車企營銷靠技術而非炫酷

今天，所有的汽車廠商都在抓年輕消費群體，無論是車型設計還是市場營銷，都急于表現(xiàn)出年輕的一面，甚至連一臺面包車都要漂移上市。然而，這就是年輕嗎？年輕代表活力，這無可厚非，但瘋狂的一面并非是年輕人的真實體現(xiàn)。面對今天競爭激烈的社會時，年輕人生活的常態(tài)應該是煩惱躲過放縱，責任多過任性的。

年輕不代表無知和天真，太多炫酷的營銷并沒有真正反映出當代年輕人的真實生活狀況。因此越是炫技的廣告，越是瘋狂的活動，越難以入年輕人的眼。似乎日本品牌對人心的洞察力更加透徹一些，好比之前在網(wǎng)絡上大火的MUJI“性冷淡”廣告，將所有產(chǎn)品妙用，巧妙地融入到一男一女兩位年輕人旅行中的每個細微環(huán)節(jié)當中，一切都渾然天成。最近豐田也如此玩了一把，四組雙擎混合動力技術的宣傳廣告令人頓感平靜清新。從2013年就喊出年輕化的豐田，并沒有把復雜的混合動力技術做出炫目的效果來，而是用日本特有的白背景，給人一種沉思的空間，短短幾句生活中的哲理，就讓你看到了這項技術給年輕人帶來的畫面沖擊。

其實技術是最難營銷的，尤其在不以產(chǎn)品作為承載平臺的情況下，很難與消費者溝通。豐田自從2012年導入了“雙擎”的混合動力品牌后，也一直在摸索如何去跟消費者溝通這一“全新”的技術概念。在人們還搞不清混合動力到底是誰和誰混合的時候，在人們還不知道混合動力要不要充電的時候，在人們還不確定混合動力能帶來什么利益點的時候，任何一家致力于混合動力開發(fā)的廠商，都希望用大量的技術參數(shù)和歷史數(shù)據(jù)教育市場，自己的混動技術多么先進。但即使如蟬聯(lián)兩次世界第一的豐田也很快發(fā)現(xiàn)，快節(jié)奏的社會根本無心聆聽你的技術亮點，哪怕你全球賣出900萬臺混合動力也一樣。

科技以人為本，技術不是拿來炫耀的，而是服務于人的。豐田突然發(fā)覺，其實自己的品牌形象一直就是本著服務于人的形象出現(xiàn)，哪怕掌握著全球最多的汽車技術專利，也從來不是炫耀技術的形象。

豐田的用戶都知道，豐田車最大的特點就是放心，無論是用料還是做工，無論是用車成本，還是使用壽命，選擇豐田就是選擇一份安心。那么豐田技術的出現(xiàn)也應該如此，新的技術不應該打亂用戶的生活節(jié)奏，不應該改變駕駛習慣，而是給用戶多一份安心，這才是推廣混合動力技術的最終目的?；谶@種想法，豐田出了四組白背景的短片廣告。

堵車時你想到的僅僅是費油嗎？不，是不耐煩?；旌蟿恿囀∮褪潜厝坏?，但年輕人缺乏的是耐心和時間，因此走走停停的道路上，能夠有順滑的加速感才是年輕人內(nèi)心的想要——雙擎能給你“像拉鏈一樣順暢的加速”；環(huán)保話題一說起來就覺得假大空，而混合動力就是環(huán)保動力，但豐田的混合動力可以不為保衛(wèi)地球而存在，能夠保衛(wèi)家庭和孩子，讓他們的生活空間更健康就足夠了——雙擎先從保衛(wèi)孩子開始；年輕人的調(diào)皮并非在半夜轟油門飆車，也可以是靜靜地從你身邊開過讓你都聽不到任何聲音，“我想靜靜”才是年輕人想要的。雙擎的那種安靜融合了多少技術不重要，重要的是——實現(xiàn)你靜靜的夙愿。

年輕不代表無知和幼稚，抓住年輕人的心先要搞明白他們真正的內(nèi)心痛點。再強的技術也是為人服務的。年輕人真正的需求真正的煩惱是什么？不是車能不能漂移，不是換擋速度又降低了0.01秒。汽車的目標受眾也不是滑板少年，而是活生生你我身邊的人，他們僅僅需要全新的技術為自己減少麻煩而已。

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