變速箱異響二重奏 雷凌隱性召回 治標不治本

“蛐蛐兒叫聲、金屬摩擦聲”是廣汽豐田雷凌的部分車主對愛車變速箱異響的描述,而多次維修未見效果,又牽出了車主 質(zhì)疑車企“隱性召回”事件?！斗ㄖ仆韴蟆酚浾邔Υ诉M行了追蹤采訪,廣汽豐田方面表示,雷凌變速箱的異響存在兩種情況,對部分車輛更換了部件,但不會對車輛 提供延保。這意味著,如果出保之后問題依舊,車主將面臨高額維修費用。

蛐蛐叫?金屬摩擦?

都不是,這是車主李先生的雷凌CVT變速箱在怠速時發(fā)出的聲音。

◆異響一◆“新車就換變速箱心疼啊!”

2015年10月,有車主爆料稱,由于部分雷凌車輛的變速箱減速從動齒輪過盈配合部過盈不足,可能導致松動,在行駛過程中發(fā)生異響,因此廣汽豐田對這一批次的雷凌CVT車型采取了更換變速箱總成的活動。

“剛買車沒多久,就被叫回店里更換變速箱了,新車就換心臟,心疼啊!”北京的車主董先生感嘆道。在車主提供的一份廣汽豐田的通知中表明,共有 2116輛雷凌存在這樣的問題,生產(chǎn)日期為2015年6月26日到8月3日。記者注意到,盡管涉及2000多輛雷凌的核心零部件的更換,但廣汽豐田并未發(fā) 出召回公告,而僅僅在有關部門做了備案,之后采取單獨通知車主的形式進行。

但更令董先生心疼的是,雖然新車更換了變速箱,但之后異響非但未能緩解,反而越來越嚴重。而4S店人員告訴董先生,這是正常情況。

◆異響二◆“流動音”過大修了又修還在響

在前述的通知中,針對變速箱異響的情況,廣汽豐田有兩種處理方式,除了2000多輛車需要更換變速箱總成之外,還有一部分車輛是變速箱油高速通過油路時的“流動音”,對這部分車輛,廣豐的做法是更換變速箱閥體。

“車是2015年8月買的,買后不久我無意間聽到雷凌在熱車怠速時,變速箱會發(fā)出高頻、尖銳的、類似蛐蛐叫的聲音。”湖南的車主李先生告訴記 者,“在怠速的情況下,聽到的聲音,又好像是金屬摩擦聲”。其實像李先生的車輛的這種情況發(fā)生在很多的車上。廣州車主王先生也表示,自己的愛車也有異響的 問題,不過并不在此前廣豐更換的批次里,打算首保后再去檢測。李先生告訴記者:“我們車主有一個投訴群,像我這種情況多的數(shù)不勝數(shù),不管是不是之前更換批 次的車輛,都有變速箱異響的問題,很多人都是新車。”

湖南的李先生告訴記者,車輛發(fā)生異響后就開始去4S店檢測,“4S店檢測后,發(fā)現(xiàn)主動控制變速箱油壓時發(fā)出異響,而調(diào)至低油壓時,異響會消失。 對此,4S店給出的解釋是變速箱油在高速流過變速箱油路板時產(chǎn)生的聲音。我問他們會不會產(chǎn)生安全隱患,一個師傅給出的答復是,因為電磁閥是控制變速箱油壓 的,如果不能很精確地控制油壓,不排除會發(fā)生鋼帶打滑、車輛失速、變速箱報廢的情況。”但在廣豐的通知中,這一問題被描述為:不影響安全。

與董先生一樣,更換閥體的做法同樣未能解決問題,李先生也開始了多次往返4S店的維修過程,但每次維修,也只是更換閥體,依然未能解決問題。北京的車主魏先生和李先生也有同樣的遭遇,已經(jīng)多次到4S店更換閥體,魏先生無奈地表示:“1月24日我要去換第三次了”。

◆緩兵之計?◆車主擔心出保后巨額維修成本

對廣汽豐田給出的解釋,不少車主表示并不滿意。對這兩種異響問題,廣汽豐田的解決措施僅限于更換部件。但無論 是更換變速箱總成還是更換閥體,從目前車主的反饋上看,也不能解決問題,異響依然存在。而更多的車主擔心,一旦車輛出了保修期,異響依然存在,大筆的維修 費用就要車主自己承擔了。

北京車主董先生表示:“希望廠家能正面回應一下,如果真的修不好能不能考慮延保,要不過保之后換變速箱的錢都能買半輛車了”。湖南的李先生也表示:“花十來萬買個車,不容易,都是辛苦錢,我們要求廣汽豐田廠家給我們一個正面的答復,不要再遮遮掩掩了。”

業(yè)內(nèi)人士指出,變速箱是汽車的核心零部件,一旦出現(xiàn)問題,消費者不可能置之不理,而廣汽豐田如果不能提出一個從根本上解決問題的方案,一再地“更換”就只是緩兵之計,而更換變速箱的花費動輒數(shù)萬元,消費者顯然無法承擔。

◆廣豐回應◆“誠摯道歉”不談延保

18日下午,在致本報記者的郵件中,廣汽豐田表示,對因此事給顧客造成的困擾和不便表示“誠摯的歉意”,但表示異響問題已經(jīng)得到解決,并未給出延保承諾。

對于異響問題,廣豐方面解釋稱,實際上有兩種異響存在。一方面,廣汽豐田承認,部分雷凌變速箱從動齒輪長期使用后可能松動,出現(xiàn)異響,因此采取 了更換變速箱的行動;另一方面,對于部分車主反映的異響問題,廣豐表示,這是正常的變速箱油路液體流動聲音,廠家為有疑慮的車主做了更換閥體的處理,“目 前為止,我們未收到經(jīng)銷店關于更換閥體后仍發(fā)生異響的反饋”。至于有的車主反饋異響再次出現(xiàn),廣豐認為,這是因為這兩種異響情況出現(xiàn)了部分交叉,導致車主 產(chǎn)生誤解。

對于部分車主提出的延長保修的要求,廣汽豐田方面表示,將“按照國家有關產(chǎn)品質(zhì)量管理條例及三包法規(guī)執(zhí)行”,但并未給出延保的承諾。

“更換部件后異響不斷”,到底是車主的誤解還是真實存在的問題,車主董先生在更換變速箱之后出現(xiàn)的問題,是否也是“誤解”?本報記者將繼續(xù)關注。

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