2015年美國(guó)3.5萬(wàn)人因車(chē)禍喪生 八年以來(lái)新高

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年美國(guó)因車(chē)禍喪生的人數(shù)達(dá)到35,200人，創(chuàng)下2008年以來(lái)的新高。

NHTSA表示，2014年美國(guó)車(chē)禍喪生人數(shù)降至歷史上最低點(diǎn)，而2015年喪生人數(shù)再次增至35,200人，較前年同比增長(zhǎng)了7.7%。就在2015年上半年美國(guó)車(chē)禍喪生人數(shù)增加了9.3%，達(dá)到26,000人，由此媒體當(dāng)時(shí)已經(jīng)預(yù)測(cè)全年喪生人數(shù)將較之前有所增加。

NHTSA局長(zhǎng)Mark Rosekind表示，“由于經(jīng)濟(jì)條件的改善以及汽油價(jià)格居低，更多的美國(guó)人駕車(chē)出行，也相對(duì)進(jìn)一步增加了出行里程。但這僅僅是喪生人數(shù)增長(zhǎng)的部分原因。94%的事故與駕駛員駕駛行為或錯(cuò)誤相關(guān)，所以在改進(jìn)汽車(chē)技術(shù)以防止事故發(fā)生及在事故中保護(hù)乘客的同時(shí)，我們需要將注意力集中在改變駕駛員行為上?！?/p>

美國(guó)交通部長(zhǎng)Anthony Foxx和Mark Rosekind認(rèn)為自動(dòng)駕駛車(chē)將減少公路上的喪生人數(shù)，因此在2015年加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)。

但是上周特斯拉一名Model S駕駛員在使用Autopilot自動(dòng)駕駛模式時(shí)喪生，該事故曝光后，引發(fā)車(chē)企及消費(fèi)者的擔(dān)憂。該公司表示，這是其發(fā)生的首例致死事故，而且涉事車(chē)輛已經(jīng)行駛了1.3億英里，相對(duì)于美國(guó)平均每行駛9,400萬(wàn)英里就會(huì)死亡一人的幾率已降低很多。

NHTSA 7月1日稱(chēng)，目前還不能確定2015年一反之前喪生人數(shù)持續(xù)下降趨勢(shì)而增長(zhǎng)8%的原因。

Foxx 在一份聲明中表示，“我們正在分析數(shù)據(jù)明確具體是哪些因素導(dǎo)致致死率的增加，同時(shí)，我們正在測(cè)試新安全技術(shù)、改進(jìn)駕駛員行為的新方法以及分析數(shù)據(jù)的新方式?！?/p>

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。