蓋世汽車網(wǎng)5月26日報道 蓋世汽車訊 據(jù)《底特律新聞》報道，菲亞特克萊斯勒公司（FCA）任命旗下北美業(yè)務高管雷德•比格蘭德（Reid Bigland）為阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂兩大豪華品牌CEO，加速上述品牌的全球擴張和新技術(shù)的研發(fā)。
FCA 5月24日表示，雷德•比格蘭德將代替哈拉爾德·韋斯特（Harald Wester）任職以上兩大意大利豪華品牌的CEO。韋斯特2008年8月起負責瑪莎拉蒂，2010年1月起再任職阿爾法·羅密歐CEO，卸任后，將繼續(xù)擔任FCA的首席技術(shù)官。以上任命立即生效。
FCA CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)表彰韋斯特領(lǐng)導并為旗下兩大豪華品牌建立了“良好的技術(shù)架構(gòu)”，但現(xiàn)在是時候在全球范圍內(nèi)擴張品牌市場。
比格蘭德最近被任命為阿爾法·羅密歐北美區(qū)域負責人，并且兼任FCA美國的其他職位，將繼續(xù)擔任美國銷售負責人和FCA加拿大CEO。
韋斯特和比格蘭德將保留執(zhí)行委員會成員席位，該委員會是集團除董事會之外的最高決策機構(gòu)。
收入減少促人事調(diào)整
繼2014年取得收入紀錄后，瑪莎拉蒂去年銷售收入下滑，首款豪華SUV Levante延遲上市是其主要原因。
2014年阿爾法·羅密歐計劃在全球市場內(nèi)重振銷量，實現(xiàn)50億歐元的收入，然而該計劃宣布后，這一品牌延遲了到2018年推出八款新車型的決定，日期被推遲到2020年。
比格蘭德2006年從弗萊特萊納(Freightliner)離職，加盟FCA任職該公司加拿大區(qū)域的主席、總裁和CEO，自2011年先后負責道奇和Ram皮卡品牌，美國銷售部和北美車隊業(yè)務。
隨著特斯拉和谷歌、蘋果等傳統(tǒng)科技公司進軍汽車行業(yè)，各大車企紛紛增加對汽車技術(shù)的投入，本次人事調(diào)整也反映了FCA對技術(shù)的重視。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 25款騰勢D9重磅上市：全系標配“天神之眼”高階智駕，全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起！25款騰勢D9重磅上市，再立MPV 6大標桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級！CNOA無圖城市領(lǐng)航功能全國開通
- 美媒：美國押注鈉離子電池，想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判，應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
