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網(wǎng)易汽車5月29日報道據(jù)美聯(lián)社報道,盡管非洲仍面臨著基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、電子商務(wù)不發(fā)達的困境,但Uber將繼續(xù)在非洲擴大業(yè)務(wù),Uber將于六月在非洲另外三個國家提供打車服務(wù)。
據(jù)報道,Uber現(xiàn)在已經(jīng)在肯尼亞(內(nèi)羅畢以及蒙巴薩)、尼日利亞(拉各斯以及阿布賈)和南非(約翰內(nèi)斯堡、比勒陀利亞、開普敦、德班、伊麗莎白港)三個國家九個城市開展業(yè)務(wù)。而六月份新增的三個國家將是加納、烏干達以及坦桑尼亞,將在它們的首都阿克拉、坎帕拉以及多多馬(原首都達累斯薩拉姆)開展打車業(yè)務(wù)。
據(jù)Uber撒哈拉以南非洲地區(qū)總經(jīng)理阿龍-利特斯(Alon Lits)介紹,除了現(xiàn)有的電子付款方式以外,Uber將在南非增加現(xiàn)金付賬這一選擇并逐漸試點推廣。他表示,盡管非洲大陸電子商務(wù)正在風(fēng)行,但部分乘客更傾向于使用現(xiàn)金付賬的方式,因為他們擔(dān)心網(wǎng)上支付風(fēng)險太大,有詐騙的風(fēng)險。利特斯說:“這種情況跟美國截然相反,因為你在網(wǎng)購在線支付時,基本上不會遲疑?!?/p>
與此同時,在某些地區(qū),信用卡或者其他電子支付手段的使用還有限制,無法用在線付款方式。但利特斯指出,當(dāng)Uber在肯尼亞推出現(xiàn)金付款的方式之后,肯尼亞的業(yè)務(wù)量有了非常大的提升。
當(dāng)然,為了進入非洲市場,Uber還在盡力適應(yīng)非洲的現(xiàn)實情況。比如,在烏干達首都坎帕拉(Kampala),數(shù)字地圖的資源非常非常的有限。利特斯說:“我們在那邊做過試驗,目的地那并沒有什么街道名稱、道路地址,但是卻有實際圖片。所以,司機在導(dǎo)航的時候,他需要尋找比如白色的大門、綠色的籬笆等之類的目標(biāo)?!?/p>
在南非,Uber還嘗試與出租車司機們溝通。打表的出租車司機認(rèn)為,由于Uber的加入,他們的收入正在縮水。不過,Uber的方式是邀請這些出租車司機入行,一同享受Uber帶來的福利。據(jù)南非媒體報道,上周約翰內(nèi)斯堡出租車司機在較為富庶的桑頓區(qū)(Sandton)向一輛Uber汽車投擲石塊,導(dǎo)致了數(shù)十人受傷、幾輛Uber汽車受損的情況……
Uber進入非洲市場或比其他市場面臨更多問題,除了與監(jiān)管層之間的矛盾外(在南非曾發(fā)生因執(zhí)照問題汽車被沒收事件),還遇到了出租車司機的抵制。但這兩個問題是Uber進軍全球市場面臨的普遍問題,Uber或在其他市場上積累了足夠的解決經(jīng)驗。但在非洲市場,基礎(chǔ)設(shè)施的完善、電子商務(wù)以及智能手機的普及能否跟得上Uber快速擴張的步伐,這也是Uber非洲公司面臨的一大問題。
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