蓋世汽車訊 據(jù)《路透社》報道，大眾集團近日表示，其高管及勞工領(lǐng)袖將于下周開始就在德工廠的未來發(fā)展問題進行對話，以尋求盡快從“尾氣門”的影響中恢復(fù)。
今年4月，大眾勞資聯(lián)合委員會（Works Council）主席貝納德·奧斯特羅（Bernd Osterloh）指責(zé)大眾品牌CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）背叛工人，試圖以“尾氣門”為借口進行裁員，致使核心品牌大眾內(nèi)部勞資關(guān)系臨界冰點。
兩周以前，大眾與德國金屬工人工會（IG Metall）簽署了相關(guān)協(xié)議，同意為大眾在德國西部工廠的約12,000名工人漲薪，7日，大眾高層管理人員與勞工領(lǐng)袖又進一步簽署了友好協(xié)議，共渡“尾氣門”危機。
自去年9月大眾被爆出“尾氣門”丑聞以來，大眾在德國的核心業(yè)務(wù)便面臨著被削減的壓力。7日，在召集了沃爾夫斯堡主要工廠的2萬多名工人后，大眾品牌管理層與勞資聯(lián)合委員會簽署了一份聯(lián)合聲明，聲明中稱，雙方已經(jīng)“就當前形勢及挑戰(zhàn)達成共識”。
大眾集團人事董事卡爾海因茨•布勒辛（Karlheinz Blessing）表示，“我們必須提高生產(chǎn)率及盈利能力，同時削減成本，這樣，大眾才能繼續(xù)為就業(yè)提供強大的動力支撐?！?貝納德·奧斯特羅則指出，“大眾品牌的重塑需要公司及工人做出巨大的努力，只有我們現(xiàn)在做出大膽的決定，才能長期提供穩(wěn)定的崗位。”
隨著大眾加大對電動車及移動出行業(yè)務(wù)的投資，該集團將于本周出臺新的商業(yè)計劃，完善問責(zé)制、分散產(chǎn)品規(guī)劃及銷售業(yè)務(wù)職權(quán)。據(jù)大眾透露，大眾在德工廠問題的雙邊談判結(jié)果將于今年秋天發(fā)布，工人們希望為產(chǎn)品制定固定的產(chǎn)量及投資目標。
（文章來源：蓋世汽車）
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應(yīng)對？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應(yīng)特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” ：好的設(shè)計總是心有靈犀
- 余承東評價特斯拉煥新 Model Y：智界R7仍然保持領(lǐng)先優(yōu)勢
- 特斯拉陶琳：2024年上海超級工廠年交付量超91.6萬輛 占全球交付量的一半
- 哪吒汽車官網(wǎng)無法正常訪問 顯示“系統(tǒng)維護中”
- 雷軍：小米汽車工廠已開放對外參觀預(yù)約
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
