通用推進(jìn)電氣化車(chē)研發(fā) 力爭(zhēng)符合油耗40 mpg標(biāo)準(zhǔn)

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，通用汽車(chē)公司稱(chēng)，將繼續(xù)推進(jìn)非傳統(tǒng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛的研發(fā)，增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)電氣化車(chē)輛的接受度。

通用曾計(jì)劃到2017年使旗下達(dá)到美國(guó)40 mpg高速油耗或更高燃油經(jīng)濟(jì)性的車(chē)輛翻倍。該公司5月10日發(fā)布了2015年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，表示其已經(jīng)提前完成了上述目標(biāo)，2015年共推出了9款符合美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，高于2014年的6款，2013年的5款和2011年的2款。

美國(guó)為應(yīng)對(duì)氣候變化，制定了2017至2025年美國(guó)企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)（CAFE）升至54.5 mpg的規(guī)劃。這使得汽車(chē)制造商面對(duì)著提升自身車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性的壓力。為使旗下車(chē)輛符合上述標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)企研發(fā)了配置內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)或電氣化汽車(chē)。

美當(dāng)局規(guī)定2016年車(chē)企旗下車(chē)輛的CAFE必須達(dá)到35.5 mpg的標(biāo)準(zhǔn)，2025年達(dá)到54.5 mpg的標(biāo)準(zhǔn)。通用稱(chēng)，按照其產(chǎn)品規(guī)劃，預(yù)計(jì)2016年可符合以上標(biāo)準(zhǔn)。

通用稱(chēng)，2015年旗下在美上路的車(chē)輛中有196,861輛汽車(chē)配置了電氣化動(dòng)力系統(tǒng)，較2014年的180,834輛增長(zhǎng)了9%，較2013年的153,034輛提升了28.6%。在以上數(shù)據(jù)中，通用統(tǒng)計(jì)的車(chē)型涵蓋純電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、雙模混合動(dòng)力汽車(chē)和小型電動(dòng)機(jī)輔助的輕度混合動(dòng)力汽車(chē)。

通用電氣化汽車(chē)投資和研發(fā)

自2010年起，通用已經(jīng)為其電氣化汽車(chē)的研發(fā)投資了逾20億美元。當(dāng)通用董事長(zhǎng)兼CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）任職全球產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)主管時(shí)，在2012年秋季制定了到2017年生產(chǎn)50萬(wàn)輛電氣化汽車(chē)的目標(biāo)。該公司稱(chēng)，由于汽油價(jià)格居低，以及市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)供應(yīng)飽和，預(yù)計(jì)或不能完成2017年電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)能目標(biāo)。

不過(guò)，通用持續(xù)發(fā)展總監(jiān)David Tulauskas表示，其公司致力于長(zhǎng)期的電氣化研發(fā)，不會(huì)因居低的汽油價(jià)格而發(fā)生改變。

新一代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)增程式插電混合動(dòng)力汽車(chē)去年上市，其續(xù)航里程較第一代沃藍(lán)達(dá)增加了40%。通用今年晚些時(shí)候計(jì)劃推出2017款凱迪拉克CT6插電混合動(dòng)力豪華汽車(chē)和2017款雪佛蘭Bolt電動(dòng)車(chē)，據(jù)估計(jì)，其中后一款車(chē)型的續(xù)航里程將超過(guò)200英里，聯(lián)邦退稅抵免后的售價(jià)為30,000美元，將在通用位于奧賴(lài)恩（Orion Township）的組裝廠(chǎng)投產(chǎn)。

此外，通用還推出了2016款雪佛蘭邁銳寶混合動(dòng)力版，其城市道路和高速的綜合燃油經(jīng)濟(jì)性預(yù)計(jì)可達(dá)到46 mpg。

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

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