網(wǎng)聯(lián)汽車的智能是把雙刃劍。讓一輛特斯拉Model S變得睿智或是恐怖，完全取決于你的手段。在Jason Goecke這位加州科技愛好者的眼中，Model S就像是他的寵物，他可以讓其像KITT一樣隨時聽候調(diào)遣。奧妙在于：借助各種專業(yè)技術和小技巧，就能讓特斯拉做一些非常有趣的事。
近日，Json Goecke發(fā)布了一篇文章，在其中說明了他如何入侵自己的 Model S。Goecke使用Amazon Echo組合出的方法能夠指揮Model S自行進出車庫。
Goecke用了一個周末的時間，利用無人飛機、Golang、Amazon Echo、AWS Lambda，當然還有一輛特斯拉Model S，借助特斯拉并未公開的API應用程序接口，就入侵了這輛汽車。于是，他的孩子就有福了：趁他睡著的時候，反復指揮特斯拉開進開出車庫，玩得非常開心。
特斯拉Model S被黑場景
技術原理
所需設備：一個Amazon Echo麥克風、Golang編程語言和能在Amazon服務器上執(zhí)行代碼的Amazon AWS Lambda。
Goecke對特斯拉的破解是通過編寫完全基于云的代碼來實現(xiàn)的。使用Amazon Echo來觸發(fā)關鍵詞（你可以定義開門的口令，比如ask KITT）并將生成的事件發(fā)送至AWS Lambda。"Lambda之后將執(zhí)行我的代碼，我在上面使用了我最近發(fā)布的特斯拉Golang庫。該代碼隨后調(diào)用Model S的API，使用Homelink打開車庫門，并由Tesla自身的Summon系統(tǒng)把車開出來。是不是非常簡單？"
目前，Amazon已經(jīng)將其語音操作Alexa平臺向開發(fā)人員正式開放，但特斯拉還沒有為開發(fā)人員推出自身的 API。只有非官方版（例如，Goecke 所使用的）可供特斯拉車主用于修改，但需自行承擔風險。
在Amazon Echo的呼喚下，特斯拉Model S打開車庫門，自己緩緩地"開"出了車庫
在上面的視頻中，Goecke向Echo說，"指揮Kitt把車開出車庫。"Alexa確認命令后，可以看到Model S啟動、車庫門打開，然后Model S自行沿車道開出，同時，無人飛機在車庫外攝像為我們提供了另一個視角。
真正的幕后技術推手：OTA
通過無線更新，特斯拉使其車輛具備了成為試驗平臺的潛在可能，用于測試新技術。通過特斯拉的最新無線更新，車主能夠"召喚"車庫中的汽車，汽車也能夠自行停入車庫。
特斯拉并不是第一個能讓車主遠程停車的品牌，這項榮譽屬于寶馬7系，通過其智能鑰匙的操控能夠讓汽車在狹小空間內(nèi)自行完成停車。寶馬7系的系統(tǒng)僅可用于空間狹小的停車場，而Telsa的Summon系統(tǒng)將自動停車進一步拓展，能夠發(fā)動汽車、打開車庫門并開到車主指定位置。其OTA更新還包括下面一些功能：
改善調(diào)節(jié)加速時機去除或降低對最高速度限制可以記住道路坑洼的位置，調(diào)節(jié)空氣彈簧
所以，有些特斯拉車主發(fā)現(xiàn)特斯拉汽車能對其從高速路口下來時的剎車操作有記憶功能，自動讓減速平滑，其實是OTA的功勞。
OTA更新技術的部署同時也能讓車廠和車主取得直接聯(lián)系，這也正是特斯拉所期望的。特斯拉云服務平臺發(fā)送一條消息給車輛，告知車主其車載系統(tǒng)需要更新，該更新需要多長時間，以及更新時車主不能做哪些事情。這些消息會顯示在特斯拉的車內(nèi)大屏幕上。特斯拉這么做的另一個原因是，特期拉并非通過經(jīng)銷商出售汽車，因此必須以OTA技術作為樞紐向車主提供后續(xù)增值服務。
特斯拉從一開始設計汽車就考慮到OTA更新，所以也才能讓技術愛好者開發(fā)出上述奇特的使用場景。
如何防護？
真正意義的"未公開的API"并不存在。因此，需要開發(fā)出更加安全的公共API連接到云端平臺，無論是iPhone還是令人驚嘆的電動汽車，只有通過安全的生態(tài)系統(tǒng)才能完全實現(xiàn)其真正力量。特斯拉通過OTA技術已經(jīng)提供了一個絕佳的測試平臺，但還需要吸引開發(fā)人員打造特斯拉CEO埃隆·馬斯克都未曾想到過的App。以下是加強防護的主要途徑：
增加針對車主的生物識別技術，只有車主才有權限進行語言遙控特斯拉API更好的認證手段不同廠商云服務API之間的安全認證。
- 同比暴增59.8%！比亞迪一季度銷量破100萬輛，保持斷層式領先
- 2025年一季度新能源汽車交付量：特斯拉下降13%，比亞迪暴增59.81%
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升：比亞迪37.7萬輛繼續(xù)領跑，零跑首次超理想
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲內(nèi)飾設計首次公開
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入？官方：目前不響應障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應：無論發(fā)生什么，小米都不會回避
- 理想汽車3月交付36674輛 同比增長26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”，5大版本預售13.98萬起！
- 62.8萬元起，仰望U7將新能源汽車帶入“四電時代”
- 比亞迪楊冬生：易四方技術升級版 重構(gòu)高端轎車性能邊界
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
