日前,在率先發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的幾家汽車上市公司中,大多數(shù)車企在5月份出現(xiàn)了增速繼續(xù)回落態(tài)勢。自主汽車網(wǎng)通過分析發(fā)現(xiàn),在納入統(tǒng)計的自主品牌中,除了廣汽乘用車和上汽乘用車仍然延續(xù)了高增長之外,長安、江淮等自主品牌車企均呈現(xiàn)繼續(xù)回落態(tài)勢,尤其是長安自主品牌,幾乎全軍潰敗。
其中,此前一路高歌猛進的SUV暢銷車型有一部分出現(xiàn)了頹勢,哈弗H6盡管仍然實現(xiàn)了超兩成的增長,但增速已大不如前。而長安汽車旗下的主力車型CS75則繼續(xù)大幅下滑超兩成,CS15也出現(xiàn)了一成以上的降幅。作為靈丹妙藥的SUV在節(jié)節(jié)敗退,這是否預示著自主品牌汽車的拐點已經(jīng)來臨?
長城汽車:5月銷量增長9.54% H6增幅回落H7初露鋒芒
2016年6月6日,長城汽車發(fā)布產(chǎn)銷快報,2016年5月實現(xiàn)汽車銷量7.16萬輛,同比微增長9.54%,增長速度繼續(xù)回落。2016年1-5月的累計銷量為38.47萬輛,同比增長5.53%。
主力車型哈弗H6在5月份的增長速度出現(xiàn)了回落,銷售3.74萬輛,增長幅度為24.65%,低于此前幾個月高達四成以上的增速。
值得關(guān)注的是,在5月25日北京車展上剛剛上市的中高端SUV車型哈弗H7,表現(xiàn)出了良好的開局,在5月份的銷量達到3,175輛,有效地拉動了長城汽車在5月份的增長。
另外,長城品牌的轎車仍然是重災區(qū),所有轎車車型銷量繼續(xù)狂跌不止,目前僅有C30在售。
數(shù)據(jù)來源:上市公司產(chǎn)銷快報
長安自主品牌乘用車:SUV形勢逆轉(zhuǎn) 延續(xù)頹勢全面下滑
2016年6月7日,長安汽車公布了2016年5月份產(chǎn)銷快報,其中,長安自主品牌乘用車5月銷售6.62萬輛,同比微增2.17%,1-5月累計銷量為41.50萬輛,同比增長10.52%。
在上個月已現(xiàn)頹勢的基礎(chǔ)上,長安自主品牌5月份繼續(xù)出現(xiàn)全面下滑,賴以生存的SUV車型CS75和CS35分別大幅下降23.94%和12.59%,兩款車型銷量均剛剛過萬輛。但由于年初的高增長,兩車1-5月的累計增長仍然為正數(shù)。
同時,得益于新車歐尚的拉動,長安自主品牌在5月份仍然實現(xiàn)了正增長。
同時,長安新能源汽車5月實現(xiàn)銷量2021輛,本年累計銷量6693輛。
此外,從集團整體情況看,當月集團銷售汽車20.75萬輛,同比下滑4.89%。今年1-5月,長安汽車累計銷售汽車126.96萬輛,同比微增1.55%。
數(shù)據(jù)來源:上市公司產(chǎn)銷快報
江淮汽車:5月銷量微增1.67% 增速繼續(xù)回落
2016年6月3日,安徽江淮汽車發(fā)布產(chǎn)銷快報,2016年5月實現(xiàn)汽車銷量4.77萬輛,同比微增1.67%,月度增速繼續(xù)回落。2016年1-5月的累計銷量為28.97萬輛,同比增長16.60%。
其中,SUV車型依然是增長主力,5月份銷售了1.81萬輛,同比增長11.52%,相比上月僅個位數(shù)的增幅有所回升。SUV車型1-5月的累計銷量為12.56萬輛,得益于年初的高增速,同比增長仍然較高,為33.58%。
值得關(guān)注的是,轎車持續(xù)下降,且降幅擴大,5月份同比下降65.09%,僅銷售了千余輛。MPV車型在5月份也下降了24.06%。
數(shù)據(jù)來源:上市公司產(chǎn)銷快報
吉利汽車:5月銷量增長19% 帝豪GS超預期
2016年6月6日,吉利汽車發(fā)布產(chǎn)銷快報,2016年5月實現(xiàn)汽車銷量45,850輛,同比增長約19%。2016年1-5月的累計銷量為233,763輛,同比增長約7%。
分國內(nèi)和國外市場情況來看,吉利汽車5月出口量為1,630輛,同比下降約61%。國內(nèi)市場銷量為44,220輛,同比增長約29%。
分車型來看,在轎車車型中,吉利新帝豪車型5月銷量為16,101輛,同比增長約21%。金剛轎車銷量為4,352輛,同比下降約2%。遠景轎車銷量為10,885輛,同比增長約31%。B級轎車吉利博瑞5月銷量為4,024輛。
在SUV車型中,GX7、SX7、GX9、博越四款車型在5月份的銷量總和為7,073輛,同比增長約26%。其中,博越銷量為6,049輛,成為吉利SUV車型中當仁不讓的主力干將。
此外,吉利于5月4日剛剛上市的跨界SUV帝豪GS,當月銷量為2,800輛,市場表現(xiàn)好于此前預期。
