鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間6月28日，汽車(chē)評(píng)測(cè)公司J.D. Power(君迪)周四發(fā)布了2024年度美國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究(IQS)。研究發(fā)現(xiàn)，在新款純電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)量上，特斯拉正在失去對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。算上油車(chē)，特斯拉在整體新車(chē)質(zhì)量的排名墊底。
J.D. Power根據(jù)每100輛車(chē)存在的問(wèn)題數(shù)量(PP100)對(duì)汽車(chē)制造商進(jìn)行排名，PP100值越低代表質(zhì)量越好。研究顯示，2024年美國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體新車(chē)質(zhì)量的PP100平均值為195，主流品牌PP100平均值為181，好于行業(yè)平均水平；豪華車(chē)品牌通常包括更復(fù)雜的系統(tǒng)，因此更依賴(lài)于連接性，它的PP100平均值232， 不及業(yè)界平均水平。
研究發(fā)現(xiàn)，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)量正在失去對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的優(yōu)勢(shì)。J.D. Power的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的PP100是266，與傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的PP100平均值打平。就在去年，特斯拉還保持領(lǐng)先，PP100是257，優(yōu)于傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的265。
J.D. Power認(rèn)為，特斯拉質(zhì)量問(wèn)題的增多源于該公司調(diào)整了一些傳統(tǒng)功能控制引發(fā)車(chē)主差評(píng)，例如轉(zhuǎn)向燈、雨刮器的控制。
特斯拉排名倒數(shù)第三
如果不僅僅觀察純電動(dòng)汽車(chē)，而是放眼整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，自J.D. Power在2022年開(kāi)始將特斯拉納入研究以來(lái)，特斯拉在新車(chē)質(zhì)量方面一直排名墊底。今年，特斯拉在整體排名中倒數(shù)第三。極星排名倒數(shù)第一，PP100為316。
整體來(lái)看，與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽油和柴油動(dòng)力汽車(chē)相比，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)等電動(dòng)汽車(chē)存在的問(wèn)題更多。J.D. Power汽車(chē)基準(zhǔn)測(cè)試高級(jí)主管弗蘭克·漢利(Frank Hanley)在新聞稿中表示：“那些擁有高技術(shù)含量的純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的車(chē)主，遇到的問(wèn)題足以嚴(yán)重到讓他們將新車(chē)送到經(jīng)銷(xiāo)商處維修，送修頻率達(dá)到汽油車(chē)車(chē)主的三倍?！?/p>
研究發(fā)現(xiàn)，在所有維修類(lèi)別中，插電式汽車(chē)比燃油汽車(chē)需要更多的維修。純電動(dòng)汽車(chē)的PP100為266，比汽油和柴油動(dòng)力汽車(chē)的180高出86，主要問(wèn)題包括功能、控制和顯示屏，以及無(wú)線(xiàn)智能手機(jī)的集成?？蛻?hù)報(bào)告稱(chēng)，他們?cè)谑褂锰O(píng)果Apple CarPlay和谷歌Android Auto車(chē)載系統(tǒng)時(shí)經(jīng)常遇到困難。
研究稱(chēng)，車(chē)主對(duì)汽車(chē)誤報(bào)、不必要的交通警報(bào)和自動(dòng)剎車(chē)功能感到失望。尤其需要注意的是，后排座椅提醒功能在整個(gè)行業(yè)的PP100中制造了1.7個(gè)問(wèn)題。車(chē)主稱(chēng)，即使后排沒(méi)有人也會(huì)收到提醒信號(hào)。
“新技術(shù)的引入對(duì)制造商保持車(chē)輛質(zhì)量構(gòu)成了挑戰(zhàn)，這并不令人意外?！睗h利表示。(作者/簫雨)
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