Jeep本土化戰(zhàn)略升級 將針對中國開發(fā)車型

每日經濟新聞5月12日報道◎每經記者劉衛(wèi)琰

十年后重回中國市場的Jeep品牌，正在計劃加速推進“本土化”策略。

近日，Jeep品牌及Ram品牌全球負責人、菲亞特克萊斯勒集團亞太區(qū)首席運營官麥明凱在接受《每日經濟新聞》記者采訪時透露，“我們已在積極研發(fā)符合中國消費者需求的Jeep產品，更多信息將在合適的時機與外界分享。”

在外界看來，這是Jeep品牌“本土化”策略不斷深化，并希望借力中國市場實現(xiàn)全球銷量提升的重要舉措。

去年11月，Jeep首款國產車型自由光上市后，憑借較好的性價比，已初步獲得市場認可。乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前3個月，自由光累計銷售2.32萬輛，其中3月的銷量突破9000輛，達到9004輛。

在自由光上市4個月后，Jeep在華的第二款國產車型自由俠也正式下線，并在今年的北京車展期間正式啟動預售，預售價格為14萬元起。

在自由光下線時，廣汽菲亞特克萊斯勒第二工廠也正式投入生產，前期規(guī)劃產能為16萬輛，成為Jeep品牌“本土化”戰(zhàn)略提速的重要基礎。

麥明凱透露，“今年底，我們還有第三款Jeep國產車型上市。這樣高密集度的新品投放，是Jeep品牌入華后從沒有過的?！?/p>

不僅如此，針對目前我國日趨嚴苛的燃油消耗標準，Jeep作為一個立足SUV領域的品牌，壓力可想而知。對此，麥明凱表示，“在未來5~7年的規(guī)劃中，除現(xiàn)有的1.4T的發(fā)動機外，將推出更多渦輪增壓發(fā)動機用于未來的車型，以減少車輛油耗?！?/p>

更重要的是，未來，Jeep不僅會加速推進車型國產化，還將針對中國市場開發(fā)車型。麥明凱透露，“我們在中國已有研發(fā)中心和工廠，下一步是積極研發(fā)符合中國消費者需求的Jeep產品?！?/p>

業(yè)內有分析認為，Jeep品牌此時加速發(fā)力中國市場，是希望借力中國SUV市場高速增長大潮，實現(xiàn)2018年全球150萬輛的中期戰(zhàn)略目標。

乘聯(lián)會統(tǒng)計顯示，今年前三個月，我國SUV車型銷量達198.92萬輛，同比提升51.5%。而據(jù)菲亞特克萊斯勒公布的數(shù)據(jù)，去年，Jeep全球共完成銷售120萬輛。由此來看，距離150萬輛依然有30萬輛的銷售差距，要補齊這一差距，無疑是需要在中國這一最具潛力市場進行發(fā)力。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。