北汽新能源欲四分天下 爭(zhēng)取十三五期間企業(yè)上市

京新能源汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：北汽新能源）的上市意圖早已不是秘密，北汽新能源黨委書(shū)記、總經(jīng)理鄭剛直接在公開(kāi)場(chǎng)合表態(tài)稱(chēng)，北汽新能源要在“十三五”期間（即最晚2020年）實(shí)現(xiàn)企業(yè)上市，市值目標(biāo)達(dá)到千億元人民幣。

隨后，有媒體曝出北汽新能源在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓其在香港有限公司（即北京新能源汽車(chē)香港有限公司）100%股權(quán)，這被業(yè)內(nèi)人士解讀為其上市鋪路也就不足為奇了。

值得注意的是，除上市計(jì)劃外，北汽新能源首度披露了公司“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃：年銷(xiāo)規(guī)模達(dá)到50萬(wàn)輛。根據(jù)此前全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量總量200萬(wàn)輛的規(guī)劃，北汽新能源的目標(biāo)是占領(lǐng)全國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額的四分之一。

對(duì)此，汽車(chē)行業(yè)資深分析人士張志勇在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，北汽新能源50萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)能不能達(dá)到，要看能否掃清在推廣電動(dòng)車(chē)過(guò)程中遇到的障礙及未來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)的政策是否會(huì)變化。

千億元市值規(guī)劃

2015年北汽新能源純電動(dòng)（燃油車(chē)身或全新開(kāi)發(fā)）累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售整車(chē)2.01萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)3.6倍，目標(biāo)市場(chǎng)占有率擴(kuò)大到25.8%，這對(duì)北汽新能源來(lái)說(shuō)是豐收的一年。

近日，鄭剛對(duì)記者披露了公司“十三五”戰(zhàn)略的細(xì)節(jié)。他表示，截至2020年，北汽新能源要將產(chǎn)能擴(kuò)展至80萬(wàn)輛以上，年銷(xiāo)規(guī)模達(dá)到50萬(wàn)輛，“企業(yè)實(shí)現(xiàn)上市，實(shí)現(xiàn)市值達(dá)到千億元人民幣”。

北 汽新能源還計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)打造3款明星車(chē)型，每款產(chǎn)品的年銷(xiāo)量目標(biāo)都是10萬(wàn)輛。“按照這樣的數(shù)字來(lái)計(jì)算，未來(lái)這3款車(chē)型將為北汽新能源貢獻(xiàn)30萬(wàn)輛左 右的年銷(xiāo)量”，鄭剛表示，“2017年，公司將推出采用全鋁框架超輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)的EX系列（后續(xù)可能會(huì)更名）純電動(dòng)精品微型小車(chē)，如果再算上目前在售的 小E系列，北汽新能源旗下將至少擁有3款‘走量’產(chǎn)品。”

此外，北汽新能源還將打造世界級(jí)的科技創(chuàng)新中心，據(jù)鄭剛介紹，北汽新能源早在6個(gè)月之前就開(kāi)始規(guī)劃硬件和研發(fā)的投入額度，今年一季報(bào)還會(huì)有更大的投入計(jì)劃。

值得一提的是，北汽新能源還將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了現(xiàn)有的出租車(chē)市場(chǎng)，“我們要逐步把北京市現(xiàn)有的68000臺(tái)出租車(chē)替換下去”。鄭剛補(bǔ)充道。

對(duì)此，張志勇告訴記者，按照目前電動(dòng)出租車(chē)的份子錢(qián)比燃油車(chē)貴的情況來(lái)看，如果沒(méi)有出租車(chē)份子還錢(qián)的參與，出租車(chē)司機(jī)換成電動(dòng)車(chē)的積極性會(huì)很大，“而當(dāng)有6萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車(chē)時(shí)，充電樁等問(wèn)題自然會(huì)很快解決”。

新業(yè)務(wù)加碼

除傳統(tǒng)業(yè)務(wù)外，北汽新能源同時(shí)也在加碼新業(yè)務(wù)，據(jù)了解，北汽新能源投資控股建設(shè)了B2B和B2C純電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃服務(wù)商，分別針對(duì)政府公車(chē)改革和普通大眾的出行需要。

按照北汽新能源的規(guī)劃，上述兩家分時(shí)租賃服務(wù)商將在今年實(shí)現(xiàn)8000輛至10000輛的規(guī)模。

對(duì)此，張志勇表示，如果單純是B2B的分時(shí)租賃可能受政府機(jī)關(guān)活動(dòng)有限導(dǎo)致規(guī)模較少，而B(niǎo)2C的規(guī)模則大大拓寬了市場(chǎng)范圍，“新能源車(chē)能保證最佳的出勤率和最低的使用成本，只不過(guò)，目前人們的消費(fèi)觀念不是很強(qiáng)，但未來(lái)分時(shí)租賃有很大的發(fā)展前途”。

除分時(shí)租賃業(yè)務(wù)創(chuàng)新之外，北汽新能源還推出了出租車(chē)換電池運(yùn)營(yíng)模式。目前，北汽新能源換電模式的出租車(chē)在廈門(mén)和北京共投放了400多臺(tái)。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，未來(lái)兩個(gè)月之內(nèi)，北汽新能源還將集中組建一個(gè)充電汽車(chē)換電運(yùn)營(yíng)的股份制公司和電池運(yùn)營(yíng)公司。

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