通用近日宣布, 由于安全氣囊配置系統(tǒng)上的軟件存在缺陷，將召回約400萬輛涉事車型。用戶需要將他們的車子開到當(dāng)?shù)赝ㄓ闷嚱?jīng)銷商處，進行免費軟件更新。
然而通用執(zhí)行總工程師帕姆·弗萊切（Pam Fletcher）在本周早些時候的一次會議上提到，Bolt電動汽車將提供OTA升級服務(wù)。湊巧的是，在她講話數(shù)天之后，便發(fā)生了上述召回事件。
在花旗集團全球技術(shù)會議上，弗萊切公開表示，“Bolt電動汽車將會在來年左右實現(xiàn)OTA升級功能或者說「軟件下載功能」”。
弗萊切女士強調(diào)工程師們正集中精力在網(wǎng)絡(luò)安全問題上：
“通用非常重視網(wǎng)絡(luò)安全，也是第一個建立網(wǎng)絡(luò)安全團隊的主機廠之一。我們的首席網(wǎng)絡(luò)安全官Jeff Massimilla，是汽車ISAC聯(lián)盟的副主席，主要處理網(wǎng)絡(luò)安全事務(wù)。所以通用對待網(wǎng)絡(luò)安全的態(tài)度是認真明確的，我們也切實想要執(zhí)行所有必要的安全措施，這樣我們就可以在Bolt電動車實現(xiàn)安全可靠的OTA升級功能?！?/p>
通用在為旗下汽車部署OTA升級功能之前，試圖舉例說明其正著力處理網(wǎng)絡(luò)安全問題，不過經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也可能是個問題。即使此次軟件升級對客戶是免費的，但仍需對經(jīng)銷商提供補償，因為這是一個生產(chǎn)制造或者說工程問題。
所以，OTA升級可以看作是解決“因軟件故障而召回車輛”此類問題的良方。如果涉事車輛具備OTA升級的功能，那么這400萬用戶無需花費寶貴的個人時間前往經(jīng)銷商處修復(fù)。
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