新寶馬5系將衍生插混版 配VANOS可變氣門正時(shí)技術(shù)

蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，寶馬集團(tuán)計(jì)劃針對(duì)新一代5系推出兩種插電式混合動(dòng)力版本，分別為530e和540e，新車的路試諜照已于近日流出。。

外媒此前已經(jīng)多次曝光過新一代寶馬5系（內(nèi)部代號(hào)為G30）的信息，據(jù)知情人士透露，該車還將衍生出兩種不同的插電混動(dòng)版本，兩款新車均與去年法蘭克福車展亮相的330e共享硬件部件，不過前者將提供更高的功率用于匹配額外的整備質(zhì)量和車身尺寸。

全新530e將采用一臺(tái)渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組合，總功率輸出可達(dá)280馬力。在純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程約35公里，最高速度則可以達(dá)到120公里/小時(shí)。

外媒猜測稱，寶馬530e將采用后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)有xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可供消費(fèi)者選擇。

而全新540e則將搭載一臺(tái)雙渦管增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了VANOS可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)用于控制雙頂置凸輪軸，同時(shí)采用了無級(jí)可變電子氣門控制技術(shù)和高精度直噴系統(tǒng)，其功率輸出為258馬力，協(xié)同一臺(tái)功率輸出95馬力的水冷式電動(dòng)機(jī)以及一組置于后排座椅下方的電池組工作，這套動(dòng)力系統(tǒng)的總功率輸出保持在326馬力左右。

另外，與上述動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)九速自動(dòng)變速箱。寶馬540e標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并提供xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選項(xiàng)。

在純電動(dòng)模式下，寶馬540e續(xù)航里程約30公里，最高速度同樣也能達(dá)到120公里/小時(shí)。

根據(jù)外媒之前的報(bào)道，新一代寶馬5系將于今年10月份的巴黎車展上首發(fā)亮相，而全新530e和540e這兩款插電式混合動(dòng)力車則有望于明年推出。

（文章來源：蓋世汽車）

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