律師曝大眾與博世串通 合伙密謀排放作弊

網(wǎng)易汽車8月19日報道據(jù)路透社報道，受排放丑聞影響的大眾車主代理律師稱，德國汽車供應(yīng)商羅伯特·博世有限公司一直是大眾集團排放作弊手段的“知情方”以及“積極參與者”，雙方串通勾結(jié)以規(guī)避美國的排放法律。

當?shù)貢r間周二晚上，在舊金山一個地方法院的訴訟案件中，律師引用了大眾集團向原告律師提供的一些私密材料，律師們根據(jù)這些秘密材料作為證據(jù)，控告博世集團也積極參與排放作弊。

大眾集團拒絕評論此事，僅表示這項訴訟將不會影響大眾與美國達成的153億民事和解協(xié)議。不過，在曝出大眾正在與美國司法部進行初步溝通以試圖終止刑事調(diào)查之后的第一天，舊金山當?shù)胤ㄔ壕推爻隽瞬┦琅c大眾串通作弊的猛料。

在庭審時，原告律師表示，針對博世集團的大部分指控依舊處于保密階段，因為大眾提交的文件被認定為處于保密階段。一名博世的發(fā)言人表示，公司正嚴肅對待這些指控，目前正積極配合多項調(diào)查，但拒絕進一步評論。

據(jù)了解，這些文件包括博世、大眾以及美國監(jiān)管當局的溝通交流記錄。訴狀中寫道，在2011年的一份致加州空氣資源委員會的電子郵件博世寫道：“博世深刻理解監(jiān)管當局允許做什么，不允許做什么，以及為了幫助大眾獲得許可，博世所做的一切?！痹V狀還寫道：“在大眾的作弊丑聞中，博世起到了至關(guān)重要的作用，并從中獲利豐厚。”

不過，到目前為止，博世還沒有收到任何過錯方面的指控。不過，去年12月，德國檢方曾表示他們正在調(diào)查博世，博世的員工是否有參與到大眾操控排放作弊的丑聞之中。博世生產(chǎn)一種發(fā)動機控制組件，這個組件可以說是發(fā)動機的“大腦”，產(chǎn)品被包括大眾集團在內(nèi)的眾多知名車企使用。而且這個系統(tǒng)可以控制汽車的加速以及功率，并且博世可以根據(jù)車型的不同，提供定制服務(wù)，讓每種車型有自己的風(fēng)格特點。

博世為大眾提供軟件以及組件，但博世認為，關(guān)于軟件如何被使用，車企是否進行排放作弊的主要責(zé)任在于汽車制造商。但在法院的文書中，律師表示，博世與大眾“親密合作”（hand-in-glove），共同研發(fā)了作弊軟件來愚弄監(jiān)管當局。而且，大眾所定制的清潔柴油發(fā)動機控制系統(tǒng)本身就是大眾與博世經(jīng)過多年共同努力的結(jié)果。律師寫道：“對于博世所負責(zé)的軟件——博世為之定名、研發(fā)、測試、維護以及交付——中包含了非法的作弊裝置，博世表示不知情，這實在是太難以想象了。”

博世公司董事長福爾克馬爾·登納（Volkmar Denner）今年1月曾表示，他已經(jīng)下令進行內(nèi)部調(diào)查，并積極與監(jiān)管當局合作。在4月，博世表示公司已經(jīng)預(yù)留出了6.5億歐元以應(yīng)對潛在的法律成本，其中一部分款項將用于正在進行的調(diào)查之中，調(diào)查的主要目的是查證大眾排放丑聞中博世擔(dān)當了什么樣的角色。

早在去年11月，路透社就報道美國聯(lián)邦檢察院正在調(diào)查對于大眾長期使用排放作弊軟件，博世是否知情。今年6月，美國副總檢察長薩麗·葉茨（Sally Yates）表示，大眾排放丑聞的調(diào)查正轉(zhuǎn)向更多的公司以及個人。

目前在美國，作為排放丑聞的民事和解條款，大眾已同意支付153億美元的費用，用于回購或者修復(fù)47.5萬輛2.0升柴油發(fā)動機，并投資充電基礎(chǔ)設(shè)施等等。對于另外8.5萬輛3.0升柴油發(fā)動機的解決方案，大眾的修復(fù)方案還遲遲得不到批準。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。