蓋世汽車訊 據《歐洲汽車新聞》報道,經過數(shù)周的等待,本周一保時捷汽車北美分公司終于獲得了加州空氣資源委員會CARB(California Air Resources Board)的審批,開始在美國交付2017款Macan。
周一,保時捷一位發(fā)言人證實,保時捷已于當日早些時候獲得CARB的審批通過,2017款Macan正由港口分發(fā)到經銷商手中。其未表明將所有積壓貨物交付到經銷商手中所需時間。然而周一下午,已經從經銷商銷售助理處獲得消息的2017款Macan消費者便開始Macan論壇上進行了慶祝。部分購車者表示,他們從2月份開始便等候著車輛的交付。
《美國汽車新聞》本周一曾獲得保時捷北美分公司CEO Klaus Zellmer的證實,由于CARB審批進程緩慢,所有運往美國13個受CARB管制的州區(qū)的2017款Macan車型交付時間均被延遲,等待交付的車輛已經在美國港口逗留了數(shù)周。Klaus Zellmer 表示,“CARB的審批耗時很長,限制了我們的交貨速度,但我們將跟著正規(guī)程序走,并且對此表示理解。”然而其拒絕透露逗留在港口的Macan數(shù)量。
保時捷本次交付延遲依然是受到大眾“尾氣門”的影響,目前監(jiān)管機構加強了對所有汽車制造商新車尾氣排放測試的審查工作,因此,新車獲得交付審批耗時更久。
保時捷高管表示,交付時間的延誤對于Macan車型來說并不會造成太大影響。首先,此次延誤并未構成太大影響;其次,在不受CARB管制地區(qū),2017款Macan已經上市銷售。
但是在受CARB管制的地區(qū),Macan交付延遲卻引起了預訂消費者的擔憂。Klaus Zellmer指出,Macan庫存水平一直較低,這可能加劇了訂購消費者的敏感度。據悉,自2014年5月上市以來,Macan緊湊型跨界車不是售罄一空,便是供不應求,Klaus Zellmer對此稱“消費者等待這款車已經等了太久,他們已經很沒有耐心。”
Roger Jobs是華盛頓州貝靈翰姆(Bellingham, Wash.)一位保時捷經銷商,其已經預售了7輛新款Macan,均未獲得交付,其店內所有2016款Macan均已售罄。在得知CRAB審批通過之后,Roger Jobs表示,“客戶將會很開心。”
(文章來源:蓋世汽車)
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