蓋世汽車(chē)訊 綜合外電報(bào)道,雷諾-日產(chǎn)7月5日宣布,2015年通過(guò)協(xié)同效應(yīng),節(jié)約成本開(kāi)支43億歐元(47.7億美元),提前一年完成此前制定的2016年目標(biāo)。
2015年雷諾-日產(chǎn)因協(xié)同效應(yīng)節(jié)約開(kāi)支43億歐元,較2014年提升了13%,其中日產(chǎn)節(jié)約開(kāi)支25億歐元(27.8億美元),雷諾節(jié)約開(kāi)支18億歐元(20億美元)。
去年兩家公司在如下幾個(gè)方面實(shí)現(xiàn)的協(xié)同效應(yīng)最高:采購(gòu)占比33%(約合14.2億歐元)、車(chē)輛工程設(shè)計(jì)占比26%(約合11.18億歐元)和制造占比17%(約合7.31億歐元)。其中后兩者因?yàn)槟K化系列平臺(tái)CMF(Common Module Family)平臺(tái)的應(yīng)用而提升了成本節(jié)約金額。
雷諾-日產(chǎn)2014年宣布將深化、整合四個(gè)領(lǐng)域的合作,分別為工程設(shè)計(jì)、制造及供應(yīng)鏈管理、采購(gòu)和人力資源。該聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩指出,這四個(gè)業(yè)務(wù)合并將提升業(yè)務(wù)效率和規(guī)模,實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì),并制定目標(biāo),到2016年通過(guò)協(xié)同效應(yīng),每年節(jié)約成本開(kāi)支43億歐元。而雷諾-日產(chǎn)提前一年完成了這一目標(biāo)。
工程設(shè)計(jì)方面,基于CMF平臺(tái),日產(chǎn)在北美推出了Rogue(北美版奇駿),在歐洲推出了逍客,在日本和中國(guó)則為奇駿(X-Trail);雷諾也基于CMF-C/D打造了新款Espace、科雷嘉(Kadjar)、新款梅甘娜和新款塔利斯曼。
2015年,緊接著達(dá)特桑在印度推出Redi-Go,雷諾開(kāi)始出售Kwid。以上兩款車(chē)均基于CMF-A平臺(tái)打造,產(chǎn)于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟位于印度欽奈(Chennai)的工廠。該聯(lián)盟使用CMF-A平臺(tái)打造廉價(jià)小型車(chē),以打入印度等新興市場(chǎng)。到2020年,聯(lián)盟預(yù)計(jì)旗下70%的車(chē)輛都將基于CMF平臺(tái)。
此外,雷諾-日產(chǎn)稱(chēng),到2020年將推出10款配置了自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)型。該聯(lián)盟正在合作研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)、互聯(lián)技術(shù)和其他新技術(shù),以用于大眾化車(chē)型。
雷諾-日產(chǎn)計(jì)劃到2018年通過(guò)協(xié)同效應(yīng)節(jié)約成本55億歐元(61.1億美元),較2015年節(jié)約成本值增加13%,較2014年提升31%。在日產(chǎn)完成收購(gòu)三菱后,后者的加入將進(jìn)一步擴(kuò)大其合作伙伴關(guān)系,或增加節(jié)約的成本支出。
(文章來(lái)源:蓋世汽車(chē))
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