發(fā)力電驅(qū)動業(yè)務 采埃孚發(fā)布在華新戰(zhàn)略

蓋世汽車網(wǎng)5月11日報道 近日，采埃孚在北京車展上發(fā)布了其新近成立的電動技術(shù)事業(yè)部在中國市場的計劃，目標是到2020年在中國市場成為首選的電驅(qū)動供應商。

發(fā)力在華電驅(qū)動業(yè)務

作為全球領(lǐng)先的傳動與底盤技術(shù)以及主動和被動安全技術(shù)供應商，采埃孚早在今年年初就宣布成立新的電動技術(shù)事業(yè)部，并將其所有電驅(qū)動解決方案的業(yè)務進行了全面的整合。

采埃孚集團亞太區(qū)總裁萬如意提到，2015年，采埃孚全球銷售額達到292億歐元，亞太區(qū)銷售額占集團總銷售額的22%，以中國為主要市場的亞太地區(qū)已經(jīng)成長為采埃孚最重要的市場之一。

圖為：采埃孚集團亞太區(qū)總裁萬如意Rudi von Meister

“目前我們在確定管理層和組建團隊，同時也在跟車企探討合作計劃的路線圖。這是一個長期的方案，我們必需做好準備來迎接電驅(qū)時代。通過整合，為我們的客戶提供更好的服務和產(chǎn)品?！辈砂ｆ陔妱蛹夹g(shù)事業(yè)部執(zhí)行副總裁JoergGrotendorst向蓋世汽車記者介紹到。

圖為：采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)電動技術(shù)事業(yè)部執(zhí)行副總裁JoergGrotendorst

零部件和功能性的集成實現(xiàn)電驅(qū)動之路

JoergGrotendorst表示，采埃孚擁有全面的系統(tǒng)專有知識和豐富的模塊化經(jīng)驗，因此，電驅(qū)技術(shù)對于采埃孚來說不是革命，而是進化。此外，對系統(tǒng)的集成能力也是采埃孚的競爭優(yōu)勢之一，因為鮮有對手能夠同時擁有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、底盤和制動系統(tǒng)的業(yè)務。

采埃孚新的電動技術(shù)事業(yè)部對所有電驅(qū)動解決方案的業(yè)務進行了全面的整合，側(cè)重于在全球范圍內(nèi)開發(fā)并生產(chǎn)高度集成的解決方案，其產(chǎn)品范圍涵蓋了從乘用車用混合動力系統(tǒng)到全電動車橋驅(qū)動系統(tǒng)的方方面面。而變速器電子控制單元及其相應的控制元件則使其產(chǎn)品系列更趨完善。

深挖中國市場，實現(xiàn)電驅(qū)動產(chǎn)品未來國產(chǎn)化

JoergGrotendorst在接受蓋世汽車等記者采訪時介紹到：我們與客戶以及潛在客戶的交流非常順利。電動化產(chǎn)品已經(jīng)開始在德國投產(chǎn)，同時廠區(qū)設(shè)施和產(chǎn)能還在進一步擴張。目前，采埃孚電動技術(shù)事業(yè)部已在中國成立了銷售和開發(fā)團隊，生產(chǎn)基地的選址也在進行中，未來將更好地服務于中國本地化客戶。就中國市場而言，我們計劃于2018年底或2019年左右在中國實現(xiàn)國產(chǎn)化。

雙劍合璧：收購天合之后的新技術(shù)融合

自2015年5月15日完成并購交易后，天合(TRW)作為采埃孚(ZF)第五大事業(yè)部——主動與被動安全技術(shù)事業(yè)部，貢獻了89億歐元的銷售額，雙方在新技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了越來越多的融合。

在談到未來雙方其他技術(shù)領(lǐng)域的整合計劃時，JoergGrotendorst提到：收購天合對于我們來說是強有力的互補,在形成更全面的產(chǎn)品技術(shù)組合方面做出了許多有益探索，涵蓋了傳動系統(tǒng)、底盤技術(shù)、安全技術(shù)以及電子系統(tǒng)，未來將會推出更多高附加值的產(chǎn)品技術(shù)；其次此次收購我們也秉承以人為本的原則，致力于發(fā)揮每一個員工真正的價值?！?/p>

總結(jié)：目前采埃孚的電驅(qū)動產(chǎn)品包括電機、混動變速器、變速器控制單元和全電動裝置。在完成對天合的收購后，采埃孚在電驅(qū)動領(lǐng)域可有效整合天合方面的技術(shù)為電動技術(shù)事業(yè)部所用，將顯著增強采埃孚的技術(shù)研發(fā)水平和產(chǎn)品競爭力。同時對推動電驅(qū)動技術(shù)的發(fā)展和進步也具有非常積極的意義。

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