在經過一年多的調查取證后,原東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司原副總經理、廣州風神汽車有限公司原總經理任勇的腐敗案逐漸浮出水面。
因涉嫌單位行賄罪,任勇于6月3日在廣州市中級人民法院受審,東風日產高管“太太團”參股4S店牟利的黑幕也被逐步揭開。而據《中國經營報》記者了解,法院審理公開的信息或僅揭示了東風日產腐敗的冰山一角,東風日產腐敗案不僅涉及汽車經銷的各個環(huán)節(jié),還可能涉及零部件配套、房地產開發(fā)等諸多層面,包括一些行業(yè)知名公司。而尤為令外界不解的是,疑似因涉腐敗被判監(jiān)外執(zhí)行的原東風日產高管黃杰也牽涉其中。
原東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司原副總經理、廣州風神汽車有限公司原總經理任勇
冰山一角
根據受審信息,任勇的腐敗案和浙商郭金華存在重要關聯(lián),郭金華共計向任勇賄送人民幣1912萬元。2001年,郭金華在海南注冊一個殼公司——海南易斯特投資有限責任公司(下稱“易斯特”)。彼時任勇被任命為東風公司南方事業(yè)部副總經理兼風神汽車公司總經理,風神汽車于2000年由東風公司與臺灣裕隆合資創(chuàng)建,坐落廣州花都區(qū)。2003年,東風日產成立之后,在風神汽車公司的基礎上又成立了東風日產乘用車公司,風神汽車公司的高管全部進駐東風日產乘用車公司。
根據檢方出具任勇的供述,易斯特是為了解決公司高管家屬的工作問題,策劃的一個家屬持股公司,從事汽車項目周邊事業(yè)。
根據檢方在庭審中出具的信息,2002年10月22日,任勇的妻子張菁等9人約定出資2000萬元,購買易斯特100%的股份,其中張菁約定出資240萬元,占有該公司12%的股份,但張菁并未實際出資。
兩年之內,張菁等9人先后退出,獲得100%的投資收益。
在此期間,易斯特收購廣州市風日汽車貿易有限公司90%的股權,風日汽車貿易有限公司是“風日4S店”的經營主體。
根據檢方提供的信息,張菁等9人委托自然人張華代為持股,2004年10月9日,張華也將全部股份轉給郭金華持有。目前易斯特的股東分別為郭金華和屈江,持股比例分別為86%和14%。
更多內幕
除了庭審公開信息之外,記者還了解到,與自然人郭金華和張華有關聯(lián)的東風日產4S店就多達數十家,其中,郭金華旗下4S店運營主體的法人均由郭金華和黃杰分別擔當,而在任勇出事前夕,郭金華和黃杰均將所擔任法人職務轉讓,近十家4S店的法人分別由張林進和李文卿接任。
此外,2009年,東風日產乘用車公司曾發(fā)生五位高管組團用公款去澳門豪賭的事件,涉案金額達2700萬元,其中一位高管姓名亦為黃杰。事件曝光之后,上述5人同時被深圳市檢察院逮捕,當時東風公司董事長、委書記總經理徐平和東風日產乘用車公司副總經理任勇以“支持企業(yè)發(fā)展”為由使五人全部輕判監(jiān)外執(zhí)行。
張華雖然于2004年10月9日將所代持的易斯特全部股份轉給郭金華持有,但此后,張華卻通過控股公司相繼投資了十多家東風日產4S店。
張華旗下的主要公司為廣州珠峰汽車貿易有限公司(下稱“珠峰集團”),為張華全資持有。根據該公司在前程無憂等招聘網站上的介紹,珠峰集團是一家以汽車4S店為主,涉足貿易等領域的大型綜合性現代化企業(yè)集團。珠峰集團旗下公司包括東風日產廣州風日4S店、東風日產啟辰廣州萬江4S店、東風日產清遠金江4S店、東風日產清遠銀江4S店、東風日產英德銀山4S店、東風日產萊陽江河4S店、東風日產青州江山4S店、東風日產青島萬泉山4S店、東風日產青島珠峰家盛4S店、東風日產萊州千湖山4S店、東風日產濰坊青江4S店、東風日產啟辰濰坊青山4S店,東風日產臨朐4S店,東風日產啟辰壽光4S店,東風日產城陽4S店等15家東風日產4S店以及廣州萬語通翻譯服務有限公司、廣州萬順汽車租賃有限公司、廣州勝美行汽車用品有限公司、廣州勝潤行汽車用品有限公司、廣州博辰文化傳媒有限公司、廣州飛虎汽車科技有限公司等公司。
而張華與任勇也并非毫無交集。根據東風汽車旗下的《東風汽車報》2014年報道,“東風汽車公司總經理助理、東風日產乘用車公司副總經理任勇帶頭參加冰桶挑戰(zhàn)賽,并點名東風日產市場銷售總部專職副總部長葉磊、財務會計總部總部長高國林、廣州風日專營店董事長張華接受挑戰(zhàn)”。
除了汽車經銷相關產業(yè),據記者從相關知情人處獲悉,郭金華還染指了東風日產生產基地附近的房產開發(fā),行業(yè)知名開發(fā)商牽涉其中。
盡管距離中央第三輪巡視組入駐東風汽車集團、相關高管相繼被調查已經過去一年半的時間,但此事距離塵埃落定,顯然還有相當長的距離。
- 同比暴增59.8%!比亞迪一季度銷量破100萬輛,保持斷層式領先
- 2025年一季度新能源汽車交付量:特斯拉下降13%,比亞迪暴增59.81%
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升:比亞迪37.7萬輛繼續(xù)領跑,零跑首次超理想
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲內飾設計首次公開
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入?官方:目前不響應障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應:無論發(fā)生什么,小米都不會回避
- 理想汽車3月交付36674輛 同比增長26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”,5大版本預售13.98萬起!
- 62.8萬元起,仰望U7將新能源汽車帶入“四電時代”
- 比亞迪楊冬生:易四方技術升級版 重構高端轎車性能邊界
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。