極客網(wǎng)·智能汽車6月12日 摩根大通分析師Ryan Brinkman在最新報告中指出，特斯拉的無人駕駛出租車業(yè)務(wù)可能在未來幾年內(nèi)難以實現(xiàn)盈利，這可能會令部分投資者感到失望。
Brinkman在報告中預(yù)測，特斯拉計劃于8月8日展示其robotaxi概念車，并可能發(fā)布相關(guān)應(yīng)用程序，同時透露一些關(guān)于預(yù)期商業(yè)模式的信息。然而，他同時指出，在未來幾年內(nèi)，該業(yè)務(wù)不太可能產(chǎn)生顯著收入。
Brinkman的預(yù)期基于與特斯拉投資者關(guān)系總監(jiān)最近的會談。據(jù)該總監(jiān)透露，特斯拉的robotaxi將基于新一代汽車平臺開發(fā)，但該平臺的推出可能需要數(shù)年時間，直到公司充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能。
特斯拉近期面臨諸多挑戰(zhàn)，在第一季度交付數(shù)據(jù)令人失望之后，CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布將推出robotaxi，希望借此扭轉(zhuǎn)局面。然而，華爾街和市場對此并不買賬，德意志銀行和巴克萊銀行相繼下調(diào)了特斯拉的評級和目標價。
盡管馬斯克八年前就承諾自動駕駛技術(shù)即將到來，但特斯拉至今尚未建立起此類服務(wù)所需的大部分基礎(chǔ)設(shè)施，也未獲得美國監(jiān)管部門的批準。目前，特斯拉的軟件雖然能夠執(zhí)行大多數(shù)駕駛?cè)蝿?wù)，但仍需人類駕駛員保持警覺并在必要時進行干預(yù)。
根據(jù)摩根大通的報告，特斯拉的下一波增長預(yù)計將由成本更低的車型引領(lǐng)，這些車型計劃在2025年之前推出，將利用現(xiàn)有平臺和裝配線生產(chǎn)，而非之前計劃的下一代平臺。
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