EPA要求奔馳解釋排放超標(biāo)問題 尚未展開調(diào)查

蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道,戴姆勒集團(tuán)表示,美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)28日向其梅賽德斯-奔馳豪車品牌進(jìn)行求證,要求其就部分車輛排放超標(biāo)一事作出解釋。

戴姆勒集團(tuán)一位發(fā)言人表示,該集團(tuán)正全力配合EPA的求證,并稱奔馳汽車遵守了所有的法律和法規(guī)。

2016年2月18日,美國Hagens Berman律師事務(wù)所向新澤西州(New Jersey)地方法院遞交了一份針對戴姆勒集團(tuán)的集體訴訟,稱奔馳汽車品牌利用虛假廣告欺騙消費者,因其在廣告中稱其BlueTEC為“全球最清潔、最先進(jìn)的柴油車”,而實際排放量卻超標(biāo)。戴姆勒表示,EPA就此事向梅賽德斯-奔馳汽車進(jìn)行求證。

戴姆勒集團(tuán)發(fā)言人稱,上述指控完全缺乏事實和法律依據(jù)。

訴狀中稱奔馳汽車有意識地使其清潔柴油車進(jìn)行非法排放,在低于50華氏度(10攝氏度)的運行環(huán)境下,其清潔柴油車實際氮氧化物排放量可超出EPA規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的65倍。戴姆勒則表示,其汽車完全遵守了相關(guān)法律法規(guī),然而在低溫環(huán)境下,汽車尾氣處理裝置將降低自身工作效率以阻止冷凝器運行,否則冷凝液將產(chǎn)生腐蝕,損壞發(fā)動機及排氣系統(tǒng)性能。

該集團(tuán)發(fā)言人28日表示,其車輛是在法律允許范圍內(nèi)運行的,并不涉嫌違法。

德國《商報》(Handelsblatt)為第一家報道EPA發(fā)起信息求證的媒體。周一版《商報》援引EAP交通與空氣質(zhì)量辦公室主任克里斯多夫·格蘭德勒(Christopher Grundler)的發(fā)言稱“EAP已經(jīng)獲悉這一訴訟案件,并且已經(jīng)聯(lián)系梅賽德斯-奔馳汽車要求其提供在美柴油車發(fā)動機測試結(jié)果”。EPA發(fā)言人Laura Allen也已經(jīng)證實了此事,不過目前尚未開啟調(diào)查。

文章來源:蓋世汽車

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2016-03-02
EPA要求奔馳解釋排放超標(biāo)問題 尚未展開調(diào)查
蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道,戴姆勒集團(tuán)表示,美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)28日向其梅賽德斯-奔馳豪車品牌進(jìn)行求證,要求其就部分車輛排放超標(biāo)一事

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