近日，四川省人民政府辦公廳發(fā)布通知，稱四川省各地將取消對于二手車的遷入限制。緊接著，安徽省也下達解限通知，并要求各市級政府盡快落實。截止目前，包括首個宣布解限的省份貴州省在內(nèi)，已有三個省級地區(qū)徹底解除了二手車遷入限制，而江西省則宣布將在一周內(nèi)實施解限。業(yè)內(nèi)人士認為，除長三角、珠三角、京津冀九個城市外，全國預(yù)計將在2016年內(nèi)全部完成解限。
據(jù)了解，在貴州省宣布解除限遷后，四川省人民政府、安徽省商務(wù)廳響應(yīng)國務(wù)院辦公廳頒布的《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》，向省內(nèi)各市下達通知。通知表明，對于符合國家在用機動車排放和安全標準，在環(huán)保定期檢驗有效期和年檢有效期內(nèi)的二手車均可辦理遷入手續(xù)。國家要求淘汰的黃標車和老舊車不得跨區(qū)域流通。各地不得超范圍限制二手車遷入，已經(jīng)實行超范圍限制措施的地方，要在2016年5月底前予以取消。
目前，已有9個省市已宣布解除或?qū)⒁獬捱w，分別是伊犁、蘭州、葫蘆島、大連、撫順、貴州省、江西省、四川省和安徽省。雖然這9個省市在全國近300座限遷城市中顯得微乎其微，但卻為其他大部分持觀望態(tài)度的地區(qū)做出了良好榜樣。
近幾年，限遷政策對中國二手車市場以及國民經(jīng)濟水平造成了不小的影響。據(jù)中國汽車流通協(xié)會調(diào)查顯示，全球的車輛平均更新周期約為5至7年，而由于中國消費者購買力較強，更新車輛頻率高于平均水平，所以從2009年二手車大面積進入中國市場開始，預(yù)計2014年我國二手車市場將迎來爆發(fā)期。但由于限遷政策的實施，嚴重影響了二手車全國市場的形成，阻礙發(fā)展，因此在一定程度上推遲了這一爆發(fā)期的到來。
數(shù)據(jù)顯示，因為全國各地方限遷政策造成每年全國老百姓在用車損失超過1.1萬億，而中高端車相比低端車的折舊損失更加嚴重。這說明，限遷政策會導(dǎo)致這輛嚴重貶值，加重老百姓財政負擔，間接導(dǎo)致購車成本增高。另外，限遷也會無形中增加老舊車數(shù)量，對環(huán)境的污染將更加嚴重。
因此，今年3月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》，明確要求除有特殊要求的城市外，其他省市要在5月底徹底完成解除限遷的落地實施。
隨著中國汽車保有量的大幅增加，汽車市場的成熟特質(zhì)也越來越明顯，二手車交易活躍度也越來越高，這一陣新政策暖風無疑又給市場注入了一劑強心針。另外，在以上9個省市宣布解除限遷后，眾多二手車從業(yè)者正持續(xù)通過朋友圈和媒體發(fā)聲，希望能盡快落實國務(wù)院相關(guān)政策，取消各地區(qū)的二手車限遷壁壘。
從宏觀層面來看，取消限遷不只是對二手車甚至汽車行業(yè)的發(fā)展起到推進作用，也是促進經(jīng)濟發(fā)展的有力抓手之一。正如經(jīng)濟學(xué)上所說的“流通才有價值”，取消限遷會直接帶動二手車流通，刺激消費，拉動汽車市場銷售，促使經(jīng)濟鏈盤活。由點至面，從地方經(jīng)濟到全國經(jīng)濟發(fā)展都將獲得積極的影響。
總體來說，貴州、四川、安徽等地區(qū)率先解除限遷，歸功于當?shù)卣拖嚓P(guān)機構(gòu)高效的執(zhí)行力，不僅帶動了部分城市的市場經(jīng)濟發(fā)展，也為當?shù)氐亩愂铡h(huán)境帶來良性影響。在國務(wù)院政策推動下，在9個省市為全國解禁做出榜樣后，在解除限遷帶來的無數(shù)利好條件包圍中，相必那些持觀望態(tài)度的地區(qū)又有什么理由拒絕呢？
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