特斯拉是美國(guó)高端電動(dòng)車品牌，現(xiàn)已入華三年。自2016年開(kāi)始，特斯拉加快產(chǎn)品布局，已向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)陸續(xù)推出三款全新或改款跨領(lǐng)域純電動(dòng)車型。其中包括北京車展上在華首次亮相的MODEL X以及全新改款的MODEL S，此外，今年4月初MODEL 3也在中國(guó)市場(chǎng)接受預(yù)定。
對(duì)于特斯拉而言，中國(guó)無(wú)疑是最為重要的核心市場(chǎng)之一。從逐漸將中國(guó)與歐美等地區(qū)同步產(chǎn)品預(yù)售外，更是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)實(shí)行產(chǎn)品官降、推出入門版車型等一系列刺激銷量增長(zhǎng)方案，而特斯拉整個(gè)產(chǎn)品陣容售價(jià)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步下探。近日，網(wǎng)通社從特斯拉官方獲悉，MODEL X將推入門版75D，在7月2日中國(guó)同步預(yù)定，預(yù)售價(jià)85萬(wàn)起，除此之外，明年將正式入華的MODEL 3也將全面“拉低”特斯拉的售價(jià)。
作為全球第一款純電動(dòng)豪華SUV車型，MODEL X的售價(jià)也讓眾多車迷望洋興嘆。近日，網(wǎng)通社從特斯拉官方獲悉，特斯拉將推入門版MODEL X，7月2日中國(guó)同步預(yù)售，售價(jià)較普通版最低配的96.1萬(wàn)便宜10多萬(wàn)，預(yù)計(jì)售價(jià)85萬(wàn)。上月下旬，特斯拉已向國(guó)內(nèi)交付第一批MODEL X車型，MODEL X的入門版也將吸引更多消費(fèi)者。
MODEL S是特斯拉推出的第一款大眾量產(chǎn)車型，并在很長(zhǎng)一段時(shí)間成為特斯拉在國(guó)內(nèi)銷售的唯一一款車型。今年3月份，MODEL S迎來(lái)第一次改款，不同于之前的系統(tǒng)升級(jí)，此次的改款主要是在外觀等硬件設(shè)施上。近日，MODEL S還將推入門版車型60/60D，并在中國(guó)市場(chǎng)官方價(jià)格下調(diào)2.75萬(wàn)。網(wǎng)通社從特斯拉官方獲悉，此次降價(jià)屬于標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格的調(diào)整，而非短時(shí)間的讓利。
除高端豪華產(chǎn)品外，特斯拉更傾向打造大眾化的高端車型。MODEL 3是特斯拉普及大眾化路線的第一款車型，在今年4月初已接受包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)的全球同步官方預(yù)定，預(yù)定價(jià)8,000人民幣，預(yù)計(jì)2017年年底交付。
隨著國(guó)內(nèi)對(duì)新能源市場(chǎng)的愈加重視，不管是政府還是車企都紛紛投入新能源汽車建設(shè)。在過(guò)去的2015年，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車銷量達(dá)331,092輛，已超過(guò)美國(guó)成為全球最大的新能源車市場(chǎng)。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉全球CEO埃隆·馬斯克一直持有較高的期望，并表示，中國(guó)市場(chǎng)的初始需求非常強(qiáng)勁。特斯拉汽車全球副總裁、亞太區(qū)總裁任宇翔曾表示：“中國(guó)是全世界最大的汽車市場(chǎng)。我們要加速全球向可持續(xù)能源、可持續(xù)性交通的轉(zhuǎn)變，就一定要把握中國(guó)市場(chǎng)?！彼葬槍?duì)這樣一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)，特斯拉在中國(guó)也做了相當(dāng)大的努力，并一度推出針對(duì)中國(guó)地區(qū)的策略營(yíng)銷。
除官方價(jià)格調(diào)整，同步推出入門版車型外，特斯拉還在15年年底推出過(guò)置換活動(dòng)（目前已結(jié)束），活動(dòng)主要內(nèi)容是出售現(xiàn)有燃油車享MODEL S購(gòu)車優(yōu)惠，而這也只針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)。此外，特斯拉在去年就被納入包括北京在內(nèi)多個(gè)城市的新能源車搖號(hào)池，享受不限行及新能源牌照福利。
隨著國(guó)內(nèi)銷量的劇增，特斯拉在華建設(shè)充電站的速度也明顯加快。6月27日華貿(mào)體驗(yàn)中心完工的超級(jí)充電站是特斯拉在華第一百座超級(jí)充電站，今年計(jì)劃還將新建40個(gè)以上的超級(jí)充電站。目前，特斯拉在華已擁有17家體驗(yàn)中心，今年有望再增加十多家。
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