陳安寧:換代不是時(shí)間概念 是順應(yīng)要求

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網(wǎng)易汽車4月22日?qǐng)?bào)道4月20日，奇瑞汽車在北京舉辦了一場(chǎng)以“精彩無(wú)限·領(lǐng)跑未來(lái)”為主題的品牌活動(dòng)，向外界展現(xiàn)了一個(gè)全新的年輕化、國(guó)際化的奇瑞品牌新形象。作為本次活動(dòng)的亮點(diǎn)，奇瑞首次公開(kāi)發(fā)布了上海研發(fā)中心（CTCS）和領(lǐng)先的全球化研發(fā)體系，展現(xiàn)了奇瑞有意將下一代車型的研發(fā)能力和產(chǎn)品力提升至新高度的決心與誠(chéng)意。

同時(shí)奇瑞還首次發(fā)布了全新的品牌形象和人群定位，以及基于品牌形象的全新設(shè)計(jì)理念——Life in Motion（生·動(dòng)）?；顒?dòng)上，代表奇瑞前瞻造車?yán)砟畹母拍钴嚒狥V2030（Future Vision 2030）也亮相品牌之夜現(xiàn)場(chǎng)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車常務(wù)執(zhí)行副總經(jīng)理陳安寧向網(wǎng)易汽車簡(jiǎn)要介紹了奇瑞汽車的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以下為部分訪談實(shí)錄。

奇瑞汽車常務(wù)執(zhí)行副總經(jīng)理陳安寧

網(wǎng)易汽車：CTCS是為下一代奇瑞車型做的一個(gè)技術(shù)儲(chǔ)備，在奇瑞的規(guī)劃里，下一代車型的研發(fā)還要多長(zhǎng)時(shí)間？

陳安寧：奇瑞下一代產(chǎn)品全是由CTCS來(lái)研發(fā)的，CTCS體系是全面按照國(guó)際一流的水平打造的，著眼點(diǎn)甚至更高于2.0的體系。CTCS是一個(gè)火車頭，這個(gè)火車頭帶動(dòng)奇瑞往3.0走，這是CTCS的核心含義。我們不是剛開(kāi)始做所謂的正向開(kāi)發(fā)體系，這個(gè)工作從1.0時(shí)代就開(kāi)始了。正向開(kāi)發(fā)體系對(duì)奇瑞的戰(zhàn)略含義深遠(yuǎn)。CTCS就是以新一代3.0的體系化升級(jí)為目的的，這個(gè)目標(biāo)很明確。

奇瑞一直在講三步走，就要明確第一步、第二步、第三步分別干什么。CTCS會(huì)參加奇瑞下一代產(chǎn)品，也就是3.0的產(chǎn)品改造，今年我們的重點(diǎn)主要是2.0產(chǎn)品。車展上大家就會(huì)看到奇瑞推出的2.0新產(chǎn)品，而且結(jié)合今天講的品牌年輕化和精彩無(wú)限對(duì)應(yīng)的兩條，我們將在今后兩到三年推出整個(gè)2.0全系列產(chǎn)品，基本上要把艾瑞澤和瑞虎兩大系列涵蓋進(jìn)來(lái)。在這之后，我們3.0的產(chǎn)品會(huì)出來(lái)，到時(shí)又會(huì)跟今天的1.0、2.0產(chǎn)品體系完全不一樣。

網(wǎng)易汽車：在設(shè)計(jì)了新的整體形象以后，奇瑞如果用兩個(gè)字給自己定義，會(huì)選擇什么？

陳安寧：今天的主題已經(jīng)寫了，是四個(gè)字的定義——精彩無(wú)限，我們對(duì)這個(gè)主題是很認(rèn)真的。企業(yè)核心的原點(diǎn)是技術(shù)、品質(zhì)、國(guó)際化，這是奇瑞從成立開(kāi)始到現(xiàn)在一直所堅(jiān)持的，就算經(jīng)歷轉(zhuǎn)型也沒(méi)有放棄。我們有具體的目標(biāo)，從1.0、2.0到3.0，每個(gè)階段不管做什么，核心原點(diǎn)都是技術(shù)、品質(zhì)、國(guó)際化。

