蓋世汽車訊 根據(jù)蓋世汽車整理的2016年7月份全球電動車銷量排行榜,比亞迪唐和秦助力該品牌以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先其他品牌,其中唐名次上升,摘得探花頭銜。
中國為最大市場
根據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù),2016年7月全球范圍內(nèi)的電動車(含純電動和插電式混合動力車)的銷量為62,967輛,同比增幅達(dá)63%;前7個月累計(jì)全球銷量為374,184輛,同比大幅增長53%。
EV Sales Blog預(yù)測,2016年電動車全球銷量或超過800,000輛。前7個月僅完成了46.8%,2016年全球電動車銷量目標(biāo)任重而道遠(yuǎn)。
其中上個月中國電動車銷量為33,976輛,同比飆升188%,市場份額突破1%。EV Sales Blog 稱,中國電動車2016年銷量將達(dá)到400,000輛,市場份額增至1.5%,前7個月累計(jì)電動車銷量為161,216輛,已完成了40.3%。
7月份,美國售出了13,322輛電動車,同比大漲51%;歐洲電動車銷量為13,104輛,同比下滑了4%。
中國是電動車的最大市場,發(fā)展速度及力度均超越美國和歐洲,這也顯示了在華新能源車市場的潛力。究其原因,其增速與國內(nèi)1.6升小排量車購置稅減半政策等政府扶持及采購密切相關(guān)。然而,發(fā)展的同時(shí),各種亂象頻出,對政策的過度依賴及騙補(bǔ)成為新能源車市場增長的隱憂。而且購置稅減半政策今年年底將到期,是否會得到延續(xù)成為各大車企共同關(guān)心的問題。
車型銷量:Model S奪冠
前十車型中,特斯拉Model S全球銷量達(dá)3,728輛,創(chuàng)下了7月份史上最高銷量;日產(chǎn)Leaf以3,165輛的月銷量摘銀。比亞迪唐超過康迪EV取得探花頭銜。
上汽榮威e550插電式混合動力車進(jìn)入前十,成為第四款入圍全球電動車銷量前十的中國品牌旗下車型。
按照國家劃分,中國共有4款車進(jìn)入前十,分別為比亞迪唐、比亞迪秦、上汽榮威e550以及北汽E-Series電動車。美國和日本各兩款,德國及法國各一款。
7月份車型銷量排名如下:
第1名:特斯拉Model S
7月銷量:3,728輛;1至7月銷量:25,627輛
第2名:日產(chǎn)Leaf
7月銷量:3,165輛;1至7月銷量:32,299輛
第3名:比亞迪唐
7月銷量:3,032輛;1至7月銷量:22,166輛
第4名:雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)
7月銷量:2,796輛;1至7月銷量:13,920輛
第5名:比亞迪秦
7月銷量:2,756輛;1至7月銷量:12,160輛
第6名:寶馬i3
7月銷量:2,460輛;1至7月銷量:11,777輛
第7名:上汽榮威e550
7月銷量:2,065輛;1至7月銷量:10,076輛
第8名:三菱歐藍(lán)德PHEV
7月銷量:1,676輛;1至7月銷量:17,112輛
第9名:北汽E-series電動車
7月銷量:1,356輛;1至7月銷量:11,333輛
第10名:雷諾Zoe
7月銷量:1,135輛;1至7月銷量:13,117輛
品牌:比亞迪以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑
上個月在唐和秦兩款車型的助力下,比亞迪以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先汽車品牌,銷量為10,226輛,再次創(chuàng)下銷量紀(jì)錄,前7個月累計(jì)銷量為53,380輛。北汽則是第二家入圍前十品牌的中國自主品牌,7月銷量3,993輛,前7個月銷量為18,577輛。
江淮及上汽榮威前7個月的銷量雖然沒有進(jìn)入前十,但緊逼位列第十名的福特,前7個月銷量分別為10,753輛和12,118輛。8月份福特、上汽榮威及江淮將為爭奪第十名的名次展開激烈的爭奪戰(zhàn)。
7月份品牌銷量排名如下:
第1名:比亞迪
7月銷量:10,226輛;1至7月銷量:53,380輛。
第2名:特斯拉
7月銷量:4,683輛。1至7月銷量:33,620輛
第3名:寶馬
7月銷量:4,164輛。1至7月銷量:26,049輛
第4名:北汽
7月銷量:3,993輛。1至7月銷量:18,577輛
第5名:日產(chǎn)
7月銷量:3,412輛。1至7月銷量:34,284輛
第6名:雪佛蘭
7月銷量:3,139輛。1至7月銷量:15,750輛
第7名:大眾
7月銷量:2,967輛。1至7月銷量:20,064輛
第8名:福特
7月銷量:2,190輛。1至7月銷量:13,343輛
第9名:三菱
7月銷量:1,973輛。1至7月銷量:19,812輛
第10名:雷諾
7月銷量:1,609輛。1至7月銷量:17,090輛
(文章來源:蓋世汽車)
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