蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道,自稱“果粉”的菲亞特克萊斯勒(FCA)CEO馬爾喬內(nèi)近日表示,其希望能夠與蘋果公司合作,為后者生產(chǎn)汽車。
馬爾喬內(nèi)稱其擁有蘋果生產(chǎn)的每一款產(chǎn)品,并表示汽車制造非常復(fù)雜,相較于嘗試著自行生產(chǎn),蘋果最好還是與成熟車企合作,而FCA就非常合適。其還對(duì)蘋果調(diào)侃道,“如果他們想自己造輛車,我建議他們躺下來,讓這個(gè)想法過去吧。”
去年路透社就已經(jīng)報(bào)道,蘋果公司有意自己進(jìn)行整車制造,而非僅僅提供汽車軟件獲獨(dú)立部件。據(jù)知情人士透露,蘋果希望最早在2020年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的量產(chǎn)。
幫助競爭對(duì)手崛起似乎并不常見,不過這也是馬爾喬內(nèi)一貫想法的體現(xiàn)。其認(rèn)為汽車行業(yè)存在巨大的浪費(fèi),因此需要改變,此外菲亞特此時(shí)也正在盡力擺脫債務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利,得到蘋果或谷歌這樣的合作伙伴會(huì)有所幫助。去年媒體曾報(bào)道其有意與通用汽車合作,但遭到后者拒絕。
馬爾喬內(nèi)稱其了解蘋果的“語法(syntax)”,能夠按照蘋果的習(xí)慣工作,這使得FCA將會(huì)比其它車企更適合做蘋果的合作伙伴。
上周標(biāo)致雪鐵龍稱其對(duì)汽車行業(yè)的“戰(zhàn)略機(jī)遇”持開放態(tài)度,讓外界猜想二者可能進(jìn)行合并討論,F(xiàn)CA的股價(jià)還實(shí)現(xiàn)了上漲,不過周二馬爾喬內(nèi)稱FCA目前并未與任何企業(yè)進(jìn)行商談,包括標(biāo)致雪鐵龍,而其潛在伙伴需要與FCA擁有相似的多品牌戰(zhàn)略,才有可能進(jìn)行合并談判。
(文章來源:蓋世汽車)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 25款騰勢D9重磅上市:全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕,全面躍升智駕體驗(yàn)
- 售價(jià)33.98萬元起!25款騰勢D9重磅上市,再立MPV 6大標(biāo)桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級(jí)!CNOA無圖城市領(lǐng)航功能全國開通
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對(duì)中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對(duì)電動(dòng)車競爭
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng) 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。