天津爆炸受損車流入成都 售價比官價便宜10萬

成都南三環(huán)附近某克萊斯勒4S店，曾停放天津港受爆炸影響的車輛經(jīng)維修后等待銷售

去年天津爆炸后，包括超過3000輛克萊斯特汽車進口汽車受到影響。近日，一些媒體曝光部分受損車經(jīng)翻新后流入市場，然而克萊斯特官方緊接著對此辟謠。3月1日媒體曝出，一批“天津港嚴重受損”的克萊斯勒汽車通過拍賣平臺流入成都市場。

3 月2日，華西都市報記者實地探訪成都3家克萊斯勒4S店，其銷售人員均稱店內確有天津港車輛，但這批車輛遠離爆炸中心，“只是落了灰塵，外型幾乎沒有任何 影響”。其中一家4S店老板說，店內有10多輛這樣的車，價格比官方市場指導價格便宜10萬元，達到廠家全新車輛質量標準，享受正常質保服務。

據(jù)克萊斯勒關于此事的公函稱，在天津港事故中另有3435輛車輛遭受嚴重損壞，其中2114輛已銷毀，剩余1321輛被定為全損車輛。這些全損車被保險公司理賠后獲得所有權，根據(jù)相關法律，保險公司可依法對其處置。

媒體報道

天津港爆炸車流入成都市場

1日，媒體報道稱成都某大型進口車銷售公司通過天津當?shù)亟?jīng)銷商渠道，“打包”購買到其中10輛受損程度不一的大切諾基車型。

這 10輛大切諾基官方指導價為50.49-77.99萬，不過購回這批車型時并沒有按照具體車型官方指導價而定，而是根據(jù)受損嚴重程度，統(tǒng)一打包售價340 萬左右。由于這10輛受損車輛多數(shù)存在天窗、玻璃、坐墊、保險杠等多部位受損，修復1輛車平均成本至少需要五六萬元，因此經(jīng)銷商購得這批車輛的成本大約為 每輛車40萬元左右。

媒體還同時曝光了修理車間里的受損車配圖，車蓋破，門漆掉，玻璃碎。

4S店回應

賣的車只是“輕微受影響”

3月2日，記者來到克萊斯特成都位于紅牌樓、三圣鄉(xiāng)和機場路附近的授權4S店。其銷售人員均稱店內確有天津港車輛，但遠離爆炸中心，“只是落了灰塵，外型幾乎沒有任何影響”。

其中一家4S店老板說，店內有10多輛這樣的車，價格比官方市場指導價格609900元便宜10萬元，達到廠家全新車輛質量標準，享受正常質保服務。

記者觀察到，非天津港全新車也可獲得現(xiàn)金優(yōu)惠約6萬，也就是說，天津港輕微受影響車比新車便宜大約4萬元。

記者在成都三圣鄉(xiāng)4S店看到，一輛3.0排量的大切諾基車窗上貼了張《重要提示》，提示稱該車曾受到天津爆炸影響，生產(chǎn)廠家維修后，已達到生產(chǎn)廠家對全新車輛采用的質量標準，并享受質保。

該老板說，消費者在進店看車時，4S經(jīng)銷商會出具《重要提示》、《品質證明書》明確告知消費者該車輛的相關信息，并簽訂協(xié)議。消費者可在官方網(wǎng)站通過車架號查詢此批車輛相關信息。

為何能賣？

殘體支配保險公司說了算

2 月29日，克萊斯勒廠家向媒體發(fā)布了一份《關于天津港受影響車輛處理方法的溝通函》。溝通函稱，在天津港事故中有共計3435輛車輛遭受嚴重損壞，其中的 2114輛已經(jīng)通過與天津政府的配合予以銷毀，剩余1321輛被定為全損車輛。根據(jù)保險法規(guī)定，保險公司在理賠后擁有這批車輛殘值的所有權。克萊斯勒(中 國)汽車銷售有限公司明確告知過保險公司，該批車輛經(jīng)測試評估，確定不可能通過維修手段使車輛達到乘員安全操作和使用的標準，故這些車輛及其所有部件均應 全部銷毀，不應再進行銷售。同時，明確禁止授權經(jīng)銷商銷售任何該等車輛。

成都長益路附近某克萊斯勒4S店，JEEP大切諾基價格表

然而，據(jù)悉正是這剩余的1321輛“全損車”流入市場?？巳R斯勒為何不銷毀其中的1321輛車?答案很簡單，克萊斯勒沒權利這么做。

根據(jù)國家《物權法》以及《涉外汽車賠償處理規(guī)定》，車輛按全損處理后應將殘體歸保險公司所有，也就是當車輛經(jīng)過評估達到全損標準后，保險公司按照相應標準進行理賠，同時獲得殘體的所有權。換而言之，克萊斯勒在獲得賠償后，就在客觀上失去了對受損車殘體的支配權。

“一些私人修理店可以買來翻新售賣，這個是阻止不了的。”業(yè)內人士認為。

能吃“欺頭”？

消費者最好去正規(guī)4S店

成都一家克萊斯勒4S經(jīng)銷商相關負責人建議，消費者要到正規(guī)4S店購買，這樣才能獲得售后保障。其次，消費者可以通過車架號等信息到克萊斯勒官網(wǎng)查詢車輛相關信息，“受天津爆炸影響的車子，官網(wǎng)都會有回應。

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