長安福特在華銷量大幅跳水

新五年破局待考，乘用車銷量榜單前十不見蹤影

剛剛開啟在華新五年戰(zhàn)略的福特，正處多事之秋。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，在今年5月的乘用車銷量排行榜上，常年穩(wěn)居前十的長安福特已悄然消失，被廣汽本田所取代。而就在此前不久，福特還經(jīng)歷了經(jīng)銷商集體“反水”及高層震蕩。近年來在華突飛猛進(jìn)的福特隱憂凸顯，正面臨著越來越大的挑戰(zhàn)。

在華銷量連續(xù)兩月下滑

金牛座猛跌，翼虎、翼搏SUV車型明顯走低

毋庸置疑，過去幾年，福特進(jìn)入了在華發(fā)展的鼎盛時期，一直呈現(xiàn)迅猛的增長態(tài)勢，與多數(shù)汽車品牌在華發(fā)展放緩形成鮮明對比。尤其是憑借新?？怂?、翼虎、翼搏及福睿斯等一系列新產(chǎn)品，長安福特的銷量不斷攀升。即使是在今年第一季度，長安福特還交出了銷量增長逾20%的成績單。

但是，從今年4月開始，福特在華銷量呈現(xiàn)大幅走低。根據(jù)福特汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年4月福特在華銷量為8.2萬輛，同比下滑11%。其中，福特汽車在華乘用車合資企業(yè)長安福特4月銷量為5.9萬輛，同比大幅下滑了11%；福特汽車在華商用車投資企業(yè)江鈴汽車，4月銷量為2.2萬輛，同比下滑7%。

對此，福特中國曾解釋稱，是為了更好地滿足不斷增長的市場需求，長安福特重慶一工廠在今年第二季度進(jìn)行生產(chǎn)線改造維護(hù)，福特翼虎、?？怂辜懊傻蠚W車型的生產(chǎn)將受到短期影響。

而到5月，福特在華銷量繼續(xù)下滑，常年穩(wěn)居乘用車銷量前十的長安福特也已不見蹤影。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，長安福特銷量為51117輛，同比下滑17.3%，環(huán)比下滑16.1%。

值得關(guān)注的是，其多款車型銷量也呈現(xiàn)不同程度下滑。據(jù)搜狐汽車銷量數(shù)據(jù)庫顯示，作為福特最新旗艦車型，金牛座的銷量已從3月份的3758輛猛跌至4月份的403輛。而自去年10月份上市以來，金牛座銷量一直處于攀升態(tài)勢，曾達(dá)到月銷5000輛以上。

此外，翼虎、翼搏等SUV車型銷量也明顯走低。數(shù)據(jù)顯示，翼虎今年4月銷量為7144輛，同比下滑46.13%。翼搏4月銷量則僅為2252輛，同比下滑達(dá)58.52%。

而福睿斯則成為少數(shù)銷量增幅明顯的車型，其4月銷量為22305輛，同比增長50.37%。但是，長安福特的看家車型——福克斯卻開始顯露出產(chǎn)品力老化問題，銷量大幅跳水，4月銷量僅有1萬多輛，已無法與其月銷3萬輛的輝煌相比。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這意味著福睿斯增長的銷量實際上有相當(dāng)一部分是直接從?？怂股限D(zhuǎn)化過來的，屬于內(nèi)部的此消彼長，“并不健康”。

產(chǎn)品質(zhì)量問題頻爆

經(jīng)銷商集體“反水”、高層震蕩

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，福特銷量之所以會出現(xiàn)如此下滑走勢，是其此前高速增長所帶來的發(fā)展隱憂在逐步顯現(xiàn)。

近年來，福特在華備受各種負(fù)面信息困擾，包括不斷爆發(fā)的產(chǎn)品質(zhì)量問題，以及高庫存所帶來的經(jīng)銷商關(guān)系緊張。尤其是今年4月，24家長安福特湖南經(jīng)銷商因庫存壓力過大給長安福特廠家聯(lián)合發(fā)函，稱由于庫存壓力大、經(jīng)營困難、虧損嚴(yán)重，一致要求自2016年4月7日起暫時停止從廠家提車，并一致要求福特汽車金融公司及其集團(tuán)財務(wù)公司暫停信用額度授權(quán)。長安福特經(jīng)銷商的此番集體“反水”，也將其營銷體系中長期存在的高庫存問題直接拎到了臺前。

與此同時，福特在華也在經(jīng)歷高層震蕩。今年6月初，福特宣布了其在華發(fā)展歷程中最大規(guī)模的一次高層人事調(diào)整。這一變動共涉及五名管理層的八項任命和職能變化，其中四名管理層的調(diào)整涉及中國業(yè)務(wù)。此外，福特旗下豪華品牌林肯也同時宣布了中國區(qū)高管的人事變動。

值得一提的是，此次福特人事變動的力度不同以往，其特殊之處在于不再單設(shè)中國區(qū)董事長這一職位，中國區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)直接由亞太區(qū)總裁蕭達(dá)偉兼任，管理中國區(qū)福特汽車中國進(jìn)口車業(yè)務(wù)以及福特汽車在華乘用車合資公司長安福特汽車和商用車投資公司江鈴汽車。同時柳青作為中國區(qū)副董事長輔助蕭達(dá)偉。由此，福特中國區(qū)的地位得到升級。

而在部分業(yè)內(nèi)人士看來，這一系列高層變動的背后，也體現(xiàn)出福特在華正在遇到越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。這些變動所將帶來的影響，尚難以預(yù)料。

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