1月28日,《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志網(wǎng)絡(luò)版發(fā)表分析文章稱,盡管Uber征服了全球多數(shù)市場(chǎng),但在中國(guó)市場(chǎng)上卻遭到了世界級(jí)的對(duì)手。憑借比Uber更加豐富的服務(wù)和全球結(jié)盟,滴滴在本土市場(chǎng)上的地位變得更加難以撼動(dòng)。
以下為文章摘要:
國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)公司常常在中國(guó)遭遇困境。Facebook、Twitter和谷歌在中國(guó)大陸已被邊緣化。美國(guó)打車應(yīng)用Uber征服了全球許多地區(qū),但目前也發(fā)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)是一塊難啃的骨頭。不過與其他科技巨頭不同,Uber并非被本土政策所阻擋,該公司只是遇到了世界級(jí)的本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
滴滴出行于去年成立,由兩家本土打車巨頭合并而來。這兩家公司此前分別獲得了騰訊和阿里巴巴的支持。目前,滴滴主導(dǎo)著中國(guó)在線個(gè)人出行市場(chǎng)。
去年,滴滴在中國(guó)完成了14億出行訂單,超過Uber創(chuàng)辦以來全球的訂單總量。在中國(guó)專車市場(chǎng)(即最主要的營(yíng)收來源),滴滴的份額超過2/3, 并且已在中國(guó)數(shù)百座城市提供打車服務(wù)。Uber只進(jìn)軍了中國(guó)少數(shù)大城市。不過該公司本周表示,將進(jìn)一步拓展中國(guó)業(yè)務(wù),使覆蓋的城市總數(shù)達(dá)到55個(gè)。兩家公 司都支出了大筆補(bǔ)貼,吸引司機(jī)的注冊(cè)。
Uber在中國(guó)專注于專車服務(wù)。與此不同,滴滴提供了多種選擇,例如出租車、專車、順風(fēng)車和巴士等。在2月份繁忙的中國(guó)春運(yùn)中,滴滴正推廣跨城拼車服務(wù),幫助乘客拼車返鄉(xiāng),而車費(fèi)并不比火車票更貴。
此外,滴滴還與Uber在全球其他地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手結(jié)為了聯(lián)盟,并向這些公司投資。這其中包括東南亞的GrabTaxi、印度的Ola,以及美國(guó)的Lyft。高盛前銀行家、滴滴總裁柳青幫助公司完成了30億美元融資,以對(duì)抗Uber。
柳青表示,不久的未來,這一聯(lián)盟在全球在線打車市場(chǎng)的份額將達(dá)到一半。這將給前往海外旅行的中國(guó)人,以及來到中國(guó)的外國(guó)人帶來便利。
不過,幫助用戶從出發(fā)地到達(dá)目的地只是滴滴宏偉計(jì)劃的起點(diǎn)。該公司還計(jì)劃利用龐大的用戶數(shù)及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)推出其他多種服務(wù)。1月26日,滴滴宣布與中國(guó)招商銀行合作。
越來越多的滴滴司機(jī)希望買新車。這些司機(jī)依靠滴滴獲得了穩(wěn)定的收入,但常常無(wú)法得到正式的信用評(píng)分。滴滴和招商銀行此次將合作提供購(gòu)車貸款。第一步將面向司機(jī),而未來可能也將覆蓋平臺(tái)上的乘客。
通過滴滴應(yīng)用,用戶目前可以預(yù)約試駕,而參與這一項(xiàng)目的汽車廠商包括奔馳和奧迪等。自去年10月推出以來,已有約140萬(wàn)用戶通過該服務(wù)試駕了92款車型。
或許滴滴最奇特的新副業(yè)是“交友平臺(tái)”。通過順風(fēng)車服務(wù),司機(jī)和乘客將可以基于興趣互相選擇。
滴滴目前已經(jīng)與LinkedIn展開合作,打通雙方帳號(hào)。通過這樣的合作,每天上下班通勤時(shí)間達(dá)到一兩個(gè)小時(shí)的白領(lǐng)人士將獲得更愉快的旅程。在使用順風(fēng)車的過程中,他們或許可以結(jié)交朋友,甚至找到另一半。
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