【GAG直播】中汽研謝飛：2018年國內將完成自動駕駛相關標準的制定

6月6日-7日，第七屆全球汽車論壇在重慶悅來國際會議中心舉辦，此次論壇以“新一輪產業(yè)發(fā)展 的戰(zhàn)略支點—中國機遇：“十三五”規(guī)劃《中國制造2025》為主題，邀請國內外百余家車企高層及政府官員出席，對于新常態(tài)、新形勢、新機遇下的汽車產業(yè)發(fā) 展展開全面探討。除了全體會議之外，每天還將有多場不同維度的分論壇同時進行，涵蓋新能源、零部件、智能交通等多個領域。蓋世汽車作為本屆盛會的官方戰(zhàn)略 合作媒體，將對論壇進行全程直播報道。

以下為中國汽車工程研究院副院長謝飛的演講實錄：

各位專家、各位朋友，大家下午好！剛才克強教授做了非常之精彩的報告。我就接著他講的，把我們一些更具體的內容給大家做一個報告。

剛才克強教授已經介紹了，歐洲、美國日本在上個世紀的八九十年代做了智能交通非常多的工作，在1995年的時候大家統(tǒng)一全部來到智能交通系統(tǒng)的題目。之后歐洲、美國和日本到現在20年做了非常多的一些大的規(guī)劃。

涉 及到智能交通系統(tǒng)里面有很多的需求，像美國、日本和歐洲包括中國，實際上在上個世紀對這些需求做了很詳細的定義。像中國是分成了九個領域，包括47項的服 務和179項的子服務。把這些服務分清楚之后，就知道智能交通里面到底要做哪些方面。這是一個智能交通系統(tǒng)的體系框架圖，從右邊可以看到第一個領域是現在 的車載導航，第二個領域是電子收費，第三個是輔助駕駛或自動駕駛為目標的汽車安全領域，然后是其他的像公共交通、特種車輛的通行和行人通訊及交通管理方 面。

在1995年的時候，那個時候才出來Windows95，1993年是美國總統(tǒng)克 林頓提出了信息高速公路，那個時候通信技術是非常之落后。我們現在進入到移動通信互聯(lián)網的技術，靠著移動通信把原來很多的技術全部串起來了。包括行人、人 車路整個結合成了一個新的系統(tǒng)。這些需要很多的標準，從國外的ISO的標準，包括IEEE的標準，實際上這些都是關于智能交通系統(tǒng)以及自動駕駛汽車標準的 規(guī)定。

在關于自動汽車方面，像美國、歐洲、日本都對自動駕駛汽車做了不同程度的自動化 程度的定義。在中國像克強教授為主的中國汽車工程協(xié)會或中國汽車工業(yè)協(xié)會，也對中國的自動駕駛的等級做了劃分。但是作為中國汽車工程研究院，為了更好地從 產業(yè)角度分析，特別是在輔助駕駛方面，我們把自主的輔助駕駛和有ADAS的兩部分分開來，特別是跟產業(yè)發(fā)展相結合的話，可能更加有效地進行推進。

在 國外關于其中的輔助駕駛這部分的標準，已經有十多項標準。從2013年開始過后，部分的標準開始實施推動了輔助駕駛在車上的裝配，按照規(guī)劃到2020年國 外60%的車輛會把輔助駕駛作為標準的裝置裝配上。由于國外按照標準裝配之后，在2014年開始國內進口的汽車也出現了像ADAS的裝置，自主品牌是在國 外汽車進口的影響下，也開始在車上有標準的裝配的選裝，也有進一步做產品規(guī)劃的。比如從圖里面看到，主要的汽車廠家里面都有這些規(guī)劃。

中 國智能汽車產業(yè)2025戰(zhàn)略發(fā)展目標及技術路線里面，中國汽車做了詳細的研究?，F在國內的標準還是比較少，基本上到2018年，也就是說從現在開始加強標 準的制訂和完善，到2018年會形成比較多的標準，2018年之后國家更多標準裝配的ADAS車輛也會出現?；旧系?020年會有50%左右，到 2025年會有85%左右，也就是ADAS在中國花十年左右的時間會普及。關于自動駕駛的方面，可能到2025年左右會有1%左右，1%的概念是中國有 30到50萬臺的車輛是完全自動駕駛的。

這個是國外標準和中國的標準，中國在ADAS 方面的表標準是很少的，雖然現在正在頒布的有兩項，正在征求意見的有兩項。我們在國家工信部的支持下，近期提出了16項圍繞著ADAS、通信和應用測試評 價的標準。這是國外的一些試驗場的計劃，在國內標準的實施要有規(guī)范試驗場的建設，我們提出的試驗場建設的原則。

比 如我們看到重慶道路，左邊的圖是五層立交，這是非常嚴酷的場景。前期我們做了總體的規(guī)劃，這也是1月26號在重慶做的“基于寬帶移動互聯(lián)網的智能汽車與智 慧交通應用示范”項目總體方案通過評審及簽訂部市共建協(xié)議。這個是我們做的智能汽車測試評價平臺建設的框架。這個圖是利用我們的園區(qū)來進行城市街道路口封 閉式測試的場景。這個是利用重慶西部試驗地進行智能汽車和各方面的測試。這個圖是選擇重慶的開放道路來進行智能汽車的測試評價的場景圖?？偣矔ㄈ甑臅r 間對1500臺的車輛進行比較深度地測試。

（文章來源：蓋世汽車）

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。