北京汽車:5月銷量增長26.34%SUV爆增六倍
2016年6月6日,北京汽車發(fā)布產(chǎn)銷快報,其中,自主品牌北京品牌(含紳寶、北京和威旺)2016年5月實現(xiàn)汽車銷量3.15萬輛,同比增長26.34%。2016年1-5月的累計銷量為15.84萬輛,同比增長17.67%。
分車型來看,SUV仍然是增長主力,5月銷量為1.72萬輛,同比增長644.45%。同時,因其基數(shù)低,前5個月的累計銷量也實現(xiàn)了數(shù)倍增長。而轎車和MPV以及微客都出現(xiàn)了大幅度的下滑。此外,得益于北京市場的推動,新能源汽車的銷量繼續(xù)增長。
數(shù)據(jù)來源:上市公司產(chǎn)銷快報
廣汽乘用車:5月銷量仍然翻倍增長廣汽吉奧徹底消失
2016年6月6日,廣汽集團發(fā)布產(chǎn)銷快報,其中,廣汽自主品牌傳祺5月份銷量為2.91萬輛,同比增長高達114.51%,仍然延續(xù)了前幾個月一直保持的超高速增長狀態(tài)。1-5月的累計銷量為12.86萬輛,同比增長同樣高達137.31%。
分車型類別來看,SUV仍然是增長主力。因廣汽集團產(chǎn)銷快報中分車型類別的數(shù)據(jù)沒有把自主品牌單獨拆分出來,但是從集團整體SUV(含合資品牌)銷量5月增長78.57%和前5月累計增長134.32%,仍然可見其增速之高。
從5月份的數(shù)據(jù)來看,廣汽乘用車成為自主品牌中為數(shù)不多的延續(xù)高增長的車企。
值得關(guān)注的是,從5月份起,廣汽集團的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)里原來屬于廣汽吉奧的一欄,被替換成了“廣州汽車集團乘用車(杭州)有限公司”。新公司將不再生產(chǎn)吉奧品牌的車型,代之以生產(chǎn)傳祺品牌轎車和SUV等車型。
此外,從集團整體情況來看,2016年5月廣汽集團實現(xiàn)汽車銷量13.54萬輛,同比增長20.27%,增速依然可觀。2016年1-5月的累計銷量為59.51萬輛,同比增長29.07%。
數(shù)據(jù)來源:上市公司產(chǎn)銷快報
上汽乘用車:5月銷量增長44.10% 增速依然強勁
2016年6月7日,上汽集團發(fā)布產(chǎn)銷快報,其中,上汽乘用車榮威和MG品牌5月銷量1.8萬輛,同比增長44.10%,依然保持強勁的增長勢頭。2016年1-5月的累計銷量為9.11萬輛,同比增長62.09%,未有明顯回落。
上汽通用五菱5月整車銷量為14.53萬輛,同比微增1.64%。其中,寶駿品牌銷量為43,515輛,同比增長80%,主要來自寶駿730和寶駿560的貢獻,填補了其五菱品牌車型的大幅下滑。
此外,從集團整體情況來看,2016年5月上汽集團實現(xiàn)汽車銷量46.6萬輛,同比增長7.16%。2016年1-5月的累計銷量為254.7萬輛,同比增長5.40%。
數(shù)據(jù)來源:上市公司產(chǎn)銷快報
海馬汽車:5月銷量增長7.88%SUV增長25.58%
2016年6月7日,海馬汽車發(fā)布產(chǎn)銷快報,2016年5月實現(xiàn)汽車銷量1.21萬輛,同比增長7.88%,增長率相比上個月出現(xiàn)了回落。2016年1-5月的累計銷量為8.77萬輛,同比增長20.21%。
其中,拉動海馬增長的仍然是SUV車型,在5月份增長25.58%,銷量為5,872輛。
數(shù)據(jù)來源:上市公司產(chǎn)銷快報
江鈴汽車:馭勝SUV持續(xù)落敗 “商轉(zhuǎn)乘”遭遇陣痛
2016年6月3日,江鈴汽車發(fā)布產(chǎn)銷快報,江鈴旗下自主SUV馭勝已經(jīng)連續(xù)多月出現(xiàn)下滑。馭勝5月份的銷量為839輛,與去年同期相比下降29.79%。1-5月的累計銷量為4,309輛,同比下降54.57%。
2010年,江鈴汽車投資6億元、歷時4年打造的首款SUV——江鈴?馭勝,在江西南昌江鈴汽車工廠車間下線。江鈴汽車股份有限公司總裁陳遠清表示,馭勝的推出具有“里程碑意義”,將會為江鈴汽車品牌乃至品質(zhì)帶來“全面提升”。
馭勝一度被寄予厚望,甚至在上市初期,有沖擊SUV市場銷量前三甲的目標。但事實是,上市5年來,也沒有完成這個宏愿。目前來看,長城、長安、廣汽等自主品牌,在SUV產(chǎn)品投放中,已經(jīng)形成矩陣優(yōu)勢,涵蓋大中小多個平臺,轎車與SUV平臺共用的模式,相比之下,江鈴汽車在“商轉(zhuǎn)乘”的道路上,缺乏體系和戰(zhàn)略眼光。
數(shù)據(jù)來源:上市公司產(chǎn)銷快報
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