蓋世汽車(chē)訊 據(jù)澳大利亞Motoring汽車(chē)網(wǎng)站報(bào)道，澳大利亞再次提議2018年起允許汽車(chē)平行進(jìn)口，遭到了寶馬和捷豹路虎等車(chē)企的反對(duì)。
根據(jù)平行進(jìn)口提議，澳大利亞消費(fèi)者將可以繞過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商，直接從日本和英國(guó)進(jìn)口全新或接近全新的汽車(chē)，盡管這些汽車(chē)在當(dāng)?shù)匾灿袖N(xiāo)售。不過(guò)目前平行進(jìn)口僅允許來(lái)自英國(guó)和日本，因?yàn)檫@兩個(gè)國(guó)家汽車(chē)為右舵版本，與澳大利亞交通法規(guī)相同。
為了降低新車(chē)售價(jià)，目前的限制屆時(shí)將有所松動(dòng)，個(gè)人消費(fèi)者每隔兩年可被允許進(jìn)口一輛新車(chē)，新車(chē)要求使用不可超過(guò)12個(gè)月或500公里。
澳大利亞 聯(lián)邦官員Paul Fletcher在聲明中表示，政府預(yù)測(cè)將有3萬(wàn)名澳大利亞消費(fèi)者使用平行進(jìn)口，“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)這一變化并不熱心，不過(guò)我們預(yù)計(jì)平行進(jìn)口的數(shù)量會(huì)很小，大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)繼續(xù)直接從制造商的直接銷(xiāo)售渠道購(gòu)買(mǎi)。”
澳大利亞汽車(chē)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)Michael Bradley將這一決定形容為“消費(fèi)者的重大勝利”，將為該國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更多選擇和競(jìng)爭(zhēng)。
由于澳大利亞對(duì)進(jìn)口豪華車(chē)征收33%的稅費(fèi)，使得該國(guó)豪華車(chē)價(jià)格比其它國(guó)家更為高昂，因此行業(yè)認(rèn)為平行進(jìn)口將使豪華車(chē)及跑車(chē)消費(fèi)者獲益較大。
寶馬集團(tuán)澳大利亞總經(jīng)理Marc-Heinrich Werner表示，集團(tuán)已經(jīng)與澳大利亞多個(gè)州及聯(lián)邦官員進(jìn)行12個(gè)月的深入討論，允許平行進(jìn)口的再次提出是“令人失望的”。
其它如保時(shí)捷、捷豹路虎等也表示平行進(jìn)口雖然讓少部分豪車(chē)購(gòu)買(mǎi)者獲得了較低的價(jià)格，但可能對(duì)道路安全產(chǎn)生威脅，“一個(gè)不受限制的市場(chǎng)意味著給消費(fèi)者帶來(lái)危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)——安全、保證期維修、服務(wù)、召回等等。”此外私人進(jìn)口的汽車(chē)也不受澳大利亞消費(fèi)者法（Consumer Law）的保護(hù)。
（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）
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