)時(shí)代周報(bào)記者稱。

事實(shí)上，隨著消費(fèi)者購(gòu)買力的提升，商用車企業(yè)在轉(zhuǎn)型成為乘用車的同時(shí)，導(dǎo)入的MPV產(chǎn)品，在空間、使用舒適性上遠(yuǎn)超微客產(chǎn)品，也直接導(dǎo)致微客消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向了舒適性更高的乘用車。

就目前微客市場(chǎng)格局來(lái)看，市場(chǎng)份額由上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)小康這三家企業(yè)占據(jù)。其中，上汽通用五菱去年微客銷售61.58萬(wàn)輛，單獨(dú)占據(jù) 64.2%的市場(chǎng)份額，長(zhǎng)安汽車和東風(fēng)小康則分別占據(jù)18.2%和6.6%的份額。而目前轉(zhuǎn)型最為成功的，也依然是排名第一位的上汽通用五菱，長(zhǎng)安汽車與 東風(fēng)小康由于各自集團(tuán)內(nèi)部的情況和戰(zhàn)略不同，在商轉(zhuǎn)乘的戰(zhàn)場(chǎng)上并沒(méi)有很好的對(duì)應(yīng)策略。

有業(yè)內(nèi)分析指出，隨著消費(fèi)水平的提高，微客市場(chǎng)最終萎縮的趨勢(shì)難以避免，微客企業(yè)趁早培育市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型才是能夠繼續(xù)生存的最好選擇，隨著城市消費(fèi)區(qū)域的日趨飽和，未來(lái)更多的品牌會(huì)選擇進(jìn)入城鄉(xiāng)市場(chǎng)，屆時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。