日間行車(chē)燈及白晝行車(chē)燈,是為白天向前方提示車(chē)輛存在設(shè)置的,安裝在前端的兩側(cè)。
日間行車(chē)燈的作用是:是使車(chē)輛在白天行駛時(shí)更容易被人認(rèn)出來(lái)的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面,而是為了讓別人知道有一輛車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)了。因此這種燈具不是照明燈,而是一種信號(hào)燈。
日間行車(chē)燈對(duì)于安全有一定的提升作用,大家應(yīng)該有所了解了,歐盟更是在2011年出臺(tái)新車(chē)必須強(qiáng)制安裝日間行車(chē)燈(DaytimeRunningLight,簡(jiǎn)稱(chēng)DRL)的法規(guī)。
目前在國(guó)內(nèi),新車(chē)配備LED日行燈的車(chē)型也越來(lái)越多。日行燈最顯著的作用,是提高車(chē)輛的被辨識(shí)性,提高安全性。
飛利浦在2011年推出了3款LED日行燈產(chǎn)品:4頭、5頭和8頭,目前已經(jīng)降到我能接受的價(jià)位。而山寨產(chǎn)品的壽命似乎比較難保證,所以我選專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品,果斷在養(yǎng)車(chē)無(wú)憂上購(gòu)買(mǎi)。我買(mǎi)日間行車(chē)燈的時(shí)候正趕上養(yǎng)車(chē)無(wú)憂做活動(dòng),于是就買(mǎi)了一對(duì)。
我是自己動(dòng)手安裝日間行車(chē)燈的,安裝用了4個(gè)小時(shí)(因?yàn)槭且粋€(gè)人,有些細(xì)節(jié)沒(méi)有照到),具體過(guò)程如下:
先臨時(shí)接到車(chē)上試試,我這是斜著拍的,正面太亮了!
當(dāng)時(shí)線路剛接上電瓶時(shí)燈亮了起來(lái),我還嚇了一跳,好在過(guò)了幾秒后就熄滅了。
然后我發(fā)動(dòng)車(chē)輛后接著亮了起來(lái),再熄火時(shí)也是延時(shí)幾秒后熄滅。
應(yīng)該是第一次加電后的正常反應(yīng)。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有換過(guò)電瓶,從后來(lái)的表現(xiàn)來(lái)看,也許和舊電瓶電壓偏低也有關(guān)系。
裝完日行燈后的那些天,偶爾一擰鑰匙自檢的時(shí)候日行燈就會(huì)亮起來(lái)過(guò)幾秒熄滅;但是自從換了新的電瓶后就從來(lái)只有打火以后才亮了。
所以,擰鑰匙就亮還能幫我判斷是否是電瓶不行了,呵呵!
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