蓋世汽車訊 綜合外電報道，標(biāo)致雪鐵龍計劃在2018年推出標(biāo)致508中級車的換代車型，新車外形將設(shè)計修改，并增添多種不同的功能，以擴大市場適應(yīng)面。
標(biāo)致品牌全球總裁畢高誠（Maxime Picat）日前證實稱，未來車型陣容將保留標(biāo)致508，現(xiàn)款車型將在2018年到達(dá)產(chǎn)品壽命末期，需要新車更迭。此前有消息稱，現(xiàn)款標(biāo)致508將被取代，但尚未確認(rèn)是全新車型還是換代車型，從畢高誠言論看，2018年將發(fā)布的是下一代標(biāo)致508。
其還透露，新標(biāo)致508有可能將更改設(shè)計風(fēng)格，從而面向更為廣闊的市場銷售，而不是局限于當(dāng)前的一些核心市場。
標(biāo)致508有四門轎車（Saloon）和旅行車（Estate）版本。從各市場銷量表現(xiàn)看，該車在法國本土（占據(jù)當(dāng)?shù)刂屑壾?0%份額）、西班牙和比利時等市場較為強勁，但在英國、中國等市場表現(xiàn)難稱理想。2015年，標(biāo)致508全球銷量降低至45,000輛，不及2011年發(fā)布時的75,000輛。
對于標(biāo)致508，畢高誠表示：“從在歐洲市場各國平均銷售表現(xiàn)看，值得去換代，這款車能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。問題不在于‘我們是否將更換它’，因為我們知道應(yīng)該換代。關(guān)鍵是在于是否仍將再次采用和眼下相同的4.8米車長設(shè)計。我們看到這個細(xì)分市場（中級車）正在失去客戶，這并不是消費者蜂擁的夢想市場，因此倘若我們按兵不動，將逐步喪失銷售機遇。”
對于新一代標(biāo)致508，畢高誠認(rèn)為：“我們將改變新車的部分功能以適應(yīng)競爭。不會采取風(fēng)險太大的方式，因為標(biāo)致508的用戶池并不大。但是可以微調(diào)所在的級別檔次，這方面可以稍微大膽一些。目前已有方案，但無法對外提供更多細(xì)節(jié)。”
外媒還推測，標(biāo)致508的更新有望幫助集團旗下豪華品牌DS打造新款大型轎車。
（文章來源：蓋世汽車）
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 哪吒汽車官網(wǎng)無法正常訪問 顯示“系統(tǒng)維護中”
- 雷軍：小米汽車工廠已開放對外參觀預(yù)約
- AI定義汽車時代已來，車企競相布局All in AI
- 問界起訴廣州問界 M7 交通事故鑒定機構(gòu)
- 比亞迪重磅新車唐L/漢L曝光：預(yù)計搭載高階智駕和第二代刀片電池
- 特斯拉2024全年交付超178.9萬輛，國內(nèi)銷量再創(chuàng)新高
- 特斯拉2024年全球銷量179萬輛 10年來首次下滑
- 賽力斯張興海內(nèi)部信：問界錨定豪華車陣營
- 特斯拉年銷量10多年來首降 今年指望新車型
- 開啟泛越野新紀(jì)元 探索生活無限可能 坦克500 Hi4-Z正式上市 售價36.38萬元
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
