德國(guó)政府提振電動(dòng)車需求 擬為消費(fèi)者免稅10年

蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，根據(jù)一份草案文件顯示，德國(guó)政府?dāng)M為電動(dòng)車輛免除稅收，以提振電動(dòng)車需求。

一直以來，德國(guó)汽車行業(yè)高管都在向政府施壓，要求出臺(tái)相關(guān)激勵(lì)措施，拉動(dòng)電動(dòng)車需求。德國(guó)政府也計(jì)劃至2020年使德國(guó)電動(dòng)車保有量由當(dāng)前的3萬輛左右增加至上百萬輛，該國(guó)政府近日出臺(tái)了總共8頁的“未來移動(dòng)方案”（"Automobility of the future"）文件，文件中提議，為2020年以前購(gòu)買電動(dòng)車的個(gè)人消費(fèi)者提供為期10年的免稅優(yōu)惠。

文件中還提出了進(jìn)一步措施，包括大規(guī)模擴(kuò)張充電站、從2017年1月1日起將政府用車中電動(dòng)車的比例提高至20%、以及推出電動(dòng)車電池研發(fā)項(xiàng)目。這些措施將在德國(guó)南部Rust舉行的政黨官員會(huì)議中進(jìn)行討論。

據(jù)《南德日?qǐng)?bào)》（Sueddeutsche Zeitung）早前報(bào)道，經(jīng)過數(shù)個(gè)月的討論，由德國(guó)總理安格拉·默克爾(Angela Merkel)保守黨及社會(huì)民主黨（SPD）成員組成的議會(huì)團(tuán)體已經(jīng)就文件相關(guān)要點(diǎn)達(dá)成一致，或在本周四對(duì)全部的決議作出決定。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)西格瑪爾·加布里爾（Sigmar Gabriel）在文件中指出，出臺(tái)電動(dòng)車購(gòu)車激勵(lì)措施也是有可能的，該問題將于本月末在默克爾總理舉辦的一次會(huì)議上進(jìn)行商議。一旦兩個(gè)政黨及政府內(nèi)閣就相關(guān)細(xì)節(jié)問題達(dá)成一致，便只需再獲得議會(huì)的審批。

據(jù)政府文件顯示，默克爾聯(lián)合政黨希望德國(guó)汽車行業(yè)在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面取得“重大進(jìn)展”，以幫助德國(guó)在歐洲確立電池生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)性地位，并更多的通過廣告來提升電動(dòng)車需求。

2014年德國(guó)汽車工業(yè)總計(jì)創(chuàng)造價(jià)值3,700億歐元（約合4,210億美元），然而德國(guó)政府在文件中表示，只有當(dāng)自動(dòng)駕駛及電力移動(dòng)技術(shù)進(jìn)一步得到發(fā)展，汽車工業(yè)才有可能獲得政府的保護(hù)。

據(jù)悉，德國(guó)消費(fèi)者偏愛速度快捷、動(dòng)力強(qiáng)勁的車型，就此拉動(dòng)了汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需求的增長(zhǎng)，同時(shí)，德國(guó)在為電動(dòng)車提供購(gòu)車補(bǔ)貼及充電樁方面又落后于挪威、荷蘭等國(guó)家。

（文章來源：蓋世汽車）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。