截止到2014年,東風(fēng)悅達(dá)起亞在中國(guó)市場(chǎng)走過(guò)了大踏步的8年,2015年1月樸容圭正式出任東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理和銷售本部本部長(zhǎng),誰(shuí)成想?yún)s迎來(lái)了銷量的急轉(zhuǎn)直下。2016年1月4日,樸容圭發(fā)布離別感言,這不免讓人聯(lián)想到這不滿一年就宣布離職與業(yè)績(jī)的下滑相關(guān)。
2014年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞完美收官,12月實(shí)現(xiàn)銷量近6.7萬(wàn)輛,全年累計(jì)銷量達(dá)到64.6萬(wàn)輛,以18%的同比增幅再次刷新企業(yè)年產(chǎn)銷紀(jì)錄,位居國(guó)內(nèi)汽車(chē) 品牌銷量第八名,各車(chē)型銷量實(shí)現(xiàn)攀升突破。可是,自2015年4月份品牌銷量達(dá)到5.6萬(wàn)輛后,接下來(lái)的幾個(gè)月就開(kāi)始出現(xiàn)連續(xù)下滑,7月銷量驟降到3萬(wàn) 輛,8月份更是跌至2萬(wàn)輛。而1-8月累計(jì)銷量36.77萬(wàn)輛,僅完成了年銷量目標(biāo)的40%。在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷量排名上,已經(jīng)被甩出了前十的位置。
最終,東風(fēng)悅達(dá)起亞前11個(gè)月累計(jì)銷售529288輛,不僅距離年初制定的75萬(wàn)輛銷售目標(biāo)相去甚遠(yuǎn),甚至無(wú)法達(dá)成11月份下調(diào)后的60萬(wàn)輛銷售目標(biāo)。
不僅如此,隨之而來(lái)的經(jīng)銷商庫(kù)存壓力,讓部分經(jīng)銷商由于資金鏈斷裂開(kāi)始提出退網(wǎng)申請(qǐng),繼而又直接影響到了對(duì)消費(fèi)者的服務(wù),出現(xiàn)了經(jīng)銷商屢次拖欠車(chē)主合格證,導(dǎo)致兩百余名車(chē)主無(wú)法上牌的情況。
對(duì)此,東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)旗下車(chē)型調(diào)低售價(jià),針對(duì)經(jīng)銷商的商務(wù)政策作出調(diào)整,進(jìn)行資金補(bǔ)助,主要是讓他們?cè)诮K端銷售上有一個(gè)提升,盡快消化庫(kù)存。此外,東風(fēng)悅 達(dá)起亞還針對(duì)區(qū)域做出調(diào)整,王敦明、蔣玉斌等四位銷售部副本部長(zhǎng)被調(diào)往地方,負(fù)責(zé)東、西、南、北四個(gè)銷售大區(qū),籌備建立區(qū)域事業(yè)部。這些都是東風(fēng)悅達(dá)起亞 對(duì)挽回銷量的嘗試,但是目前還沒(méi)有起到太大的作用。
當(dāng)然,2015年車(chē)市大環(huán)境是不好,但更多的自身問(wèn)題得以暴露。朱福壽在年末時(shí)曾自省道:“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布局上,東風(fēng)悅達(dá)起亞的轎車(chē)布局太密,而轎車(chē)市場(chǎng)又處 在零增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)之下。目前中國(guó)車(chē)市,SUV、 MPV占到了整個(gè)市場(chǎng)31%的容量,而東風(fēng)悅達(dá)起亞只占23%,產(chǎn)品調(diào)整的步伐沒(méi)有跟上;其次目前的商務(wù)政策有很多需要檢討的地方,主機(jī)廠和經(jīng)銷商之間每 個(gè)月為銷量、提成、補(bǔ)貼進(jìn)行多輪博弈,浪費(fèi)了大量的資源和精力;此外3.73的庫(kù)存系數(shù)雖然還不是特別危險(xiǎn),但是也不利于企業(yè)的健康發(fā)展。因此處理好主機(jī) 廠與經(jīng)銷商的關(guān)系也將是接下來(lái)工作的重點(diǎn)之一。”
“微增長(zhǎng)”甚至是“負(fù)增長(zhǎng)”的2015年關(guān)鍵詞之一就是“人事變動(dòng)”,東風(fēng)悅達(dá)起亞曾在2015年8月就已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)一次高管的調(diào)動(dòng),現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)副社長(zhǎng)、企劃本部本部長(zhǎng)金堅(jiān)接替蘇南永,正式出任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理,而蘇南永返回起亞汽車(chē)集團(tuán)任職。
而目前的最新消息,樸容圭的繼任者尹起峰今天已到任。此前他擔(dān)任過(guò)東風(fēng)悅達(dá)起亞財(cái)務(wù)部長(zhǎng)、起亞中國(guó)事業(yè)本部本部長(zhǎng)。
- 同比暴增59.8%!比亞迪一季度銷量破100萬(wàn)輛,保持?jǐn)鄬邮筋I(lǐng)先
- 2025年一季度新能源汽車(chē)交付量:特斯拉下降13%,比亞迪暴增59.81%
- 新能源車(chē)3月銷量穩(wěn)步回升:比亞迪37.7萬(wàn)輛繼續(xù)領(lǐng)跑,零跑首次超理想
- 蔚來(lái)第三品牌firefly螢火蟲(chóng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)首次公開(kāi)
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入?官方:目前不響應(yīng)障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應(yīng):無(wú)論發(fā)生什么,小米都不會(huì)回避
- 理想汽車(chē)3月交付36674輛 同比增長(zhǎng)26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”,5大版本預(yù)售13.98萬(wàn)起!
- 62.8萬(wàn)元起,仰望U7將新能源汽車(chē)帶入“四電時(shí)代”
- 比亞迪楊冬生:易四方技術(shù)升級(jí)版 重構(gòu)高端轎車(chē)性能邊界
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。