北京十三五交通規(guī)劃:新能源車比例將提高

北京市機(jī)動(dòng)車的搖號(hào)指標(biāo)將再次緊縮，2018年至2020年北京市機(jī)動(dòng)車總增量將控制在30萬(wàn)輛左右，平均每年約有10萬(wàn)個(gè)有效指標(biāo)，其中新能源車的比例將在目前4成的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。而今年和明年，每年各有15萬(wàn)個(gè)小汽車指標(biāo)。

據(jù)北京日?qǐng)?bào)7月5日消息，公共交通領(lǐng)域的投入則同比增加兩倍有余?！侗本┦小笆濉睍r(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》在市交通委官方網(wǎng)站發(fā)布。5年內(nèi)，北京市將投資約7505億元，用于交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其中涉及民航、鐵路、城市軌道、公路、城市道路、樞紐場(chǎng)站等49個(gè)領(lǐng)域。

小客車指標(biāo)調(diào)控政策會(huì)更加嚴(yán)格，同時(shí)繼續(xù)提高新能源小客車指標(biāo)在年度指標(biāo)規(guī)模中的比例，研究普通小客車指標(biāo)引入市場(chǎng)化配置方式的改革方案。此前，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露，尚未形成最終配置方案，但研究中借鑒了很多城市的做法，比如上海車牌拍賣、新加坡曾對(duì)購(gòu)車收繳附加注冊(cè)費(fèi)和限制車牌使用年限等。

規(guī)劃提到，2017年底全市機(jī)動(dòng)車保有量控制在600萬(wàn)輛以內(nèi)，2020年控制在630萬(wàn)輛以內(nèi)。這意味著2018年至2020年平均每年小汽車增長(zhǎng)量將控制在10萬(wàn)輛以內(nèi)，比現(xiàn)在約減少33%。

5年內(nèi)，北京市將試點(diǎn)汽車電子標(biāo)識(shí)，即俗稱的“電子車牌”。每輛車將擁有獨(dú)屬于自己的電子身份證，方便交管等部門自動(dòng)、非接觸、不停車地完成車輛的識(shí)別和監(jiān)控。業(yè)內(nèi)人士直言：“這還為今后征收類似‘擁堵費(fèi)’等創(chuàng)造了條件?！?/p>

北京市將推動(dòng)綜合大數(shù)據(jù)分析服務(wù)決策的應(yīng)用，建立人口與交通擁堵的跟蹤分析與決策支持系統(tǒng)，提升城市交通發(fā)展總體思路和規(guī)劃建設(shè)決策水平?；谌袠I(yè)數(shù)據(jù)的交通運(yùn)行時(shí)空分析診斷與擁堵會(huì)商系統(tǒng)將逐步建成，為新一階段的擁堵治理、核心區(qū)緩堵等重點(diǎn)工作提供一體化的決策手段。

另外，北京市將推動(dòng)京津冀地區(qū)高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）共享服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，研究標(biāo)準(zhǔn)廂式貨車使用ETC，開展汽車電子標(biāo)識(shí)試點(diǎn)工作。建立京津冀交通一卡通清分結(jié)算管理體系，區(qū)域內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通，鼓勵(lì)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。