長(zhǎng)安新能源汽車又有新突破

近日，長(zhǎng)安汽車旗下的長(zhǎng)安新能源汽車有限公司，順利完成了ISO26262項(xiàng)目的認(rèn)證工作，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)三個(gè)領(lǐng)域零的突破：

第一張ISO26262流程認(rèn)證證書

第一張ISO26262新能源電控單元(ECU)產(chǎn)品認(rèn)證證書

第一張ISO26262整車廠級(jí)別認(rèn)證證書

ISO26262，是汽車領(lǐng)域的一個(gè)安全性國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件，可有效提高汽車電子、電氣產(chǎn)品功能安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。隨著2011年ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布，業(yè)內(nèi)對(duì)道路車輛功能安全的關(guān)注逐漸升溫，尤其針對(duì)新能源汽車、自動(dòng)駕駛、ADAS等先進(jìn)控制系統(tǒng)，其核心電子控制器的ASIL等級(jí)都較高。目前，大部分整車廠都開始要求設(shè)計(jì)新的車型時(shí)采用ISO 26262的要求。

長(zhǎng)安新能源汽車本次取得認(rèn)證，標(biāo)志著長(zhǎng)安新能源的整車電控技術(shù)能力，和相關(guān)開發(fā)流程達(dá)到了ISO26262要求的高品質(zhì)以及相關(guān)安全性能，已經(jīng)處于了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

戰(zhàn)略體系支撐，長(zhǎng)安新能源汽車持續(xù)發(fā)力

經(jīng)過多年的技術(shù)積累，目前長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域已經(jīng)形成了一套路線清晰、產(chǎn)品豐富、保障強(qiáng)力的綜合戰(zhàn)略。未來十年，長(zhǎng)安汽車也將累計(jì)投入180億元，從研發(fā)、技術(shù)、供應(yīng)、運(yùn)營(yíng)4個(gè)層面給予強(qiáng)力保障，聚集全球優(yōu)勢(shì)資源，打造新能源精品。最終確保在2025年實(shí)現(xiàn)新能源“518”性能目標(biāo)：

“5”是指，到2025年，純電動(dòng)產(chǎn)品和插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品百公里加速都達(dá)到5秒；

“1”是指，到2025年，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品百公里綜合油耗為1升；

“8”是指：到2025年，純電動(dòng)產(chǎn)品單位質(zhì)量每噸百公里耗電為8度。

已經(jīng)走過百年的汽車工業(yè)，在新的時(shí)代下被注入了新的發(fā)展動(dòng)力，加快新能源車的發(fā)展步伐，是社會(huì)發(fā)展以及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)所趨。長(zhǎng)安汽車，也將在這條路上繼續(xù)奮勇前行！

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。