FCA高管遭刑事調(diào)查 銷量真假難辨

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)CA美國及加拿大銷售負(fù)責(zé)人比格蘭德（Reid Bigland）日前陷入美國刑事和監(jiān)管調(diào)查。FCA先前陷入月銷量數(shù)據(jù)作假風(fēng)波，此次調(diào)查將對(duì)事實(shí)真相加以核實(shí)。調(diào)查結(jié)果或?qū)⒂绊懨绹囆袠I(yè)銷量報(bào)告。

現(xiàn)年49歲的比格蘭德接任FCA美國和加拿大銷售負(fù)責(zé)人職務(wù)后，取得了前所未有的銷售成績(jī)，比格蘭德也因此得以升職被任命為阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂品牌負(fù)責(zé)人，成為FCA CEO馬爾喬內(nèi)的得意副手。馬爾喬內(nèi)曾表示將留任至2020年，而比格蘭德是馬爾喬內(nèi)欽定的四位可能繼任者之一。

美國聯(lián)邦調(diào)查員表示該次調(diào)查希望能確認(rèn)FCA銷量文件是否存在作假情況，如果存在作假情況，那么該公司高管是否在簽署文件時(shí)是否已經(jīng)了解了這一情況。今年有訴訟稱該公司賄賂經(jīng)銷商進(jìn)行銷量作假。

FCA和比格蘭德未予評(píng)論。但是上個(gè)月馬爾喬內(nèi)在媒體發(fā)布會(huì)上表示FCA將繼續(xù)配合相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查,FCA一直以來都是沿用1980年代使用的銷量報(bào)告體系，F(xiàn)CA現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了一種保持絕對(duì)誠實(shí)的報(bào)告方式來報(bào)告銷量。

7月份，正當(dāng)美國對(duì)該公司進(jìn)行刑事調(diào)查時(shí)，F(xiàn)CA重報(bào)了其月銷量，指出770萬銷量數(shù)據(jù)中僅有4500輛數(shù)據(jù)存在問題。此外，重新統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)推翻了FCA銷量連續(xù)3年增長(zhǎng)的成績(jī)，連續(xù)增長(zhǎng)止于2013年而非連續(xù)至2016年。隨后幾天，F(xiàn)CA股票下降。FCA銷量連續(xù)增長(zhǎng)的假象對(duì)消費(fèi)者和投資者都造成了影響。

除了通用汽車的點(diǎn)火開關(guān)案和豐田公司的加速門，美國很少有車企高管因個(gè)人卷入公司丑聞。但是這種情況將有所變化。美國司法部作出了一些政策變化，要求個(gè)人也將可能擔(dān)責(zé)。

經(jīng)銷商謊報(bào)銷量，謊報(bào)銷量的車輛在下個(gè)月初就會(huì)被標(biāo)記為退回未售車輛，所謂退回未售車輛指的是顧客改變想法退貨或者是無法支付車款退貨。由此一來，F(xiàn)CA就獲得了好看的銷量報(bào)告而實(shí)際未售車輛又有名正言順地“剩”下來了。

有兩例訴訟指控FCA使用補(bǔ)貼政策操控銷量。指控稱FCA向經(jīng)銷商給予現(xiàn)金補(bǔ)貼將未售的展示車輛列為已售車輛。

（文章來源：蓋世汽車）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。