奇瑞概念車FV2030（Future Vision 2030）

網(wǎng)易汽車：您帶著一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)亮相，打造了奇瑞1.0時(shí)代。三四年過(guò)去了，現(xiàn)在到了2.0時(shí)代，對(duì)奇瑞來(lái)說(shuō)，這兩者的比較大的區(qū)別在哪兒？

陳安寧：我們先回顧一下1.0。經(jīng)過(guò)1.0時(shí)代，奇瑞以原來(lái)的兩個(gè)自主車型為主，慢慢變成大奇瑞的業(yè)務(wù)格局。第二點(diǎn)，奇瑞是打造真正的自主領(lǐng)先的體系和所謂的開(kāi)發(fā)體系。我們很清楚，其他的自主品牌也很清楚，為什么今天奇瑞的可靠性品質(zhì)遙遙領(lǐng)先其他品牌？比有些外國(guó)品牌還要好？是因?yàn)槲覀?.0體系的人很努力，但主要是體系的力量。

我們1.0的體系有能力打造自主領(lǐng)先品質(zhì)，先從里面內(nèi)芯打造開(kāi)始，同時(shí)在表面也打造自主領(lǐng)先的品質(zhì)。但很多企業(yè)為了走捷徑不打造里面，就只打造外面。而對(duì)第一次領(lǐng)先的市場(chǎng)品牌，就有可能只看到外部沒(méi)有看到內(nèi)部。

而2.0的產(chǎn)品，基本上從一開(kāi)始品質(zhì)就提高了，剛才說(shuō)到，CTCS不是2.0的全部，2.0主要聚焦的是體系的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，我們不光是注重質(zhì)量和效益，要變成全面2.0的效果。不僅有營(yíng)銷2.0，還有人事2.0、財(cái)務(wù)2.0等，這些在1.0基礎(chǔ)上的開(kāi)發(fā)，就是體系的優(yōu)勢(shì)開(kāi)發(fā)結(jié)果。我認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)、國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)的汽車企業(yè)早晚一天會(huì)迎來(lái)突破的時(shí)候，成為世界性的企業(yè)。我們希望這個(gè)突破來(lái)臨的時(shí)候，我們有資格有實(shí)力參加這個(gè)突破，而不是追求眼前銷量一定要第幾。

網(wǎng)易汽車：奇瑞的換代周期在兩到三年，如此快速的換代周期，對(duì)成本的壓力會(huì)不會(huì)比較的高？

陳安寧：換代不是產(chǎn)品的概念，產(chǎn)品系列、產(chǎn)品形象和產(chǎn)品配置不是和1.0、2.0、3.0階段對(duì)應(yīng)的。在2.0階段，我們從企業(yè)層面要做到自主領(lǐng)先，這個(gè)領(lǐng)先就是以大家能看得到的2.0的產(chǎn)品為概念的。這是基礎(chǔ)，這是路徑。

產(chǎn)品換代不是時(shí)間的長(zhǎng)短問(wèn)題，而是市場(chǎng)進(jìn)步了、客戶進(jìn)步了，我們推出的產(chǎn)品一定要有在市場(chǎng)上的定位，有競(jìng)爭(zhēng)力，要達(dá)到客戶的要求，不是簡(jiǎn)單為了換代而換代。今天“精彩無(wú)限”的推出不是奇瑞想起來(lái)要花點(diǎn)錢做點(diǎn)精品，而是我們針對(duì)市場(chǎng)來(lái)做的。中國(guó)人一年兩千萬(wàn)的客戶，現(xiàn)在主流消費(fèi)群體很大比例上是80后、90后，因此像我這樣的60后也要變成80后、90后的思維，這是市場(chǎng)變化的要求。

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