據(jù)車享數(shù)據(jù)預測，到2020年保守估計我國的汽車保有量將達2億輛，可想而知，未來汽車后市場也將有巨大的發(fā)展 空間，我國逐步從新車市場轉為保有量市場。現(xiàn)在我國汽車后市場大概70%的服務由4S店完成，預測在4~5年后，4S店的服務占比將從70%降到50%左 右，20%的服務空間將給后市場企業(yè)帶來發(fā)展機遇。盡管后市場前景廣闊，但還需加快供給側改革的步伐，提升效率。
供給側改革的實質(zhì)是什么？“持續(xù)提供優(yōu)秀的供給，不管是過剩的還是不足的，只要你能提供優(yōu)質(zhì)的供給就能贏得需 求生存下去。”e保養(yǎng)CEO高峰表示，e保養(yǎng)未來也將朝著這個方向，尊重規(guī)律持續(xù)發(fā)展下去。他以e保養(yǎng)的發(fā)展舉例說，沒有不好的賽道，只有不好的選手，沒 有不好的行業(yè)，只有不好的企業(yè)，如何在競爭激烈的市場占有一席之地，符合商業(yè)規(guī)律，真正地創(chuàng)造用戶價值，將是企業(yè)永遠追求的事情。
結合實際，他分享了運營企業(yè)過程中的經(jīng)驗：
第一，選準目標，服務好客戶。少關注競爭對手，真正擁有未來的企業(yè)一定是能服務好客戶的企業(yè)?？蛻裟艹掷m(xù)地用企業(yè)的服務才是第一位的，所以從這個角度來說應盯準目標。
第二，真正尊重商業(yè)規(guī)律，規(guī)律的實質(zhì)在于供給和需求匹配在一起，真正通過規(guī)模產(chǎn)生效益效率。供給密度足夠大，需求量排滿，最后實現(xiàn)盈利，這才是一個可以進行下去的業(yè)務模式。扎扎實實把覆蓋的半徑有效服務好，尊重規(guī)律，贏得客戶認可，品牌才能更有知名度。
第三，作為一家正在發(fā)展的小企業(yè)，應該擺對位置。目前來看，企業(yè)很難看準市場趨勢，但企業(yè)能夠看到市場變化，一旦真切感到市場的變化就應立刻擺正位置。比如，新車銷售和售后體系正發(fā)生變化，從一二線城市向三四線城市轉移等都應關注。
對此，有壹手聯(lián)合創(chuàng)始人朱偉華則認為，后市場企業(yè)需做好供給側的信息化、需求側的互聯(lián)網(wǎng)化兩方面工作。想完成 供給側改革，后市場的門店先要從學習4S店開始。“4S店的日常運營依靠整車廠提供的管理信息監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)針對市場變化持續(xù)升級，系統(tǒng)架構非常復雜， 這是4S店模式在中國市場花了幾十年積累的核心競爭力。但是現(xiàn)在很多后市場企業(yè)借用互聯(lián)網(wǎng)做連鎖化，只妄圖通過一個APP解決整個管理問題，我覺得沒有這 樣的捷徑。”他說。
門店管理涉及眾多業(yè)務板塊，必須獲取足夠多信息才有可能進行改善，也就是說，后市場企業(yè)第一步要向4S店學習 連鎖化經(jīng)營，下一步才有可能在效率上超越它，在供給側改革中完成自己門店業(yè)務系統(tǒng)信息化。信息化不是一套軟件這么簡單，還需要對線下人員培訓、利用好 ERP系統(tǒng)等。
而在需求側，現(xiàn)在再單打獨斗地做類似于淘寶電商模式，去自建商業(yè)生態(tài)屬于癡人說夢，事實證明，投資機構不看 好，商業(yè)邏輯也行不通。目前，后市場企業(yè)只有融入保險公司生態(tài)才有出路。朱偉華認為，現(xiàn)在需求側的互聯(lián)網(wǎng)化基本沒有什么問題，但這也是為什么從去年到現(xiàn) 在，大量后市場O2O企業(yè)在線下開直營店的原因。因為線上已沒有機會，如果不開直營店就是等死。但開直營店就會好過？中國現(xiàn)在后市場企業(yè)已經(jīng)過剩，半數(shù)以 上將被淘汰也是必須面臨的問題。
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學，悅享朝粉盛宴
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應對？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關稅 汽車供應商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” ：好的設計總是心有靈犀
- 余承東評價特斯拉煥新 Model Y：智界R7仍然保持領先優(yōu)勢
- 特斯拉陶琳：2024年上海超級工廠年交付量超91.6萬輛 占全球交付量的一半
- 哪吒汽車官網(wǎng)無法正常訪問 顯示“系統(tǒng)維護中”
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
