Karma Revero混動(dòng)超跑9月在美首發(fā)

據(jù)英國汽車媒體autocar 8月26日?qǐng)?bào)道，Karma汽車公司首席營收官吉姆?泰勒(Jim Taylor)表示，公司旗下的Karma Revero將于下個(gè)月在美國首發(fā)，2018年底有望在英國上市。

Karma汽車公司的前身為菲斯克集團(tuán)，后者由于資金斷裂在2013年宣布倒閉。隨著中國萬向集團(tuán)為菲斯克提供強(qiáng)大的財(cái)政支持，菲斯克在更名為Karma后重返汽車市場。不少業(yè)內(nèi)人士都對(duì)Karma的未來持充分肯定態(tài)度。

泰勒在接受autocar專訪時(shí)解釋道，這款混合動(dòng)力跑車正在進(jìn)行后期測試，將于下個(gè)月在美國首發(fā)，并于一年之后進(jìn)入歐洲和亞洲市場。這款混合動(dòng)力汽車本質(zhì)上是已被萬向收購的汽車制造商菲斯克(Fisker)的產(chǎn)物，基于菲斯克汽車的總體設(shè)計(jì)，外觀也無太大變化。這款四門Revero的車頂?shù)奶柲茈姵匕骞δ苡酗@著提升，泰勒表示這可以為該車提供動(dòng)力傳動(dòng)：“太陽能電池板收集的能量可以給汽車的高電壓電池直接提供能量，我們現(xiàn)在的太陽能電池板比之前的性能要強(qiáng)兩倍。”

雖然還尚不知道充電時(shí)間，但是泰勒表示：“在幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)充滿電對(duì)我們來說還不現(xiàn)實(shí)，到那時(shí)加州充足的陽光足以讓停放在外一天的汽車‘滿血復(fù)活’”。

此外，Revero還有一個(gè)諸如日產(chǎn)聆風(fēng)等大多數(shù)裝配太陽能電池板汽車都沒有的功能，那就是充電情況能在該車的娛樂信息系統(tǒng)上有直接的體現(xiàn)。即便是在駕駛過程中，司機(jī)也可以看到能量的變化。Revero將搭載升級(jí)版Karma的動(dòng)力傳動(dòng)和電池系統(tǒng)，以及由寶馬提供的部分新零件。

原款菲斯克Karma搭載的是鋁制外殼，搭配2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)。插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)在純電模式下的續(xù)航里程超過30英里。

雖然泰勒目前還沒有透露更多關(guān)于此車的信息，但是他暗示新車的直線性能將會(huì)得到提升：“主要的改進(jìn)在電器領(lǐng)域，例如軟件的可靠性和化學(xué)電池方面，機(jī)械和懸掛大體上都沒太大改動(dòng)?！?/p>

內(nèi)飾方面，Revero將搭載“不同尋?！钡能囕d娛樂系統(tǒng)。這也是該車與眾不同的地方之一。

作為一款混合動(dòng)力汽車，Karma Revero將會(huì)與純電動(dòng)特斯拉Model S和保時(shí)捷Panamera展開競爭。此外，保時(shí)捷純電動(dòng)概念車Mission E也或?qū)⒃赗evero的競爭名單之列。Karma將于9月8日正式發(fā)布Revero，并于今年年底開始接受訂單。位于加利福尼亞的工廠將負(fù)責(zé)該車的生產(chǎn)，第一年預(yù)計(jì)生產(chǎn)1000臺(tái)。

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